关于【迈腾帕萨特】:迈腾帕萨特怎么选,今天小编给您简单介绍一下,希望能对大家有所帮助。
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- 1、迈腾帕萨特
- 2、帕萨特pk迈腾:价格配置完胜!20万买车两者该如何选择
1、迈腾帕萨特
近期,先后有两位亲友找到我,咨询购车意见了。巧合的是,他们都准备买20万的合资B级轿车,而且基本已经锁定了迈腾和帕萨特,但不知道这两款来自不同厂家的大众车到底有什么区别?事实上,说到德系B级轿车,迈腾和帕萨特是永恒的话题。那么,这两款在普通老百姓开看几乎是“双胞胎”的车型,到底有哪些不同?我们消费者在选购的时候应该如何决策?今天,小白就给大家说一说我的观点。
首先,无论是一汽-大众的迈腾,还是上汽大众的帕萨特,他们都是出自于大众MQB的全球化平台。相比之下,硬要追根溯源的话,迈腾可以看作是欧版或者德国本土版本的车型,而帕萨特则与北美版本车型比较接近。
当然,他们两兄弟导入合资工厂国产后,都对产品进行了本土化改造。相同的是,迈腾和帕萨特都大幅度加长了轴距,以营造超大的后排空间,从而取悦中国消费者。而不同是地方,除了大家肉眼可见的外观线条和局部轮廓上,更多的则把功夫下在了调校上。
悬架方面,迈腾相较于帕萨特更具韧性,前段的阻尼更大,更偏硬朗一些。而帕萨特由于源自北美车型的缘故,其底盘悬架比迈腾明显软一些,对于振动的过滤更彻底一些。换句话说,迈腾更注重操控和路感,是更接近欧版原汁原味的产品。帕萨特呢,则把舒适性和商务属性摆在首位,整体强调轻松氛围的营造。
至于在发动机、变速箱、车机、NVH、油耗等其它方面的具体表现,其实迈腾和帕萨特二者差距非常小,一般用户几乎很难察觉差异。同时,在质保政策和二手车市场上的保值率方面,迈腾和帕萨特多年来也是不相上下。
配置方面,以两款主销车型为例,迈腾2023款200万辆纪念版330TSI豪华和帕萨特2023款330TSI豪华,确实各有偏重。安全配置方面,迈腾多出了后排侧气囊、前排膝部气囊、胎压显示、车道居中、交通标志识别、方向盘离手检测和疲劳驾驶提醒。舒适性配置上,帕萨特则独有360全景影像、自动泊车、无线充电、真皮座椅、驾驶座记忆和矩阵式LED大灯。而两款的的指导价均在22万元出头,到底选择哪些配置,就取决于消费者的个体需求了。
说到这里,相信大家应该都了解了迈腾和帕萨特最核心的差异。没错,在小白看来,喜欢操控,自己开车多的朋友可以重点考虑迈腾,它的欧版风格一定不会让你失望。而追求舒适,经常携家带口或是商务接待的朋友,那么就要优先选择帕萨特了。毕竟,更柔和悬架和更舒适的座舱氛围,才是宜家宜商的最佳答案。
2、帕萨特pk迈腾:价格配置完胜!20万买车两者该如何选择
说到曾经的德系双雄,相信还有很多人能知道说的是什么车,没错!德系双雄说的就是迈腾和帕萨特,有人觉得迈腾和帕萨特区别不大,事实上真的是这样吗?今天我们就来聊聊这对曾经叱咤风云的德系双雄,看看如今的它们是怎样个情况。
首先外观部分,要说两车区别不大的一定是不懂车的。因为迈腾和帕萨特的区别还是明显可见的,首先帕萨特的前脸在细节上更为复杂,而迈腾给人的感觉更为直接。不过说实话帕萨特星空版的前脸设计我觉得更吸引人一些。
车身线条上,迈腾笔直,帕萨特有曲线。尾部的设计迈腾简单大气,帕萨特则是有点复杂并且不伦不类的感觉。整体外观部分,迈腾更精致,帕萨特更时尚。
配置部分,我觉得现在的帕萨特不说吊打迈腾也差不多!我们就拿330入门车型做比较:帕萨特轮毂18寸,迈腾17寸。帕萨特有前方碰撞预警,迈腾没有。帕萨特有主动刹车,迈腾没有。帕萨特有自适应巡航、全速自适应巡航,迈腾没有。帕萨特有全液晶仪表,迈腾没有。帕萨特有单色氛围灯和无线carplay,迈腾没有。其他方面两车基本一致,可见帕萨特配置比迈腾多了不是一丢丢。
其实在我眼中,我觉得也是帕萨特更吸引人。但我还是选择了迈腾,我选迈腾的原因很直接。第一是感觉,第二是驾驶位的视觉感受。其实迈腾和帕萨特还有一个本质上的区别,那就是迈腾属于全球车型,而帕萨特属于特供车型,不过两车的三大件确是一致的。
另外还有最关键的一点就是价格部分,330入门版的帕萨特比迈腾在指导价上就便宜了1.4万。综合来看的话帕萨特在多处都盖过了迈腾,那么给你20万,让你在两车之间做选择的话,你会怎么选呢?
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