关于【现代i30】：现代i30二手车价格2010款，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。
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- 1、现代i30
- 2、韩系最强钢炮！2022 现代 i30 Sedan N 将性能推向新高度
1、现代i30
日前，我们从海外媒体获取了一组新款现代i30 Fastback版本的路试谍照。新车据推测是现款i30 Fastback版本的小改款车型，在外观内饰方面整体变化不大，预计在细节方面有一些调整。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
外观方面，新车车头覆盖着厚厚的伪装，但从黑布下面的轮廓来看，该车基本保持现款的设计风格，蜂窝状多边形前格栅依旧保持现状，不过据悉新车的下包围部分可能会进行调整。双V字形日行灯使得新车的眼神十分犀利，不过大灯内部也被遮住了，这意味着大灯组内部的结构也可能会改变。
车身侧面可以看到车门下方采用了侧裙装饰条，为车身增加了一些运动感。新车采用了新款运动风格铝合金轮圈，复杂的花瓣形多辐设计显得十分精致。
从车身尾部来看，这款车相较于常见的两厢车来说，整个车尾显得长更饱满，这样也能增大后备厢的容积，增加实用性。尾灯采用了四个圆孔作为伪装，远看确实像四尾灯设计，但是仔细看还是可以看到和现款相似的尾灯轮廓，只是看起来更圆润了，预计尾灯方面变化也不大。
动力方面，据外媒推测，新款现代i30 Fastback版本可能搭载1.5L发动机+48V轻混系统。变速箱方面，可能会提供6速手动变速箱和7速双离合变速箱供消费者选择。关于新车更多信息，我们也将持续关注。
2、韩系最强钢炮！2022 现代 i30 Sedan N 将性能推向新高度
运动型轿车可以前轮驱动吗？许多汽车爱好者可能不这么认为，并指出一辆合适的运动型轿车应该是后轮驱动或至少是全轮驱动。然而，让那些批评者驾驶新的现代 i30 Sedan N，我们怀疑大多数人会同意它应该被视为市场上最好的运动型轿车之一。
自这款车首次亮相以来已经过去了大约 12 个月，在韩国以外的大多数市场，它被称为 Elantra N。在澳大利亚，它被标记为 i30 Sedan N，但这纯粹是为了营销而在皮肤下，它就像在海外销售的伊兰特N一样。我们最近和一个人呆了一周，留下了非常深刻的印象。
在 i30 Sedan N 的皮下发现的是汽车制造商的 K3 平台。这使其成为第一款使用该平台的 N 车型，并且还为其提供了比 i30 N 舱口更长的轴距。它长 4,675 毫米（184 英寸），宽 1,825 毫米（71.8 英寸），高 1,425 毫米（56 英寸），轴距为 2,720 毫米（107 英寸）。
为轿车提供动力的是现代熟悉的 2.0 升 T-GDi 涡轮增压四缸发动机，在 5,500 至 6,000 rpm 之间具有 206 kW（276 hp）的功率，在 2,100 至 4,700 rpm 之间具有 392 Nm（289 lb-ft）的扭矩。该发动机的压缩比为 9.5:1，与 i30 N 舱口中的单位相同。
向客户提供两种变速箱。第一个，正如我们的新闻车所展示的那样，是六速手动，而第二个是八速湿式双离合器。两者都通过电子控制的机械限滑差速器驱动前轮。再次，就像掀背车一样。
在澳大利亚销售的所有 i30 Sedan N 车型均采用“Premium”外观，并且内饰配备了不错的功能。机舱最明显的亮点是10.25英寸的数字仪表盘和10.25英寸的信息娱乐屏幕。此屏幕中包含各种不同驾驶模式的所有自定义选项。还支持有线 Apple CarPlay 和 Android Auto。
如前所述，驾驶位置非常好，远远优于舱口。我们特别喜欢采用平底设计的圆形方向盘，它没有跟随许多其他性能汽车。配备六速手动变速箱的车型在车轮上有一个亮红色按钮，用于启用或禁用转速匹配功能，而配备双离合器的车型则有一个用于 N Grin Shift (NGS) 模式的红色按钮。
车内最坚固的 Sport+ 悬架设置绝对适合日常驾驶任务。加长的轴距、修改后的几何形状和其他技巧使乘坐比任何其他 N 车型都更加舒适和沉稳。无论路面多么糟糕，i30 Sedan N 都能让人感到宾至如归。
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