奔驰s报价, 奔驰s350报价(全新奔驰S级导购)

关于【奔驰s报价】：奔驰s350报价，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。

1、奔驰s报价

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 2021上海车展] 在2021上海车展上，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车正式上市，新车目前仅推出S480 4MATIC一款配置车型，官方指导价为146.8万元。新车是基于全新奔驰S级打造而来。

全新迈巴赫S级延续了最新一代的奔驰家族式设计语言，其前脸采用迈巴赫专属垂瀑格栅，两侧头灯组也与全新S级同步升级为全新风格，下方包围则采用了迈巴赫标志性的贯穿式设计。值得注意的是，全新迈巴赫S级在C柱配备有带有背光照明的迈巴赫专属徽标。

全新迈巴赫S级轿车的侧面轮廓更是其独有之处，其车身得到了加长，后门没有三角窗，而是被整合到C柱中。后排座椅则整体位于车门之后，实现了特殊的私密感及专属感。三角窗及其它车窗区域，甚至是B柱整体均带有镀铬饰条。

全新迈巴赫S级尾部则遵循最新的家族式设计，视觉效果更为扁平。尾灯组同样换装了“倒三角”样式，内嵌的发光单元，点亮后辨识度更高，并由一条镀铬饰条贯穿车尾连接尾灯，下方排气布局则采用了双边共两出式设计。车身尺寸方面，全新迈巴赫S级轴距相比全新奔驰S级加长18厘米，达到了3396毫米。

在全新迈巴赫S级轿车内部，全新S级的设计语言首先呈现在车主面前，全新的纵置12.8英寸OLED中央显示屏、新一代方向盘、12.3英寸裸眼3D仪表屏，以及精致的选材与时尚的操控设备，体现出“极具感性的优雅”。

前排座椅靠背上带有迈巴赫徽章的大面积饰板，车内采用大面积的NAPPA皮革包裹（车顶采用DINAMICA微纤维材质）。带有迷人弧线如同手工艺品的精致木饰环绕整个后排。此外，座椅靠背的衬料、车门和空调出风口表面均拥有木饰。

在配置方面，全新迈巴赫S级的表现也是尽显了该级别应有的豪华表现。可通过手势、触控键、MBUX触控屏等方式控制的电动舒适后门；整合于行政座椅靠背中，首创的后排座椅安全带推送器，可始终贴合乘客位置；后排双独立行政座椅靠背最大倾斜角度高达43.5度，营造深层放松氛围，也可将座椅靠背调节至19度，打造工作环境Burmester®高端4D环绕立体声音响系统将座椅振动按摩与音乐的律动相结合，融合触觉与听觉享受。

新车目前仅推出S480 4MATIC一款动力配置车型，3.0T直列六缸发动机可以输出最大功率270千瓦。而根据海外信息，顶级动力6.0T V12发动机会得到保留，未来搭载该动力的车型也有望在国内上市。不过有些让人失望，新的V12发动机最大功率从上代车型的630马力，下降到了现在的612马力，最大扭矩则从1000牛·米降到了900牛·米，之所以动力会下调或许是为了满足严苛的排放法规。

市场环境与竞争对手：

如果从车身尺寸上来看，可以说迈巴赫S级与玛莎拉蒂总裁属于同级别的豪华车型，而且在售价方面也有一定的重合。不过就豪华气质以及豪华配置而言，后者要逊色很多。此外，迈巴赫S级所搭载的V12发动机在市面上的新车中，也已经是属于“濒危物种”，所以其在同级别的车型中的竞争力可见一斑。

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2、全新奔驰S级导购：89.98万的丐版很香，但我不建议你入手？

S级，作为奔驰最重要的车款，且没有之一，它的最新型号，现在终于能买到啦！相信屏幕面前的你已经开始摩拳擦掌了是不是？

啥？要买车的是你老板？那作为“买不起，懂的还挺多”中的一员，如果被问到哪款配置最值时，岂不是轮到你表演了？当然咯，不要以为全新奔驰S级全系标配3.0T动力就盲推“丐版”车型，因为个人觉得它是性价比最差的版本，详情就容我慢慢道来吧。

打开车单，全新奔驰S级共分5个版本，指导价为89.98万-181.88万，全系搭载3.0T直六发动机+ISG电机的动力组合，细心的朋友应该留意到上一代最低的“350”车型被“400”所取代，这也意味着入门版车型动力数据较上代有所提升。此外，这台全新S级的车身长宽高分别为5289/1921/1503mm，体型传承了旗舰的气势，而且3216mm的轴距在同级别当中属最长。

S400L 商务型

售价89.98万元

推荐指数：3星

作为豪车D级车的标杆，宏观来看，即便是最入门的S400L商务型，它的动力配置都做到了非常均衡了。动力即便是低功率调教，它也能提供313匹马力，450N·m峰值扭矩，0-100km/h加速仅为为5.9秒，一点也不比小钢炮慢。

在配置上，作为旗舰轿车的尊严，它自然也没有丢下，比如260万像素的几何光束大灯、最新的驾驶辅助系统、空气悬架、前后排座椅加热、64色氛围灯、全车电吸门、前排手机无线充电、换挡拨片等高级配置全都有。

如果你是想过一把开大奔的瘾，丐版确实够用了，但它离S级的精髓还是有点远，首先名叫商务型，但它的后排既没有按摩也没有通风，只支持加热，而且后排靠背还不能调节，无法实现坐垫的前后移动以及靠背俯仰角度的调节，要知道E300L豪华型都已经是标配了，这你受得了嘛。

而且也减配了颇有看头的大尺寸HUD，也没有配备新车所宣传的12.8英寸OLED屏，而是11.9英寸的LED屏，这对以科技智能化为噱头的座舱实在降分不少。

S400L 豪华型

售价105.88万元

推荐指数：5星

移步到下一个配置豪华型，在它身上你就可以逐步解锁新S级更多姿势了，首先后排做了大升级，比如后排双11.6英寸触摸屏、无线充电、电动调节、多媒体屏幕、后排座椅电动调节、后排座椅通风等老板喜欢的配置都齐了，而且扶手箱上也多了一块7英寸小平板，有了它，你就可以体验新S级的多屏联动功能。

此外还增加了全景影像、19英寸轮圈、HUD抬头显示、面部识别等配置，已经做到了非常全面的水平，而柏林之声3D音响以及香氛系统等这些标志性配置也没有缺席。这一切只需你加多15.9万元，这简直不要太划算，这也是我个人认为最值得推荐的车型，要知道花同样的价钱，你在后市场还不一定能配齐这些配置，而品质也有待商讨。

S450L

售价115.88万元

推荐指数：2星

加多10万预算，咱们就到了S 450L车型了，从尾标数字上，就能说明该款着重在动力方面的升级，发动机数据从313马力的3.0T发动机升级到367马力，0-100km/h加速从5.9秒提升至5.6秒。

而尾标数字大了，貌似面子也跟着变大了，但这个配置其实有点冤大头，首先价格贵了，反倒是阉割上个配置的多媒体液晶屏幕，而考虑到奔驰S级的使用场景，5.9秒和5.6秒破百的性能其实区别不大，这个配置好处可能终于能选装后轮转了吧，所以这个配置我劝你冷静，不要被尾标迷惑了。

S450L 4MATIC

售价125.88万元

推荐指数：3星

再加10万预算，你将得到4MATIC全时四驱系统外，外观上，还能获得AMG外观套件、20英寸轮圈、前排座椅通风、后排电动腿托、后排液晶屏、可加热喷水嘴等配置，这个配置可以说是几乎做到了配置、外观、动力全方位均衡。

当然咯，这个时候的价格也来到了125.88万元，这可几乎比入门版本贵出了一台C级的价钱，以及次低配车型的性价比，这个车型还是建议给动力、配置要求较高，且预算充足的用户。

S500L 4MATIC

售价181.88万元

推荐指数：2星

最后来到全系最顶配的S 500 L 4MATIC，我更愿意称此为“真土豪”版车型，因为181.88的售价，你几乎可以买到两台“丐版”配置的全新S级了。

到了这个配置，你就能完全享受奔驰在新车上宣传的各种新奇技术，比如理论上达到电影放映级别的数字大灯、裸眼3D仪表、AR-HUD、主动式环境氛围灯等等。此外，它也是全系唯一一款标配全车隔音玻璃的车型，其他车型均为普通的单层玻璃。此外，发动机功率从367马力提升到了435马力，0-100km/h加速也从5.6秒提升至5.5秒，只是几乎感知不到就是了。

并且31喇叭柏林之声4D音响也只能顶配选装，何为4D？其实就是在低音时，连座椅都能一起震动，赋予你身临其境的感觉。头等舱后排独立座椅同样也只为顶配能选配，独立小桌板、Nappa的皮革，这才是属于顶级老板的享受。

总结

现在网上对全新S级的设计还有争议，但不可否认的是，全新一代奔驰S级的产品力依旧很强，对于真正购买它的目标用户人群来说，这点根本就不会成为影响车主消费的因素。而如果你想体验奔驰新技术，那么顶配的S500L 4MATIC必然是最佳之选。如果说追求性价比的话，那么可以买S400L 豪华型。

好嘞！这次就说到这了，不知道各位观众姥爷更喜欢哪个配置的新S级呢？如果放在优惠可观且设计没有那么颠覆的竞品面前，你还是选择全新奔驰S级吗？欢迎留言讨论~

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