关于【点火线圈的作用】:发动机点火线圈的作用,今天小编给您简单介绍一下,希望能对大家有所帮助。
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- 1、点火线圈的作用
- 2、1分钟学会汽车保养–点火线圈篇
1、点火线圈的作用
【ZOL汽车电子】在汽车的点火系统中,点火线圈是为点燃发动机气缸内的空气和燃油混合物提供点火能量(高压电弧或在电火花)的转换部件。它基于电磁感应原理制成,点火线圈可以看成是一种特殊的脉冲变压器,它将12V的低电压转换成25000V或更高的电压。点火线圈的改装有以下几个方面。
点火线圈
一、改装高能点火线圈
我国生产的汽车点火线圈有两种典型的结构,1、开磁路油浸式点火线圈;2、闭磁路固体式点火线圈,又称高能点火线圈。
开磁路油浸式点火线圈的缺点是:开磁路结构漏磁通较大,转换效率较低;绝缘硅油会挥发、溢出,造成绝缘下降,易击穿;体积较大。
闭磁路固体式点火线圈的优点:闭磁路结构,磁力线集中,能量转换效率高;耐压绝缘性好,散热性好,产品可靠性高;体积较小,适应汽车空间的需要。由这两种点火线圈的优缺点可以看出,这就是改装改装高能点火线圈的原因。
点火线圈
二、改装电容放电点火系统
原厂使用的大都为电感线圈放电系统,这种系统的缺点是电磁转换需要一段较长的时间,在发动机高转速时系统会因转换时间不足而致使火花能量变弱,导致车辆损失动力。
而电容放电点火系统利用每次的点火间隔将点火能量储存在电容器的电场中,点火时一次性释放。所以改装电容放电点火系统能产生比传统点火系统更大的点火能量和更长的点火持续时间,增加发动机动力性能。
点火线圈
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2、1分钟学会汽车保养–点火线圈篇
汽车点火线圈是点火系统的核心部件之一,也是保养项目之一。当点火线圈损坏或出现故障时,会导致发动机启动困难、抖动、功率不足等问题。那如何正确保养呢?
点火线圈的类型:
传统式和电子式。
传统式点火线圈通过点火开关产生的电信号将12V低电压转化为高电压放电来点火;
电子式点火线圈则是通过ECU电脑控制实现点火信号的控制。
更换周期:
点火线圈的寿命一般在5万公里左右,具体视汽车品牌、型号、使用环境等因素而定。
如汽车出现了发动机启动困难、抖动、功率不足等问题,很可能是点火线圈出现了故障,需要及时更换。
更换点火线圈的注意事项:
1、确保使用与车型品牌、型号相匹配的点火线圈;
2、更换点火线圈前,请先断开电瓶的负极,以免发生电击事故;
3、更换点火线圈时,需要拆卸部分盖板、线束等部件,注意标记每个线圈连接的位置和方向,以免装错;
4、更换完成后,需要对汽车的点火系统进行检测和调试,确保点火系统的正常工作。
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