关于【观致3价格】:观致3价格大约是多少,今天小编给您简单介绍一下,希望能对大家有所帮助。
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- 1、观致3价格
- 2、入手一辆二手观致3,曾经落地16万,现在花5万块就能捡漏
1、观致3价格
近些年,自主汽车品牌崛起迅速,制造工艺有着明显的提升,导致了很多消费者在购车时会考虑自主品牌,而我们今天要给大家介绍的却是一款快要淡出消费者视线的车型,它便是观致3,是它产品实力不行吗?却也不见得,从市场反馈来看它也有着良好的口碑,那么接下来就以2021款 3S 三厢 1.5T CVT领先型车型为例,来看看它实力如何吧,目前这个版本指导价为10.59万。
外观方面,观致3造型比较低趴,看起来有着较好的时尚感。前脸比较扁平,进气中网面积不大,中间是黑色网状结构,周围包裹有镀铬装饰条以提升精致度。而下格栅是贯穿造型,在中间同样带有镀铬条装饰,与上方是承上启下的结构,两者同时也呈现了不错的层次感。两侧大灯是椭圆式的造型,尺寸面积很大,内部都是采用了卤素光源,在功能方面只支持高度调节以及延时关闭。
侧面部分,是比较常规化的设计,其中流线型的车顶,搭配贯穿式的腰线,给侧面带来了较多的时尚感。在侧裙处同时还设计有分段式的线条,与上腰线呈水平状态,两侧轮毂是16英寸多辐式造型,上方带有向外突出的轮眉,与车身的契合度较高。车身尺寸方面,长宽高分别为4627mm/1839mm/1445mm,轴距为2702mm,定位紧凑级轿车,尺寸数据与同级别车型相比没有劣势。
车尾部分,整体造型比较普通,顶部带有尾翼,不过弧度较小与车身整体度很高,两侧尾灯尺寸很大,与前大灯有较多相似之处,灯光内部经过熏黑处理,是采用了LED光源,点亮后能具备不错的辨识度。在尾灯下方同时设计了一条镀铬饰条,牌照区是一个内凹的造型,和车身的型面有着较强的错位效果,底部带有黑色的包围,排气是采用了双边共出设计。
内饰方面,对称式的中控台看起来比较整洁简约,不过中控台大部分都是采用了硬塑料材质,触感并不太好,在材质的组合之间,还形成了多条横置贯穿的线条,呈现出来了较好的层次感。在中控区域并没有配置液晶大屏,而是装置了一台收音机,但好在还具备有AUX音频输入接口,能具备最基础的娱乐效果。
它的空调控制面板都是采用了实体按键,并带有一块尺寸较大的显示屏,可以显示风量、温度等一些常规信息,实用性比较不错。而仪表是机械表盘+行车电脑显示屏的组合,彩色的屏幕可以显示较多的行车信息,比较让人意外的是它那三幅式的方向盘,并没有标配多功能面板,同时表层还是塑料材质,看起来相当简陋,手感自然也不会有多好。
配置方面,只具备最基础的ABS防抱死、制动力分配以及安全气囊,安全配置比较一般。除此之外,标配的还有遥控钥匙、无钥匙启动、前后中央扶手、外后视镜电动调节、手动空调等一些基础配置,相对于价格而言配置就显得太少了。
空间方面,它的车身数据还是挺主流的,内部的空间表现也在这个水准,实际体验中,175cm的成人坐在后排头部能有1拳,而腿部在1拳半左右,不过后排中间地板有隆起,对三人的乘坐会影响一定的舒适性。至于后备厢在常规状态下有450L容积,不过它的后排座椅并不支持放倒,意味着只有一个固定的容积,在装载大物件时就无能为力了。
动力方面,搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机,最大功率115kW,最大扭矩230N·m,传动系统匹配的是CVT无级变速器,动力性能充沛,加速起步不拖沓,中高速时也能有源源不断的动力输出。至于燃油经济性方面,NEDC综合油耗6.6L/100km。底盘悬架上,是采用了前麦弗逊式独立悬架,后桥为纵臂扭转梁式非独立悬架。
总的来说,观致3这款家轿还是存在着一些明显的不足,例如内饰老旧,配置较低,但表现较好的是它的外观颜值还不错,空间与动力在这个水准,不过相对其价格来说,产品实力一般。
2、入手一辆二手观致3,曾经落地16万,现在花5万块就能捡漏
哈喽,大家好!检车家又和大家见面啦,我是检车家最“重量”级的检测师GTwang,别看我外表高大,但内在心细如针。我既是一个有着多年汽车维修经验的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
小编我作为一个90后,对于观致这款车的印象停留在共享汽车上,现在基本上在一二线城市的观致4S店绝大部分也关闭了,作为一款国产的自主高端品牌,叫好不叫座的观致实在令人心痛。观致3是一款发布已久的车型,它的外观设计自发布之初就得到了一致的好评,但是当时其11.99万-16.79万的价格又饱受争议。不过在今天,观致这个品牌已经逐步被市场所接纳,观致的销量也有了提升,刚好借着今天检测的机会,就让我们来看一下这款自主品牌的先行者—观致3。
观,是学习,是洞察,是博采众长;致,是完美,是极限,是与众不同。
在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩,这是中国自主品牌获得的第一个五星。观致3四项总分达到了惊人的340分,这在整个2013年度排到了第一位。纵观整个E-NCAP碰撞历史,也只有沃尔沃V40超过了观致3,观致3也证明了中国人是能造出世界上最安全的车的。
小王我今天要检测的这台车本来是跟客户约在了一个小区的门口,结果等了客户半个多小时,站在寒风中瑟瑟发抖,这大冬天的检个车容易吗?终于等来了客户,本以为马上就可以看到车了,结果没成想客户也是头一次过来,于是我们就开始了找车之旅,最后好在客户大哥的一通电话,终于看到了今天的主角。
小王我第一眼看到这辆车时感觉外观成色还是很不错的,通过手续的对比,也掌握了这辆观致3的基本情况:
车辆型号:2015款 三厢 1.6T 自动致酷型
出厂日期:2015.8
表显里程:81440公里
新车指导价:15.99万
卖家报价:5.5万
检测地点:河南 郑州某小区附近
按照车主的说法,买这辆车虽然有些优惠,但是当时整个车落地也花了16万多。四年多不到五年的车龄,就贬值了三分之二,看来这种冷门车型的保值率真的是要看缘分,反过来一想,如果想买二手车的话,也可以考虑一下这些车型,当年落地10几万的车,无论是配置还是行驶质感,都摆在这里的,肯定会比几万块的车好,毕竟瘦死的骆驼比马大。
由于客户也是头一次看到车,表示想先试一试车,看看动态性能如何,我也就直接展开了路试检测,在保证了安全的情况下,一脚地板油,一脚急刹车,不得不说,这辆观致3的状态不错,干净利落丝毫不拖泥带水,底盘也很扎实紧致,没有低端车的那种软绵绵松散的感觉,最后也是在卖家嫌弃的眼光下停在了路边。
不过一圈下来,路试的情况并不是很理想,虽然底盘悬挂和发动机变速箱都正常,但涡轮的反应很慢,基本上2秒钟左右才能介入,而且机舱内还时不时传来异响,虽然问题不是很严重,但是要入手的话,还是的做个全面的检修。停好车后,下面就来看看这辆观致3到底有没有问题。
接下来开始标准的检测流程,环顾车辆一圈发现前保险杠有轻微色差,缝隙也不均匀,接缝处还有明显二次喷漆留下的流漆,后保险杠的情况也一样。
检测全车的外观金属件,发现左A柱喷漆,左后门以及左后叶子板钣喷,检测到左后门门槛时,发现数值突涨,左后门槛边存在较严重的钣喷修复,右侧情况几乎和左侧一致。
往内侧并没有发现异常情况,看来应该是一般的剐蹭导致的,只不过当时应该有变形的情况,所以后期修复时腻子灰刮的比较厚,本来后门槛这个位置就是一个经常容易剐蹭的地方。
全车的玻璃检测下来也没有发现问题,生产日期都对得上,没有明显拆卸重新打胶的情况。外观方面检测完成,这辆观致3全车局部有钣金喷漆,没有发现重大事故导致的切割、焊接等情况。
跟着马上进行机舱检测,打开机舱盖,机舱里没有特意的清洗,内部都是一些正常保养的痕迹。这辆观致3搭载的是1.6T铸铁缸体发动机和6速双离合变速箱,最大马力156匹,最大扭矩210N.m。虽然是带涡轮的发动机,但是在同级别的发动机中数据表现并不是很优秀,百公里加速成绩也接近10秒。
翼子板螺丝和大灯固定螺丝都没有拆卸拧动痕迹,翼子板内衬和支架也没有变形修复的痕迹。
大灯的生产日期正常,符合车辆的出厂日期,可以确定大灯没有拆卸更换。
正前方机盖锁固定螺丝正常,水箱框架没有变形更换的痕迹,结合对大灯和翼子板内衬等地方的检测可以确定这辆观致3前方没有发生过碰撞事故。
全车油水检测也没有发现异常,只是机油有些轻微变质,刹车含水量在正常范围内,不过并没有什么严重影响,只是后期注重按时保养就行。机舱内就检测完成了,排除了这辆车前方有碰撞事故的嫌疑。
打开车门进入车内,首先感受到的就是一股浓浓的家用车的味道,无论是脏乱程度还是气味,磨损程度也不大。这辆观致3的内部空间还是很宽敞的,整体的风格都是严格按照简约思路来设计的。
内饰的功能按键都检测一番,没有发现异常情况,唯独就是副驾驶遮阳板化妆镜盖板有点松动,感觉马上就要脱落了,后排出风口叶片也有损坏,嗯~的确是家用车的那个味道。
启动车辆,发动机运转正常,怠速是机舱内还是有些轻微的异响,变速箱原地挂挡也正常,没有闯挡、顿挫的情况。表显里程81440KM,基本符合内饰磨损情况,可以排除调表嫌疑。
车内的地毯摸上去没有感觉到泡水发硬的情况,座椅螺丝没有拆卸拧动痕迹,滑轨内没有泥沙锈蚀,座椅骨架也正常,基本排除了泡水嫌疑。车内检测完成,基本上都是一些小部件有损坏,维修成本也不高。
最后跟车主协商准备去上架检测底盘,车主不想跑太远,于是就在附件找了个轮胎店,结果就遭遇了“有史以来度最坑”的老板。每次上架检测都是要看附件有没有合作的修理厂,如果没有的话会就近地方找上架,每次的费用也就20-30,最多才50块。结果老板在热情的招待了我们上架之后这个老大哥开口就是200的费用,直接给我和客户说蒙了,心想大哥你咋不去抢呢!
一气之下,经过客户和车主的同意,我们将车开到了30多公里开外的修理厂。将车辆举升起来,整体底盘都是正常的老化情况,没有明显的托底,护板上也没有油迹。
悬挂这块也就是左右前减震器防尘套脱落,可以维修也可以不用在意。值得一说的是,这辆观致3怎么说也是10多万的车型,后悬挂也是用的扭力梁式非独立悬挂,这一点还是有些掉分。
到此,这辆观致3的检测就全部完成了,小王大概总结了一下车况:
外观检测:局部钣金喷漆,左右后翼子板钣金较严重;
机舱检测:机油轻微变质;
内饰检测:副驾化妆镜盖板松动,后出风口叶片破损;
路试检测:涡轮介入反应较慢,机舱内有异响;
底盘检测:左右前减震防尘套脱落,发动机油底壳轻微渗油。
总的来说,车况还是挺不错的,只是入手的话得好好整备一下。
最后,小王我整理好了报告交给了客户,客户看后觉得这辆观致3的车况还不错,自己能接受,随后询问了我一些整备的大概费用。这辆观致3的市场价格大概在5.7万左右,但是由于太冷门了,导致这辆车很多车商都不敢囤积,除非价格特别的低。
而今天的卖家报价才5.5万,小王我觉得还有谈价的空间,谈个后期整备的费用下来应该没有问题。今天检测的这辆观致3本身车子没啥问题,但4年多的车龄就掉价近三分之二,抛开冷门车的维修比较困难不说,小王我觉得这个价格还是很诱人的。虽然不保值,但是新车毕竟是个10多万车,年限也不算长,再开个几年的话也不会再亏多少,而且买辆5年车龄以内带涡轮的自动挡车型还真不好找。所以各位网友,你们觉得这辆观致3买的划算吗?同价格中还有性价比比较高的车吗?
好了,各位粉丝,今天的检测作业就分享到这里,我是检车家的一名检测技师GTwang,如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题需要咨询,请关注“检车家”,我们会全力帮您解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!
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