外地驾照转上海, 外地驾照转上海驾照有什么优势(在佛山打到外地车)

关于【外地驾照转上海】：外地驾照转上海驾照有什么优势，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。

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1、外地驾照转上海
2、在佛山打到外地车，在上海打车全是外地人，谁在明目张胆的违规

1、外地驾照转上海

上海落户方式多种多样，每一种落户方式都有自己的优缺点，但对于大部分人来说，节省时间是最重要的，政策一天一个样，拖得时间越久，社保基数越高，政策变动可能性也越大，今天就整理了三种最快落户上海的方法，有需要的小伙伴赶紧把自己的落户计划提上日程吧。

上海落户条件2023新规，外地户籍快速落户上海的三种方式！

临港落户

临港落户作为近几年的黑马，以性价比高而受到了越来越多人的热捧，根据目前临港落户的政策要求：

引进人才落户

新片区用人单位引进的紧缺急需的特殊人才，可以直接落户上海。

应届毕业生直接落户

1. 全国范围内的应届博士生，任何专业；

2. 上海高校或研究所毕业的应届硕士生，任何专业；

3. 全国范围内“世界一流大学建设高校“的应届硕士，任何专业；

4. 除上海以外的全国范围内“世界一流学科建设高校“的应届硕士，仅限一流学科；

5. 北大、清华、同济、交大、复旦、华东师大（清北+4所在沪世界一流大学建设高校）的应届本科，任何专业；

6. 上海“双一流”高校应届本科生，在临港用人单位工作的。

居转户年限缩短

1.居转户年限由7年缩短为5年用人单位应符合新片区产业发展导向，且工商注册地、生产经营地和税收户管地均在新片区，或新片区经济社会发展紧缺急需或为新片区经济社会发展做出突出贡献的其他机构。

2.居转户年限由7年缩短为3年用人单位应符合新片区重点产业布局，且工商注册地、生产经营地和税收户管地均在新片区。新片区重点产业布局由管委会根据国家、上海市和浦东新区有关政策、规划进行制定并及时更新。

高新技术企业落户

个人条件

1、硕士学历学位者在该高新技术企业交满1年2倍社保；

2、本科学历学位者在该高新技术企业交满2年2倍社保。

3、持有技师证的技能人才在该高新技术企业交满2年2倍社保。

高新技术企业认定条件

1.企业申请认定时须注册成立一年以上；

2.企业通过自主研发、受让、受赠、并购等方式，获得对其主要产品（服务）在技术上发挥核心支持作用的知识产权的所有权；

3.对企业主要产品（服务）发挥核心支持作用的技术属于《国家重点支持的高新技术领域》规定的范围；

4.企业近三个会计年度（实际经营期不满三年的按实际经营时间计算，下同）的研究开发费用总额占同期销售收入总额的比例要符合要求。

5.近一年高新技术产品（服务）收入占企业同期总收入的比例不低于60%

6.企业创新能力评价应达到相应要求；

7.企业申请认定前一年内未发生重大安全、重大质量事故或严重环境违法行为。

留学生落户上海

留学生落户今年放宽TOP100院校社保基数要求，最快3个月就可以拿到上海户口，有目前留学生落户政策要求：

TOP100院校毕业的留学生，毕业两年内来上海工作，落户不看社保基数，top50的留学生正式工作试用期过后可直接申请

Top51-100的留学生在一家公司连续缴纳6个月社保之后可以申请落户。

学校在top100之外的留学生延续旧政要求，缴纳半年1倍社保基数或者1年1.5倍社保基数就可以落户上海。

【留学生落户其他要求】

1.毕业回国2年内，必须来上海工作并缴纳社保，来沪前在其他城市落户/工作都没关系。之后需要持续在沪工作。

2.境外学习要求时长：本科720天，硕士180天，博士360天（中外合作办学、联合培养等180天）

3.国外就读本科+硕士，本科时间若不足720天，需要硕士时间满足180天。

4.因为疫情原因无法按时出国学习，在国内上网课的同学，需提供学校官方网课通知。

5.在沪企业注册金100w，留学生需为正式员工，劳务派遣不可以

2、在佛山打到外地车，在上海打车全是外地人，谁在明目张胆的违规

经常在上海打车的人应该会有感觉，现在在上海开网约车的全是外地人。似乎这没什么问题，但实际上，上海是不允许外地人办理网约车驾驶员证的，也就是说现在在上海的外地司机全是单证司机，也就是我们说的“黑车”司机。

在佛山打到外地车，在上海打车全是外地人，谁在明目张胆的违规

无独有偶，在本地打到外地车牌的网约车也很常见，比如一位广东佛山的乘客在使用聚合平台打车时，接单的车辆居是一辆桂A广西南宁牌照的车辆。根据该名乘客的说法，自己平时打车接单的都是佛山牌照的车辆，没有想到这一次平台派了斑马快跑的桂A牌照的网约车接单，对于这种广西南宁的车还可以在佛山接单的情况，这名乘客表示非常不能理解。

在佛山打到外地车，在上海打车全是外地人，谁在明目张胆的违规

最终这名乘客取消了订单并且向当地交委进行了举报。

那么，既然外地人在上海开网约车是违规行为，究竟是谁在明目张胆地违规呢？

根据调查，事情的真相渐渐浮出水面。

“租车”

在佛山打到外地车，在上海打车全是外地人，谁在明目张胆的违规

按照上海法规要求，一个网约车司机需要本地户籍才能办理网约车驾驶员证，这样的规定也将外地司机拒之门外，但租赁公司却通过一些操作让外地司机也来上海驾驶网约车。

租赁公司通过和滴滴、高德、曹操、一喂顺风车等头部出行平台签约，到社会上通过承诺高薪、工作自由等手段拉拢一批司机，司机入职后，是以租赁公司员工的身份加入平台的。这样，租赁公司就绕开了法规的规定，为平台提供了车和司机。

在佛山打到外地车，在上海打车全是外地人，谁在明目张胆的违规

那这样就合法了吗？

其实这并不合法，租的车有运输车证没错，但你依旧无法办理网约车驾驶员证。这就是所谓的单证司机，但如果被抓到，可能就会罚的比较少一些。

有的人并不理解，为什么要拒绝外地人来上海开网约车。不论是北京，还是上海。当初限制外籍司机的初衷可能是因为安全问题，或是为了保障本地人口的就业。但监管上的不到位或是法规上的漏洞，让这个保护机制形同虚设，一些别有用心的商家为了利益铤而走险，谋取钱财。

在佛山打到外地车，在上海打车全是外地人，谁在明目张胆的违规

谁在明目张胆的违规？谁让合规化形同虚设？只能说网约车这块的监管应该继续加强，让已经拥挤不堪的网约车行业松口气，让那些合法的双证司机不再被无证司机打压，让那些乘客们能坐到安全、资质齐全的网约车。

上海与佛山的这个现象绝对不是个例，当然我们也应该看到现在国家为网约车合规化做出的努力，希望网约车全面合规化的那一天早日到来。

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