关于【大众改装】:大众改装车型,今天小编给您简单介绍一下,希望能对大家有所帮助。
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- 1、大众改装
- 2、轻改走街范的大众7.5代高尔夫,竟被媳妇催着改车?
1、大众改装
近日漫哥来到了深圳,参加一场非一般的汽车试驾活动,这次我们来体验的不是那款汽车本来的能力,而是来看它有什么不一样的未来。
好了好了,不卖关子了,试驾的车其实就是上汽大众首款大型豪华MPV威然,这款车自2020年5月推出以来,就受到了市场的广泛关注。在短短两年多的时间里,就荣获了“CCTV年度最佳MPV”、“CCRT年度推荐车型”等多项大奖,并在中汽研C-NCAP测评中荣膺“五星+”安全评级,综合实力及产品安全性是值得肯定的。
不过这次漫哥试驾的不是威然的原型车,而是它的改装后的版本。其实在生活中有不少像漫哥这样的户外工作者,由于工作的需要,我们会经常在户外或者路途上办公。而将我们的座驾打造成移动工作站,相信会是不少户外工作者的梦想。而我们这次试的改装版威然,就是出自这样用车情况而改装的车型。
除了外观颜色有变化之外,这台改装版威然还改装了一些户外的套件,最为显眼的就是车顶上的几大件。首先在原车的基础上加装了一个车顶的行李架,行李架除了放置一条全尺寸的越野备胎之外,还有多余的空间可以放置一些大件的行李。
行李架的前方则加装了4盏探照灯,可以应对在野外夜间行车光线不足的问题,在行李架的一侧,是户外活动必不可少的侧帐篷,如果有露营需求,直接拉开就可以形成一个较为独立的空间。
内饰采用的是“黑、灰、蓝”三色的搭配,跟整车的外观是相互呼应的。车内最大变化是取消了第三排的座椅,在后备箱的位置定制了一个户外工作站,为什么叫户外工作站?
由于这款车的初衷是给一些户外摄影工作者去使用,为了满足用车者可以边走边工作的状态,所以在后面就设置了一个放置器材的储物格,而且这些储物格是可以电动升降了,是不是有满满的仪式感。
第三排的座椅去掉了,原来第三排的位置也特意做了一个可升降的工作台,里面有一个无边框屏幕,还有两个不错的音响。
加上可以180度旋转的第二排功能座椅,在这个独立的空间里,想消遣看场电影或者修图工作都不在话下。到户外环境的时候,只需要把车门一关,随时随地都能在车里开展工作。
另外,还有一个比较巧妙的点,当里面的工作台点亮灯光之后,车外的这个小牌子“在值中”就会亮起黄灯,这种小细节拿捏得恰到好处。
虽然外观内饰都经过了大刀阔斧的改装,不过整车三大件都还是那个味,威然全系搭载的都是2.0T的第三代EA888发动机,搭配七速湿式双离合变速箱。最大功率220马力,峰值扭矩350N·m。
试驾当天,我们从深圳开到惠州,全程大概120公里,虽然威然整车外形看着比较大,但并没有影响发动机的响应速度,踩油门的加速反应算随传随到,在高速路段时候可以感受到中后段提速比较快。另外值得一提的是,威然有D挡和S挡两个驾驶模式可以选,D挡可以满足大部分路况下的驾控需求,而S挡则可以提供更为充沛的动力,让超车动作都做得更自信。
在试驾的整个路程中,铺装路面和非铺装路面都有走过,悬架方面,威然采用的是前麦弗逊+后多连杆式的悬架,这套悬架本来对于细碎震动可以过滤得比较干脆的,但由于换装了AT越野轮胎,在普通的铺装路面上行驶会有细微的颠簸感,不过当走到比较颠簸的细碎路段时,通过性和抓地性能会感觉有明显的提升,当然这个也是有取必有舍的。
越野配置拉满,辅助系统方面也没有落下,这辆改装版威然还拥有Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统加持,360全景影像、自动泊车、全速自适应巡航等L2辅助驾驶配置也让驾驶旅途更为轻松。
当天现场,除了这台“户外工作站”改装版的威然之外,还有露营、车边咖啡屋等多种改装风格。可见现在的MPV车型已经不再局限在二胎家庭的家用车,而是大大提升了自身的可玩性,
通过多种改装车形式造就精彩,拓展更多生活可能,不同改装版的威然也展现出了 “多功能车”的本质,与消费者深度共鸣,见证品质生活进阶。最后,如果你有一辆7座MPV,又会不会考虑发掘一下爱车的未来呢?
2、轻改走街范的大众7.5代高尔夫,竟被媳妇催着改车?
大众高尔夫,一辆很多改装玩家都钟爱的小钢炮车型,因为它的可玩性很高,无论姿态还是竞技的改装风格都可轻松驾驭。那么,今天就为大家分享一位来自浙江车友阿立打造的7.5代高尔夫。
“当初在选车时有很多需求,每天通勤路程较远所以油耗不能大,但动力也不能弱、要开起来灵活,但空间不能太小,加上之前的6台车都是自吸,所以这台车必须要有涡轮,在综合所有需求后选择了这辆1.4T的2020款高尔夫280TSI。”
“我从记事起就喜欢车,看的动画片都是关于车的,读书也是汽车专业,后面工作又是汽车相关行业。不过,最吸引我玩车的还是在上学时那会,一位同学他爹有一辆像从动画片里走出来的三菱EVO 10,实际是翼神,但那黑白的车身、拉力艺套件和直通排气,把我给深深迷住了!在那会就给我埋下了颗玩车的种子,所以这辆高尔夫还没到我手上就已经准备好了一部分改件了。”
“首先是行走和底盘方面,换上了TEIN SAZ避震搭配上迈斯顿ff-011,还有一套INSPEED TS4街道版四活塞卡钳套装,同时还有HARDRACE、H&R防倾杆和SAVANINI杯士等部件的强化,让这辆小钢炮变得更灵活起来。”
“动力方面,作为一辆小钢炮怎能忍住对动力方面不下手呢?因此也换上了KN高流量进气、RES头段+V-frun 中尾段排气,还写入了一版TMC一阶特调程序,这才像是小钢炮嘛!”
“外观方面,换上了雾灯框、北美版大灯、奥丁格二代尾翼、MAX三段式前铲,整体没做太大的改动,保持着干净、素雅的感觉。”
“内饰方面,换上了7.5 R-line 方向盘+拨片,改了套劲浪音响,还加了功放和隔音,毕竟这辆车还是家用比较多,舒适性也要兼顾到。”
“目前这辆车的改装状态就先到这里了,因为不喜欢太夸张的改装风格,所以选择了现在这种简单走街风的改装路线,觉得这种风格保留了原车设计的耐看性。”
“这辆车的改装前后的花费在4万多,对这辆车最满意的地方就是均衡、耐看,能躁能静!”
“拥有这辆车后,给我生活带来最大的变化就是好像多了一位伙伴一样,在烦躁的时候陪我慢下来听听歌,在低落的时候陪我找回激情。还让我认识一帮玩车的伙伴,我们一起聚会、一起拍照聊天,在人情冷漠的市区找到了一丝温暖。”
“在玩车路上也很感谢我媳妇的支持,排气和轮毂都是她催着我上的,她说车开起来没声音的话那多没意思!”
“最后,这辆车不会继续改装了,就保持这样的状态吧,因为现在的它已经达到了我想要的均衡了。”
车主/ 阿立
摄影/ 盖宝、李雨辰
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