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途观空间怎么样, 途观L空间怎么样(空间大隔音好)

关于【途观空间怎么样】:途观L空间怎么样,今天小编给您简单介绍一下,希望能对大家有所帮助。

1、途观空间怎么样

7座车的大5座版本,空间更大,热销省油SUV,带你看大众途观L

现在很多车都有7座版和5座版可选,如果人很多的话,那7座车肯定是一个刚需,如果日常没那么多人用车的话,那这些7座车型的5座版就是一个不错的选择。你想一个能装7座的车肯定都不小,现在只装5个座,那后排空间和后备箱空间肯定最起码有一项是能提升的,那不就等于免费获得更大的空间嘛是不是。而途观L就是这么一款拥有5座和7座布局的车型。

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途观L的前脸现在看似乎变化很大,不过变化主要来自于新的R-Line套件让前脸显得更低了,拥有了更强的运动感,而实际上整个造型还是直线条的硬朗造型风格。

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途观原本只是一个紧凑型SUV,但是经过加长之后变成了长度4716mm的中型SUV,这样就可以布置7座,也可以让5座版车型拥有更大的空间。另外途观L的侧面给还有很霸气的19英寸轮圈以及车顶行李架。

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尾部很有棱角感的线条以及较为犀利的尾灯等设计看着非常的有力量感,这套设计也开创了大众新的设计风格,一直延续到了现在的高尔夫上。

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内饰的风格倒是很熟悉,做工也维持了大众的高水平,软性材质也是大众的坚持,这几年大众变化最大的其实是配置的提升,比如说全液晶仪表已经在大部分大众车型上装配,还有R-Line套件的大量应用,当然这个套件中外观我倒是觉得无所谓,我更喜欢的是方向盘。

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途观L的前排和进口时的标轴版本比没有很大的差异,座椅造型很接近帕萨特,带有座椅加热,乘坐感受也带着欧洲车的软中带硬的支撑感。

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7座变5座加上原本加长时就有意拓展了第二排空间,让途观L在尺寸和空间上都双双领先于对手。同时大众这几年配置的提升也是非常明显的,途观L就拥有大面积的全景天窗和空调出风口,已经比肩高配置的国产车了。

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途观L的5座版主要还是把空间留给了后排,不过后备箱空间也有一定增长,放好几个行李箱都没有问题,当坐满一车人去旅游时,后备箱也能放得下5个人的行李。

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途观L的动力也拥有2.0T高低功率的两个不同版本,低功率的2.0T发动机最大功率还是186马力,峰值扭矩320牛·米,匹配7挡双离合变速箱,对于以前入门用1.8T后期甚至变成1.4T的途观来说肯定是绰绰有余了。当然油耗上,这台集成众多技术的发动机表现也非常不错。

途观L是一个国内非常热销的SUV,当然也是一个非常靠谱的7座SUV,而它的5座版本则在空间上有了更大的提升,更能满足一般消费者的需求,同时配置更多,品质更好,还有很强的动力以及燃油经济性,可以说是非常值得考虑的一款车。

2、空间大隔音好,自驾游买SUV,昂科威PLUS、途观L和冠道怎么选?

自驾游是现在很多人的一种生活方式,远离城市的喧嚣,享受大自然的馈赠,无疑非常惬意。当然,自驾游对车的要求较高,尤其是跑长途出远门,行李会比较多,那SUV自然是首选。因此,这期我们就介绍几台划算又靠谱的大空间SUV,超270马力配采埃孚9AT,隔音好又舒适,自驾游神器。

第一台是别克的昂科威PLUS。

作为昂科威车系里的老大哥,昂科威PLUS瞄准的是20-30万级的中型SUV市场,23.59万的起步价较高,而且还是1.5T版,2.0T车型起步价来到了25.29万。不过定价高优惠也大,基本达到了4万以上,推荐车型2022款652T五座四驱豪华型,指导价26.39万,优惠后实际参考价在22万出头,性价比非常高。

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昂科威PLUS的外观很有看点,车头、侧面和车尾都有一股浓浓的美系肌肉风,但又不都是横平竖直的,而是融入了圆润优雅的设计理念,这一特色无疑更符合国人的审美。尺寸的话,4845mm的车长,2833mm的轴距,加上五座的布局,不管前排还是后排都非常宽裕。加上配备了主动降噪和前排多层隔音玻璃,坐在车内非常静谧,这也是别克中高端车型的优势,舒适安静。

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至于动力,搭载代号为LXH,和凯迪拉克XT5完全一样的2.0T可变缸发动机,最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,匹配9AT变速箱,还有四驱系统加持。这套动力零百加速成绩8.4秒,中规中矩,毕竟有着近1.9吨的整备质量。不过,48V轻混系统和可变缸技术的加持,昂科威PLUS的油耗表现还是比较让人满意,实测百公里平均在9.5升左右,高速上能跑进7个以内。而且底盘扎实紧凑,拐弯侧倾小,特别是跑高速,超车变道让人信心十足。

接下来要聊的一台车型是大众途观L。

途观L无疑是国内中型SUV市场的元老,上市以来销量都非常不错,21.78-28.38万的指导价中规中矩,终端同样有较大的优惠,推荐车型2022款380TSI自动四驱R-Line越享版7座,指导价26.98万,优惠后实际参考价在23万出头。

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现款途观L外观变化不是很明显,整体依然是浓浓的大众风,车头用了大量镀铬饰条修饰,看起来更高级,侧面线条流畅犀利,这也是大众车型的特色。相较于外观,新款途观L内饰的升级才是重点,完全摆脱了老款老气横秋的设计,变得更有科技感。

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10.3英寸全液晶仪表配上12英寸悬浮式中控屏,方向盘也用上了大众最新的样式,很有质感,加上贯穿式空调出风口,这套内饰个人觉得还是非常成功的。稍微有些遗憾的是,档把还是老款的风格,稍微有些老气,如果能用上和途昂一样的档把,那整车科技感将上升一大截。

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当然,途观L的三大件也不逊色。搭载代号为EA888-DKX的2.0T中功率发动机,最大马力220匹,峰值轴距350牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,而且还配备了全时四驱系统。这套动力官方给出的零百加速时间只有7.7秒,比昂科威PLUS强不少。两者整备质量差不多,途观L轻了50千克,可见其在调教上确实更胜一筹。至于油耗,车主实测百公里平均在10.1升左右,考虑到这样的动力和车重,也在可接受范围内。

最后要介绍的一台车型是本田冠道。

冠道是一台争议较大的车型,主要是动力,有1.5T和2.0T版,不过,这么大的车配1.5T引擎,虽然最大马力达到了193匹,但毕竟排量摆在这,峰值扭矩只有240牛米,显然是小马拉大车了。而且1.5T车型起步价超过了22万,着实让人难以接受,而2.0T车型,价格太贵,起步价来到了28万,和同级别的二线豪华品牌差不多。

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不过,2.0T的冠道实力还是非常强的,相较于同级豪华品牌,显然是鸡头凤尾的问题。推荐2020款370TURBO四驱尊享版,指导价29.28万,终端有近两万的优惠,实际参考价在27.5万左右。

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2.0T的冠道动力无疑是一大优势,搭载代号为K20C3的2.0T高功率发动机,最大马力达到了272匹,峰值扭矩370牛米,匹配来自采埃孚的9AT变速箱,同样配备了四驱系统。这套2.0T+9AT+四驱的组合,在同价位车型里无疑是数一数二的存在,起步非常快,只要舍得给油,还能体会到推背感,油门刹车响应灵敏,反馈及时,驾驶起来非常轻松。而且强劲的动力下油耗也能接受,实测百公里平均在10个左右,和途观L差不多,不过冠道不挑食,加92号汽油就能满足,整体用车成本并不高。

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不仅如此,虽然本田车型的隔音没什么优势,但2.0T的冠道却完全不同,配备了主动降噪,前后排都有多层隔音玻璃,隔音水平完全不输昂科威PLUS。加上扎实的做工,厚道的用料,坐进车内,能给人满满的高级感,自驾游跑长途舒适性让人满意。

点评:上面这三台中型SUV都非常适合自驾游,昂科威PLUS性价比最高,舒适性好,途观L各方面比较均衡,动力、空间、配置都不是最强的,但完全够用。冠道的优势在空间和动力,尤其是动力,同价位的燃油车里几乎没有对手。那么,上面这三台SUV你们觉得谁最值呢?

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