网联中国, 中国网联支付(多地加速布局)

关于【网联中国】：中国网联支付，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。

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1、网联中国
2、多地加速布局智能网联车建设驶入“快车道”

1、网联中国

中新社北京11月12日电 (记者魏晞)作为中国国家级重要金融基础设施，网联平台顺利通过成立以来最重要的一次“双十一”大考。

中国“国家队”网联顺利通过“双十一”大考日处理交易11.7亿笔

网联平台12日公布“双十一”运行数据：一天内处理跨机构交易笔数11.7亿笔，相应跨机构交易处理峰值超过每秒9.2万笔。也就是说，今年“双十一”网联平台几乎承载了中国包括淘宝、京东在内各大商家所有跨机构交易量。从公布的信息看，网联平台承载能力得到了检验，“断直连”业务迁移工作也已基本完成。

“每秒9.2万笔”是什么概念？有一组数据可以对比：国际发卡机构维萨(Visa)对外宣称的最高处理能力为每秒6.5万笔，而欧洲的支付机构峰值处理能力仅为每秒500笔。

尽管“每秒9.2万笔”听起来已经是天文数字，但网联公司战略产品部负责人巢湛接受记者采访时表示，此前网联内部多轮压力测试已达到远超每秒18万笔的能力，“我们的处理能力一定要比市场容量更大，至少超出30%至50%”。

“国家队”网联平台第一大股东为央行系，中国两大支付巨头支付宝、财付通也分别持股10%左右。网联平台是中国国家级重要金融基础设施，网联通过连接支付机构和银行，集中处理涉及银行账户的网络支付业务，从而实现网络支付资金清算的集中化、规范化、透明化。

据网联公布数据，今年十一月以来，支付机构和商业银行合作开展的网络支付业务中，已有超过90%的跨机构业务通过网联处理；各支付机构已全部接入网联平台，并完成了主要支付业务的迁移。

蚂蚁金服董事长兼CEO井贤栋表示，在网联平台筹建之初，按照“共建、共有、共享”的原则，支付宝就派出了专业人员，提供专业技术和经验，支持网联平台的建设工作，并在央行的部署下接入网联平台，目前切量工作已基本完成。

中国社科院金融所支付清算研究中心特邀研究员赵鹞表示，在“断直连”工作全面开展的首个“双十一”，网联这一国家金融基础设施经受住了这场大考，向人们交出了合格答卷，这对中国支付行业健康发展具有重大意义与深远影响，标志着中国官方部署的非银行支付风险整治取得进一步成效，扭住了互联网风险专项整治的“牛鼻子”。(完)

2、多地加速布局智能网联车建设驶入“快车道”

中新网7月26日电题：多地加速布局智能网联车建设驶入“快车道”

中新财经记者陈康亮

智能网联汽车和自动驾驶行业正成为中国多地关注的新兴领域，多地加速相关产业布局，力争下好产业发展“先手棋”。

近日，中新天津生态城智能网联汽车测试道路实施方案正式获批。方案中规划生态城全域约20平方公里建成区将作为智能网联汽车道路测试区域，先期建设中天大道、中泰大道等全长16.6公里测试道路，依托居民社区、产业园区、活力商区、旅游景区等城市功能载体，不断拓展智能网联汽车创新应用场景。

相较于天津，北京更是早有布局。北京积极发挥产业界的力量。2016年，北京市各级政府部门指导千方集团牵头成立了北京智能车联产业创新中心，在过去6年间打造了全国首个T5级别的自动驾驶封闭测试场，支撑北京亦庄自动驾驶测试示范工作一直领跑全国。北京市经信局相关负责人表示，当前北京市在自动驾驶测试车辆数、安全行驶总里程、开放测试道路长度、场景丰富度等方面均居全国前列。截至2022年6月，上述示范区的自动驾驶道路安全测试里程已达683余万公里，累计为40余家自动驾驶企业、科研院所、高等院校提供测试评价服务，支撑百度、蔚来、北汽等17家企业263辆车取得北京市“自动驾驶道路测试用临时号牌”。

深圳则善用法律的“力量”。《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》将于2022年8月1日起施行。这是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，明确规定列入产业目录的智能网联汽车，经过公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。其中，无人驾驶可在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。

此外，近日全国首个智能网联汽车预期功能安全测试基地在位于湖南湘江新区的国家智能网联汽车(长沙)测试区启用……

中国汽车工业协会数据分会执行秘书长滕添益表示，这几年我国智能网联汽车技术飞速发展，从数据采集、传输到分析应用，技术链得以打通，汽车产品从原来的不与外界通讯的机电一体化产品，向移动智能终端转变，实现汽车数据的实时在线。得益于传感器技术、移动通信技术以及大数据技术在汽车上的融合应用，我国汽车产业的大数据时代即将来临。

针对智能网联车行业未来发展面临的挑战，国家汽车标准化技术委员会智能网联汽车分标委委员吴志新说，要尽快制订一批高水平的自动驾驶标准，以实现智能化控制、联网协同决策，推动智能网联汽车与相关产业的融合，以适应我国汽车强国的需要。(完)

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