关于【新款凯越】：新款凯越525x单摇臂，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。
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1、新款凯越
对于今年的摩博会上，各大厂商也在相继推出自家的新车型，而对于上半年凯越要造四缸摩托车的重磅消息也是让国内的摩友欣喜不已，而从这次展会上，凯越也拿出了自家的四缸仿赛车凯越400RR集体亮相，不过从这款四缸的仿赛车上，凯越也是费心苦心，在整款车的设计上也是延续了轻量化的设计。
而大家最关心的动力方面的话，这款四缸的400cc仿赛车依旧有很强的实力表现，据发布会的一些详情所示，这款车拥有50KW的功率，36N.M的扭矩力，而最高的时速可达220KM/H，这个动力表现基本上也是属于街头小霸王的一款性能车了。
对此，大家除了在这款车的动力表现方面比较关心外，对于它的整车骑行感受也是衡量一款车的好与不好的区分，不过对于今年的摩博会展出，明年也可能面向市场，这一次的凯越四缸摩托车也是让大家比较关注的一个原因之一。
除此之外，凯越也将展出自家的800X拉力车，而价格也要等到上市后才公布，不过的话，除了亮相了凯越旗下的一些车型外，还发布了新款的凯越321RR，对比了旧款的321RR后，这款以全新形式出现的凯越321RR-S还带有一个限量版的“国家队”版画款，价格与旧款的321RR贵了两千元，指导价为27980元。
不过对于全新版本的发布，从价格方面也是让大家所关注的焦点之一，虽然新款的价格要比旧款的要多2000元，不过对于新款的321RR-S在配置方面也得到了升级，在调校方面最大的马力可达41.5匹，最大的功率有30.5KW，最大的扭矩为29N.M。综合这款车的动力表现，也是属于小钢炮的设计调校的，在中高转的运行过程当中也能感受到整车推背感。
由此一来，凯越的这款经典战斗式的仿赛不仅拥有更为激进的动力表现，在颜值方面也因版画的变化而有所变化，特别是国家队版本的设计上，也比较讨好一些摩友的观感，其它的一些升级也在原有的基础上，增加了Brembo品牌的活塞卡钳、快速的换挡系统等。
对于目前的摩托车新车型也越来越多，凯越旗下的几款热门车型也是比较受到大家的关注，追求运动化设计、颜值方面还是值得参考一下的。
2、凯越525F上市，动力更强，外观更亮，售价33980元
凯越525F上市，动力更强，外观更亮，售价33980元
让复古玩家等待已久的凯越525F终于上市了，并且是以一个全新的姿态出现在了广大摩友们的面前，那么这款提升排量后的休闲玩乐车型到底怎么样呢？本期就让我们来看看它的静态表现吧！
1.外观方面，凯越525F整体风格并没有改变，还是沿用了原来复古街车的造型，只不过它的车身配色出现了明显的变化，采用了全新的星空银和矿石灰，与此同时也融入了更符合车型配色的贴画，使其在观感上相比原来版本有了更加靓丽的表现。
2.动力方面，作为隆鑫动力御用试车员的凯越机车，这次还是毫不例外的采用了KE500的优化升级版发动机KEL525，在这款动力总成的帮扶下凯越525F最大功率将会提升15%，最大扭矩将会提升16%，还将标配三级减震滑动离合器。
这款发动机实际排量494cc，最大功率39.6KW，最大扭矩50.5N·m，并且动力调校还会更加的匀称宽泛，使其将会更加符合当前车型的定位和用途。
3.配置层面，凯越525F将会采用智能互联仪表，胎压监测,全车LED灯源，自动大灯，前KYB倒置减震器(行程155mm)，后KYB中央减震器(行程165mm)，前298mm双碟盘，后240mm单碟盘，并配套三模式前后ABS，前后真空车条轮毂以及倍耐力MT60RS全地形轮胎。
4.车身方面，还是采用了原来的车架和单摇臂设计，只不过相比旷野版它的座椅高度有所下调，保持在了790mm和原来的都市版一样。除此以外凯越525F数据层面并没有什么太大变化，它轴距1460mm，最小离地间隙180mm，油箱容积18L，整备质量191kg。
通过以上的静态介绍，我们可以看到新款凯越525F，相较于原来版本最大的变化就在于动力有了明显的增强，外观的配色也更加的靓丽了，与此同时和早期的都市版对比的话，它还融入了车条轮毂，这样的搭配对于它的观感以及骑行感受都会有一定的帮助和提升，而在这个基础上，这款车设定了一个33980的全国统一零售价。
它当前的价格设定虽然相比都市版有所涨幅，但是参考攀爬版和旷野版的价格还是要理性得多，甚至于还有了明显的降幅，毕竟这款车的升级是从内到外的，并不只是一个单纯的换装上市，因此这款车当前的表现对于苦苦等待的小伙伴而言也是值得的。
只不过这款车现在所面对的压力其实也不小，毕竟无极也推出了AC525，赛科龙的RE560也已经亮相并开始预定了，所以它有价格上的下调也理所应当，那么问题来了，当这三款车型同时出现时，屏幕前的您会如何选择呢？
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