8月份汽车销量, 8月份汽车销量排名(10月销量榜出炉)

关于【8月份汽车销量】：8月份汽车销量排名，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。

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1、8月份汽车销量
2、10月销量榜出炉！排名发生剧变，这个品牌近乎腰斩

1、8月份汽车销量

乘联会公布了上一个月的汽车销量排行榜，刚刚过去的8月份，整体的汽车市场销量到底怎么样呢？我带大家一起解读一下。

先看SUV市场：

1，卖的最好的新能源SUV：比亚迪宋

2，卖的最好的纯电SUV：特斯拉Model Y

3，卖的最好的燃油SUV：本田CR-V

4，卖的最好的国产品牌SUV：比亚迪5，卖的最好的豪华品牌SUV：奔驰GLC

6，同比增长最高的SUV：特斯拉Model Y

风向变了！8月份汽车市场销量正式公布，谁才是最大赢家？

SUV销量榜单解读：

1，除了大众途观，整体同比都是上涨，可见SUV市场回暖。

2，比亚迪宋销量42477辆，月销4万，简直称神。

3，特斯拉网上口碑崩盘，但是现实中销量却一直是香饽饽。

4，国产SUV整体还是不敌合资，但是实力正在逐步提升。

5，奔驰奥迪上榜位于前十名，经济下行，也足以见购车差距。

风向变了！8月份汽车市场销量正式公布，谁才是最大赢家？

再看MPV市场：

1，卖的最好的国产品牌MPV：五菱宏光

2，卖的最好的合资品牌MPV：别克GL8

3，卖的最好的豪华品牌MPV：奔驰V-Class

MPV销量榜单解读：1，MPV市场有增有减，销量不稳定，整体较低迷。

2，比克GL8是当之无愧的MPV之王，地位无可撼动。

3，丰田塞纳是匹黑马，销量势头很猛。

4，国产品牌崛起迅速，已经对合资品牌形成包围。

风向变了！8月份汽车市场销量正式公布，谁才是最大赢家？

最后是轿车市场：1，卖的最好的国产品牌车型：比亚迪秦

2，卖的最好的合资品牌车型：日产轩逸

3，卖的最好的豪华品牌车型：宝马5系

4，同比增长最大的车型：比亚迪海豚

5，卖的最好的B级车：本田雅阁

轿车销量榜单解读：

1，国产品牌真正崛起，但是销量有点两极分化。

2，大众新朗逸改款成功，销量重回。

3，比亚迪汉和宝马5系属于C级车，销量排名前15实属不易。

4，11款车型月销量破2万，整体表现积极。

5，宝马5系都月销1.6万了，看来大家对宝马的执念不低。

风向变了！8月份汽车市场销量正式公布，谁才是最大赢家？

总之，能看出来国产品牌已经越来越好了，各个榜单中都有排名前几的存在。其实仔细想想，还有好多很优秀的新上市车型，比如长安的2022款逸动PLUS，先说大家最关心的动力总成，1.4T版本是蓝鲸最新一代的NE高压直喷发动机，最大扭矩260牛，最大马力有160匹，账面参数不输很多1.5T。而且匹配的是7速湿式双离合变速箱，兼顾动力油耗，还有机械稳定性。

风向变了！8月份汽车市场销量正式公布，谁才是最大赢家？

另外它的外观也是一大亮点，现在年轻人买车都是外观至上，逸动PLUS主打运动风格，光影渐进式格栅，外观非常犀利。正面的大嘴非常有攻击性，同时也有很高的辨识度。侧面流线型也很硬朗，更有智能化的驾驶体验，全新的Incall3.0S智能交互系统，更安全高效，AI小安语音控制，方便快捷。对于这个车型而言，十万元级别的轿车市场，它是一个强有力的竞争对手。#十年逸动再进化#

总结：燃油车型还是多数人的首选，国产车越来越受认可，美好生活的追求下，汽车显然必不可少。

你选哪个呢？

2、10月销量榜出炉！排名发生剧变，这个品牌近乎腰斩

进入11月，电哥依旧为大伙儿整理了10月销量榜单，看看这一期的排名和你预想中有多少差别吧：有意思是：又有新人加入了榜单，有的品牌表现极为稳定，当然也少不了波动非常剧烈的选手。Tips：排名统计时间截止到11月3日，未公布品牌尚未纳入榜单另外，电哥也附上9月榜单（截止10月2日统计的版本）： 10月销量榜出炉！排名发生剧变，这个品牌近乎腰斩

后继新车规划上，2022年7月31日，哪吒S全系车型正式上市，新车基于自研山海平台打造，提供增程/纯电两种动力。我们从上市现场获悉，增程式电动版（续航1160km）提供三个配置、后驱长续航版（续航715km）提供三个配置，四驱赛道版（续航650km）提供两个配置，值得注意的是“剪刀门”的哪吒S耀世版限量999台，全系车型补贴后售价为19.98万-33.88万元之间，预计四季度开启交付。不仅于此，后续还提供520标准续航版本，预计在2023年发布。

截止目前，ZEEKR Power自建充电站累计布局全国106个城市550+站（不含专用场站），其中，潍坊、泰州、贵阳等城市本月首站上线。充电地图接入的第三方充电网络已覆盖全国336个城市近36万个充电终端。充电服务体验也同步升级，找桩路书功能已在全国覆盖51城的自建站，新增覆盖40站；充电停车减免权益已在全国覆盖74城的自建站，新增覆盖 30 站；地锁已在全国覆盖 100 城的自建站，新增覆盖 24 站。10月，极氪置换服务覆盖全国 37城，新添唐山、大连两城，成交订单量超过1800台。11月1日，极氪汽车正式发布了其第二款新车——极氪009，新车定位中大型豪华MPV，发布会上官方也同时公布了其售价，新车共推出2款配置车型，ME版车型售价58.8万元，WE版49.9万元。两个版本只是在电池容量上存在差别，其它所有配置都是标配，相当有诚意了。目前新车将在11月8日到店，2023年1月开启交付，同时发布会上也透露了极氪的下一款新车也很快亮相。

理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，“理想L8自发布以来，得到了用户的积极反馈和广泛认可，定单数量持续增加，理想L8也将在本月正式开启交付。此外，理想L9的定单数量依旧保持强劲的增长态势，用户对产品满意度超出预期，巩固了我们在40万以上价格区间的市场地位。”理想L9于8月30日开启交付，定位为大型SUV，售价45.98万元，搭载1.5T四缸增程器与44.5kWh三元锂电池组，可实现215km纯电续航与1315km综合续航（CLTC 工况）。该车采用四驱系统，前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW。总功率达到330kW，扭矩达到620Nm，0-100km/h加速时间为5.3s。截至2022年10月31日，理想汽车在全国已有274家零售中心，覆盖119个城市；售后维修中心及授权钣喷中心317家，覆盖226个城市。

10月，小鹏P7交付2104台，P5交付1665台，G3i交付 709 台，G9 交付 623 台。目前G9已经开启量产交付，11月起，产能爬坡将加速G9交付到更多用户手中，并推动整个交付量持续提升。10月底，小鹏汽车在广州黄埔交付中心举行小鹏G9首批车主新车交付仪式，同时宣布全国百城用户交付陆续开启。

在不久前，创维汽车旗下维能动力揭牌仪式在江苏徐州举行。维能动力利用开沃徐州基地2.2万平方米厂房，布局了1.2GWh动力电池项目，其中包括1条模组线、2条PACK装配线以及20通道充放电测试系统。8月份第一条PACK装配线已顺利投产，当月实现销售收入2300万元。根据规划，维能动力项目正式投产后，10月份产值将达到1亿元，2022年预计实现产值4亿元。2023年产值预计达12亿元。而且在9月5日，创维汽车旗下第二款车型——创维HT-i正式上市，新车定位中型SUV，搭载插电混动系统，共推出了7款车型，售价区间为14.68~24.28万元。创维HT-i采用官方称为“引力波美学”的设计语言，车头下方的中网格栅向两侧扩散，与“L”形的镀铬装饰搭配在一起，风格承袭自创维首款车型EV6。

自品牌在华发布以来，smart 已完成近 140 家线下渠道网点建设。预计在2022年内，smart品牌在国内将建立超过150家销售服务网点，覆盖超过40 座一线、新一线及二线城市。Smart精灵#1自今年4月首秀以来，在国内率先销售，并在今年9月正式开启交付。据悉新车将在2023年欧洲市场开启交付，2023年在马来西亚上市交付。写在最后：新面孔或不断加入最近两个月的趋势来看，可以肯定的是“新面孔”或将不断加入，不仅是新品牌，传统品牌的纯电动车型发力也愈发迅猛。和传统燃油车不同，新能源、尤其是纯电动车型没有明显的品牌消费惯性，受新车型产品力影响很大，因此每个月的销量变化就非常明显。可见，这要比传统油车市场更“卷”，不使劲做产品，可能几个月销量就乏力了，竞争确实惨烈。

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