关于【倒车雷达品牌】:倒车雷达品牌和杂牌区别,今天小编给您简单介绍一下,希望能对大家有所帮助。
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- 1、倒车雷达品牌
- 2、雷达RD6创业版海南上市 售价14.58万元
1、倒车雷达品牌
在这个万物复苏的时节,野餐、露营和自然来一场灵魂的交流。感受美景和自由的生活。有这么一款车,既可以用来拉货,也可以自驾旅行,还具有越野属性,集众多车型的优势于一身,那就是皮卡车型,在过去皮卡在国内汽车市场中占比极低而被消费者忽略。而吉利雷达雷达品牌开辟了“新能源+多元”的新赛道。集成了吉利集团几十年的造车经验和技术积累,出生就赢在了起跑线上。
4月26日,吉利雷达RD6创业版正式上市,定价14.58万元,开启了皮卡“油电同价”时代。本次发布会以“为创业而创新”为主题,锚定户外创业人群。雷达RD6创业版,在多个维度全面提升了出行品质,颠覆了传统燃油皮卡“伪乘用化”的现状,以纯电皮卡的身份,第一次实现了皮卡的“真乘用化”。
之所以说皮卡车丰富的装载空间让实用性变得更高,在新三电技术、云计算技术、物联网技术的加持下,是能满足户外经济需求的最小商业单元。雷达RD6创业版对传统皮卡实现了碾压优势。在动力方面,雷达RD6创业版采用知名品牌“日电产”油冷电机,提速快,极速高,爬坡稳,零百加速只有7.3s;雷达RD6创业版的操控性能可以媲美新能源轿跑,采用了电子助力方向盘,转向轻盈,指向精准,行驶过程中车身姿态也更稳定;
外观方面,吉利的设计元素,摆脱了传统皮卡简单粗犷风格,前脸采用贯穿式的LED灯带、黑化的中网格栅、保险杠两侧夸张的风道设计,正面看不出来是皮卡。更像是一款家用车的感觉。夸张的两侧倒流槽设计,辨识度非常高。
户外电源是野外出行必不可少的功能。雷达RD6不只有车侧充电口放电功能外,在货厢尾部一侧采用6kW放电面板,且支持6种放电模式,达到工业级用电水准,秒变身“户外餐厅”,对于喜欢户外或者自驾游的朋友,这个功能是真的特别实用。
在发布会上,吉利雷达“共创合伙人计划”也正式启动,基于价值共创、利益共享的整体思路,为每一个创业者提供真正适合的行业解决方案,从新技术赋能新农人、移动潮咖平台、乡创赋能三方面分享了全新商业赛道玩法,持续发掘与吉利雷达跨界合作的多元内容。
具有纯电身份的雷达RD6仍具有不少独到优势,不仅动力表现更出色,用车成本能够大幅度下降,能够为用户带来更多元、更高品质的用车生活。在至关重要的安全性上,雷达RD6创业版也全面超越乘用车,集驾驶安全、驾乘安全和行人安全于一体,达到了五星级安全设计标准。
基于M.A.P平台打造的雷达RD6创业版,从底层逻辑上就与“油改电”车型划清了界限。新能源天生的0排放与低能耗,让雷达RD6创业版的使用成本极低,平均每公里不到一毛钱,3年累计可节省约10万元,是创业者们的“最佳合伙人”。
全民舆车:近年来野外生活需求不断提升,作为国内首款高性能纯电生活皮卡打破了“工具载物车”传统印象,雷达RD6高经济性和高利用率等一车多用的使用价值,满足用户对优质生活的追求,给平淡的生活带来更多精彩。可以看到纯电皮卡的发展空间是非常巨大,如果充电设施进一步完善,特别有希望成为用户的“第二车”。
2、雷达RD6创业版海南上市 售价14.58万元
5月13日,吉利雷达纯电皮卡RD6创业版在海南上时发布,新车定价14.58万元,开启皮卡“油电同价”时代。
雷达RD6创业版,凭借新能源的先天优势,在新三电技术、云计算技术、物联网技术的加持下,在满足承载和通过性的基础上,以乘用车为标准,向乘用车出行体验看齐。雷达RD6创业版以纯电皮卡的身份,完美补位皮卡市场能源结构的空缺,更以更高的出行品质,成为中国皮卡市场实现“真乘用化”的第一款产品。
在外观方面,雷达RD6创业版采用LED大灯,将日间行车灯的位置调整到了中网的下部,不再将前大灯组一分为二;车头的黑色立体中网仍然与前大灯组相连,保险杠两侧是大尺寸的进气口;车身侧面,在轮眉上方,有两条硬朗的轮眉线条,展现出雷达RD6不同的气质;车身尾部采用了更接近于乘用车的横置式尾灯设计,采用X型的造型,夜晚开启后更加别致,同时尾标装饰将左右两侧的车灯相连,并形成贯穿式尾灯。相比于中高配车型,新车取消了行李架、侧踏板、运动轮圈、全景天窗等配置,同时新车还取消了前备厢,改为选装;新车采用17英寸铝合金轮圈;新车长宽高分别为5260/1900/1830mm,轴距为3120mm;后箱的尺寸长宽高分别为1525/1450/540mm,可满足5人乘坐。
在内饰方面,雷达RD6创业版全面提升,实现了静音舒适、空间舒适、动态舒适全方位舒适。采用12.3英寸的悬浮式中控屏,不过全液晶仪表盘不再搭载,改为传统仪表盘;车机系统继续搭载银河OS生态应用,包含语音控制、远程控制、导航、蓝牙、车辆网、倒车影像等功能,其中,扬声器数量由8个降至6个;主驾驶席仍然配备6向电动调节皮质座椅,但副驾驶席变更为手动调节,同时取消了皮质方向盘,采用电子助力方向盘,转向轻盈,指向精准,行驶过程中车身姿态也更稳定;新车空调系统调整为手动空调,但仍然拥有CN95级空气滤芯和PM2.5空气净化。
在动力方面,雷达RD6创业版使用磷酸铁锂电池包,电池包容量63kWh,CLTC综合工况续航410公里,采用后轮驱动,电机最大功率200千瓦,最大扭矩384牛·米,最高车速185km/h,0-100km/h加速7.3秒,最大120kW快充,充电30%-80%仅需30分钟;还采用知名品牌“日电产”油冷电机,提速快,极速高,爬坡稳,操控性能可以媲美新能源轿跑;前后轴荷50:50均衡配比,再加上四轮独立悬架+多连杆黄金组合,让雷达RD6创业版在行驶过程中车身姿态更稳定;车身安全性也达到了五星级安全设计标准,集驾驶安全、驾乘安全和行人安全于一体,为出行保驾护航。
随着科技的不断发展,汽车产品的功能、体验在不断颠覆。年轻一代成为了创业主体。皮卡品类不仅是多功能用途车型,更是户外经济价值的创造者。雷达RD6创业版,以纯电皮卡和真乘用化,彻底颠覆了传统燃油皮卡市场,给创业者提供了更具价值的创富选择。
(图文:海南合生源体验中心 谢婉莹)
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