液力离合器, 液力离合器工作原理(CVT冷门知识)

admin • 2024-08-29 12:25 • 汽车知识

关于【液力离合器】：液力离合器工作原理，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。

内容导航：
1、液力离合器
2、CVT冷门知识：使用离合器的无级变速箱听说过吗？

1、液力离合器

双离合和手动挡结构有什么不一样？

双离合为什么会比手动挡更容易坏？

他不能让这个东西，体积比普通的离合器大上一倍，一组那么大，两组就两个那么大，那不行，重量和体积都是要考虑的。

双离合的离合器片比手动挡更小

不少厂家的双离合呢，就是采用把正常的离合器片，给搞成两块，然后再变成两个同心圆的设计。

双离合的可靠性现在怎么样？

你比如说大众主打的这个家用高尔夫，国产的，就比主打运动的小钢炮，进口高尔夫R，换挡速度给调慢了。

双离合那么差劲，为什么国产车还抢着用？

保时捷、法拉利，这种百万豪车肯定是不会这么干的，那肯定是越快越好的，几十毫秒都行的。

2、CVT冷门知识：使用离合器的无级变速箱听说过吗？

内容概述：CVT变速箱的结构特点，传动系统的理想选项。

CVT_continuously variable transmission，释义为“连续可变传输的变速器（箱）”。白话的解释为传动过程中没有动力中断，也就是变速箱放大发动机动力或车速时不用与其分离；而传统的齿轮箱变速器在换挡时都需要切断与发动机的连接，在换挡动作完成后再结合传动。这是无级变速器的核心优势，但背后的缺点实际更多。

CVT冷门知识：使用离合器的无级变速箱听说过吗？