玛莎拉蒂mc12价格, 玛莎拉蒂mc12加长版(玛莎拉蒂最便宜多少钱)

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1、玛莎拉蒂mc12价格
2、玛莎拉蒂最便宜多少钱，最便宜玛莎拉蒂是哪款，你知道吗？

1、玛莎拉蒂mc12价格

虽是名声仅次于法拉利的知名跑车品牌，但近年来玛莎拉蒂在广大车迷与消费者心中的形象多是豪华运动轿车、SUV的制造商，大家对于玛莎拉蒂跑车的印象已经逐渐淡化。

旗舰的颜值入门的售价，玛莎拉蒂MC20超跑新车亮相

GranTurismo与GranCabrio系列的低存在感甚至让玛莎拉蒂停下了研发新一代跑车的脚步，直至现在，一款名为MC20的新车亮相，再次让人们记起：玛莎拉蒂原来也是一家颇具实力的跑车制造商。

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MC20是玛莎拉蒂全新研发的一款中置引擎超级跑车，而在此之前玛莎拉蒂跑车大多以前置后驱豪华GT的身份出现，中置引擎对于玛莎拉蒂来说往往意味着最顶尖的性能和旗舰级的定位。

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1971年，Bora系列的诞生为玛莎拉蒂开启了豪华中置引擎超跑的新时代。尽管4.7L V8（部分车型采用4.9L V8）引擎规格略显“落后”，但源自450S赛车的技术设计使它们可以分别输出高达最高336匹马力（美规版本可输出306匹马力），使这款诞生于上世纪70年代的中置引擎超跑获得285km/h的极速。与此同时，宽大舒适的真皮座椅与丰富的豪华配置可提供比一般超级跑车更加舒适的乘坐体验，让玛莎拉蒂Bora成为当年罕见的豪华舒适中置超跑。

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玛莎拉蒂Bora

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同样在上世纪70至80年代生产的玛莎拉蒂Merak可被视为Bora的2+2四座版本。

尽管在Bora停产之后，玛莎拉蒂的中置超跑进入长达26年的断代期，但在与法拉利的合作之中，2004年推出的MC12再度唤起人们对玛莎拉蒂中置超跑的记忆。

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作为法拉利传奇超跑Enzo的姊妹车型，玛莎拉蒂MC12拥有一个极具辨识度的扁平车身，在车身前部亦设置有为空气动力学服务的大型通道，使其成为玛莎拉蒂历史上外形设计最为激进的跑车之一。代号F140的6.0L V12引擎拥有630匹最大马力与652牛·米峰值扭矩，在6前速手动变速箱的辅助下，MC12向人们展现了玛莎拉蒂跑车战斗、激进的一面。

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当我们把目光放回2020年，玛莎拉蒂MC20的发布代表着玛莎拉蒂中置引擎超跑的复活，与上一款旗舰超跑相同的“MC”命名方式也意味着它将是玛莎拉蒂的最强跑车。

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在外观设计方面，MC20延续了MC12长前悬、矮车身设计，干净顺滑的线条与曲面不仅是为了颜值服务，更是降低风阻、优化气流的重要设计基础。

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据介绍，MC20的风阻系数低至0.38。

据悉，玛莎拉蒂对MC20的外形设计进行了超过1000次电脑模拟计算以及超过2000个小时的风洞测试，以其获得兼具低阻力与充足下压力的顶尖空力设计。

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与MC12相同的蝶翼式车门设计让MC20的“超跑味”更加浓郁，而加入三叉戟设计元素的双色轮毂以及前后大灯的双层灯条设计则让这款全新的超跑具备了几分精致感。

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车厢之中，MC20与大部分当代超跑一样大量采用碳纤维部件与翻毛皮包覆，不仅有助提升颜值与触感，更能有效降低车重与方向盘、座椅的防滑性能。

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为了减重，也为了对应MC20顶级超跑的定位，玛莎拉蒂甚至用上了碳纤维单体壳式座舱。然而，即便实行了充分的减重处理，MC20的整车重量也达到约1.5吨。

是什么让MC20变得如此“笨重”？答案就是豪华装备。玛莎拉蒂显然是想重塑由Bora系列开创的豪华中置超跑形象，为MC20准备了尺寸达10英寸的全液晶仪表盘与中控触摸屏，并加入无线充电等实用功能，就连两张桶形座椅也要比其他同级超级跑车更加厚实，这些都是为强化舒适体验所做的设计。

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在动力系统方面，MC20采用了全新开发的3.0T双涡轮增压V6引擎；据悉这是一款由玛莎拉蒂独立研发的引擎，采用了源自F1赛车引擎的带双喷射、双火花塞的前室燃烧系统，使其可输出高达630匹最大马力以及730牛·米峰值扭矩。

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在全新的8速双离合变速箱辅助下，MC20可以在短短2.9秒内完成0-100km/h加速，并且一直冲刺至325km/h的极速；从性能参数上看，MC20与市场上的同类车型相比不具备优势，而在各大跑车品牌的旗舰超跑面前，它的性能数据甚至显得有些“寒酸”。

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但是在大家批评MC20不能提供足够出色的性能表现之前，请大家再来关注一下MC20的另一个重大亮点：售价。尽管这是一款使用了“MC”命名方式的旗舰超跑，尽管它采用了碳纤维单体壳座舱与中置后驱布局，MC20的国内起步售价依然达到了210万元的“实惠”水平。

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在这样一个远低于300万元的售价区间里，能够与MC20直接竞争的中置超跑仅有售价198.80万元起的迈凯伦GT。

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虽然同为价格实惠的中置引擎超级跑车，迈凯伦GT的外形设计却不及玛莎拉蒂MC20那般激进，而4.0T双涡轮增压V8引擎输出的620匹最大马力与630牛·米峰值扭矩，也略逊于玛莎拉蒂MC20。

而在这款直接竞争对手面前，尽管MC20采用的是三款车型中排量最小的3.0T V6引擎，但在性能表现方面毫不落后，甚至能够提供更出色的动力参数以及更短的0-100km/h加速时间。

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而在功能丰富的座舱帮助下，MC20还能以豪华、舒适体验散发出更强的诱惑力。因此，教授相信在超群的颜值、与众不同的豪华座舱以及不输对手的性能和实惠售价影响下，玛莎拉蒂很可能会依靠这款全新的中置引擎超跑，在跑车领域再获成功。

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2、玛莎拉蒂最便宜多少钱，最便宜玛莎拉蒂是哪款，你知道吗？

玛莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。它曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有，在2004年玛莎拉蒂正式进入中国市场。

玛莎拉蒂最便宜多少钱，最便宜玛莎拉蒂是哪款，你知道吗？

说到玛莎拉蒂，大家都会联想到其昂贵的价格，要说玛莎拉蒂史上最贵的车是哪款，那MC12超级跑车肯定当仁不让，售价高达285万美元，折合人民币可是要上千万。作为一款中置引擎超级跑车，玛莎拉蒂MC12搭载自然吸气6升12缸发动机，可在7500rpm时爆发出465kW的动力，最高车速超过330km/h，0-100km/h加速时间仅3.8秒，简直是一台“猛兽”。

不过就算你有钱也不一定能买得到，作为一款限量版的超级公路跑车，玛莎拉蒂的全球产量只有50台，偌大的中国市场也只分配到1辆，据说买家当时花了1400万人民币将其收入囊中。（小编默默地在电脑屏幕上看着MC12的高清无码图，内心竟然没有一丝波动，只怪是限量销售，不然我……）

最贵的玛莎拉蒂注定与我们无缘，下面我们还是来说说最便宜的玛莎拉蒂吧，不然难解我们买不到MC12的遗憾。那么大家可知道玛莎拉蒂最便宜的是哪一款，价格多少？嘿嘿，大家拿起月入3千的勇气往下看看吧。

目前玛莎拉蒂在售（中国）车型中，玛莎拉蒂Ghibli（轿车）官方指导价为90.28-104.68万，于2013年在上海车展首发，有 “小总裁”之称，目前是第三代车型。具体我们以玛莎拉蒂Ghibli 2014款 3.0T 标准版为例，它的新车指导价（含税）为97.50万，二手车价格也大都集中在60-65万之间。

同是高端豪华轿车的还有玛莎拉蒂Quattroporte，也是2013年登陆中国发售，不过它的价格明显比Ghibli要高，它的官方指导价为143.9-194.万，二手车价格也普遍在70万以上。所以在轿车领域里，玛莎拉蒂Ghibli以97.50万的价格获得“最便宜玛莎拉蒂”的称号。

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不过很快这一称号很快就被SUV领域的玛莎拉蒂Levante 2018 350Hp Essence经典版夺去，据相关汽车网站的参考数据显示，玛莎拉蒂Levante 2018 350Hp Essence经典版的官方指导价仅为为86.88万，当然这售价也只能是购买到乞丐版的Levante。而高配版本的售价在150万左右，同一款车型，不同的版本，售价却可相差50万以上。

江山人才辈出，要先获得“最便宜的玛莎拉蒂”的称号显然不是那么容易的。今年5月份就有可靠消息爆出：“玛莎拉蒂将推出了一款史上最便宜的车型”。据说这款玛莎拉蒂最便宜的车型便是玛莎拉蒂Kubang，是玛莎拉蒂旗下的第二款SUV车型，起步价可能在45万左右，有望在2019年和大家见面。Kubang车型详情>>

45万的起步售价比保时捷Macan 的入门级车型还要便宜很多，不知道大伙听到这个消息有没有很高兴呢，终于有你们的用武之地了，赶紧制定计划勤俭节约，或许过上一段时间，就可以买到最便宜的玛莎拉蒂了，听到这，不知道你的钱包颤抖了没？

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