二手宝马, 二手宝马x5二手车价格(当年用买5系的钱买3系)

关于【二手宝马】：二手宝马x5二手车价格，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。

1、二手宝马

宝马X6概念车于2007年法兰克福车展首次展出，一年之后量产车型亮相并引入国内市场。X6初代车型（E71）、第二代车型（F16）以及第三代车型（G06）均有进口至中国市场销售。

在十多年之前拥有轿跑SUV造型的宝马X6毫无疑问是独树一帜般的存在，不过当时新车100万左右的售价令很多人望而却步，但是今天在二手车市场上只需20万左右的预算就能将一台初代宝马X6收入囊中。

二手车市场上价格在20万左右的宝马X6以2009款居多，其次是2011款，今天文章以后者为例进行介绍。2011款宝马X6车龄更小而且换装了8AT变速箱。

初代宝马X6前脸造型几乎与X5（E70）如出一辙，有非常明显的家族基因。前脸视觉效果非常饱满，彼时的“双肾中网”尺寸还比较常规，比目前在售第三代车型欠缺一些气势。“天使眼”LED日行灯有不错的辨识度，近光灯采用氙气光源。前包围造型非常运动，与运动型轿跑SUV的定位相契合。

侧面是宝马X6最具辨识度的位置，究其原因便是X6拥有与轿跑车一般的溜背式车顶，流畅且不失动感气息。车顶设有行李架，底部还配备了踏板。尺寸方面，2011款宝马X6长宽高分别为4877/1983/1690mm，轴距为2933mm。

19英寸五辐轮圈具有不错的立体感，与之匹配的是规格为255/50 R19的普利司通动力侠（DUELER）H/P SPORT系列轮胎，主打运动操控并兼顾了静谧减噪、湿路安全能力。

尾部视觉效果饱满敦实，尾灯组面积较大，右上方设有车型标识以表明身份。双边共两出排气与整车风格相契合。后包围下方的银色饰板与前包围形成呼应。

以如今的审美来看第一代宝马X6内饰设计显然是有些老气的，不过仔细品鉴之后会发现这套风格简洁且用料上乘的内饰是耐看的。不同的用料和配色将中控台划分出层次，横贯左右的银色装饰又起到延展视觉宽度之作用。多功能方向盘采用三辐造型，中央位置设有近似V形的银色装饰，电子挡杆造型各位应该都比较熟悉。

作为一款已上市十多年的车型，初代X6仪表盘采用了常规机械指针仪表，如今来看确实有些年代气息，不过作为一款新车售价超百万的产品，其配备有HUD抬头显示、方向盘电动四向调节、换挡拨片和定速巡航等功能。

中控大屏没有在初代X6上缺席，大屏内部集成了多媒体、导航、收音机、设置、蓝牙、倒车影像等功能。

此外车身稳定系统、前/后驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测、天窗、无钥匙进入/启动、自动头灯、大灯清洗装置、外后视镜电动折叠/加热/记忆、内/外后视镜自动防眩目、感应雨刷、分区自动空调等功能初代宝马X6也有配备。

前排座椅侧翼和坐垫两侧均有较明显的凸起，增添了一丝运动气息。功能方面，前排座椅具有电动调节和加热功能，主驾驶座椅还支持两组位置记忆。

国内市场的初代宝马X6采用2+2的座椅布局，后排提供两个座椅，座椅中间设有杯架、储物格和中央扶手，此外后排空调出风口也没有缺席。

后备厢地板平坦规整，支持按4/6比例放倒的后排座椅靠背使得后备厢储物空间可以灵活扩展，后备厢常规储物容积为570L，最大储物容积可达1450L，此外电尾门也没有缺席。

2011款宝马X6设有xDrive35i和xDrive50i两款车型，前者搭载3.0T直列六缸发动机，后者搭载4.4T V8双涡轮增压发动机。毫无疑问目前在二手车市场上以20万左右的预算能买到的X6以xDrive35i车型居多，车源数量有压倒性优势，毕竟xDrive50i在当年新车售价超190万。

xDrive35i搭载代号N55B30的3.0T直列六缸发动机，其最大功率306马力、峰值扭矩400牛·米，官方0-100km/h加速时间6.7秒；xDrive50i搭载代号N63B44的4.4T V8发动机，其最大功率408马力、峰值扭矩600牛·米，官方0-100km/h加速时间5.4秒。传动系统方面两款车型均采用8挡手自一体变速箱，此外两款车型的驱动形式均为全时四驱。

结语

即便初代宝马X6已是一款上市10多年的产品，但是其溜背式轿跑SUV的造型设计在如今来看依然具有不错的辨识度。作为一款当年新车售价100万左右的产品，虽然现在来看其欠缺一些科技配置，但在舒适便利配置方面初代宝马X6并不落下风。

在发动机小排量涡轮化的今天初代宝马X6搭载的3.0T发动机妥妥属于大排量阵营，2011款宝马X6 xDrive35i“破百”只需6.7秒应对日常代步绰绰有余！曾经的百万豪车如今只需20万左右的预算就能入手，你心动没有？最后友情提示二手豪车也是豪车，日常养车用车成本也是比较高的，各位需量力而行。

2、当年用买5系的钱买3系，全网稀有的二手宝马335Li

大家好，我是一个小编木木，之前女收购的视频得到了诺粉的喜欢，非常开心，谢谢大家。

国庆长假过后小编患上了节后综合症，一到公司就浑身不舒服，平时感兴趣的车也不摸了，在办公室烂泥一摊。领导找我谈话，说想派我去跟随淘车顾问跑跑，说是学习，我觉得是领导看到我烦了，让我哪凉快滚去哪里，免得影响其他同事。

我就给黑皮（戚昭晟-淘车顾问）老师打电话，说想找他玩玩。黑皮老师倒也很爽快，说确实是有几个车要撸，那来呗！

黑皮老师确实是一个有意思的人儿，刚认识他的那一会儿，才刚入职，不懂事却很来事。我问他为什么叫黑皮，他道：“大概我皮肤黑吧”。我说：“哦…这样，那公司里面还有一个叫大diao的，难不成…？”黑皮老师沉默了，我也不好意思再吭声。

我刚到约定地点不久就看见有个人在马路边给一台酒红色奥迪A3拍照，我感觉这可能是胖了的黑皮老师，看了半天也不敢认，就在这个男人面前拨电话，看到他手机铃声响后，我立即一个箭步上去道：“黑皮老师好久不见，想你得很！”

我：“这A3有啥特别？”

黑：“这是进口的，1.8t，比较稀有，如果是普通国产1.4t的A3，就不拍了，哈哈哈”

不一会，黑皮老师一个车已经撸完了，我也学到了新知识。

黑：“好车库上架前做初鉴，每台车都要里外撸一遍，为了让诺粉更快在好车库里看到更多的车，尽可能的多填充优质车源。”

我：“那这个初鉴准确率是怎么样？”

黑：“像我们车子看得多了，一般初鉴也大差不差，5分钟扫一圈对一个车的车况基本上能够拿捏了。”

我假装质疑：“就都这么准？”

黑（思索状）：“也不是百分百，曾经就有一次看走眼的，有台森林人，在侧裙边上有点问题，第一次确实没看出来……二鉴才发现的，哈哈哈。”

我连忙奉承：“3、4个小时的二鉴自然不能和5分钟相提并论，黑皮老师还是牛逼的！

认真的男人总是帅的，我已经开始幻想认真做二鉴的黑皮老师是怎么一个帅法。

刚没想2秒钟，黑屏老师已经钻进了一台他所谓的“真爱才会买的”宝马335里面。

黑：“335市面上很少的，基本上外面都是320，分为N20和B48的发动机，其中还有高低功率之分，比如328/330这些。335就是N55的发动机了，3.0T的，不一样了。”

“N55的发动机一般在宝马X5、535会配这个，3系基本上很少见。还有嘛…M135、M235会配，但是像这种F底盘的335搭载N55，是稀有的，市面上一年大概也有见到2、3台这样子吧”

黑皮打开汽车之家app给我看了一下当时指导价：“当初60万买台3系你想想看，哈哈是蛮少的吧，同样的价格，5系可以买到很高配的了，530还便宜几万块，加点钱买同样是N55的发动机的535，级别又拉开很多了。”

我恍然大悟，那必须是3系的真爱粉呐！并且摸了一摸车内几块凹凸有致的木纹内饰，新鲜的手感，公司里的3系似乎没有这种木纹。

黑：“所以没有一点特色的三系，我们是不太会看的，因为公司里就有很多。”（宝马3系是本司销量台柱子^_^）

说完，看了一眼旁边没啥“特色”的本田CR-V就走开了。

好车库的车子说是符合个人喜好的偏多，我觉得这个喜好里面可能也有淘车顾问自己的喜好：）

路过一台奔驰c180l，看了一圈，发现左侧2个门换了，还有好几个做漆。黑皮老师留下一句“不太行”和一个潇洒的背影。

好家伙，福尔摩斯都没有这么快。

我钻进去一看，内饰还是很新的，可惜了哟。

这时市场老板前来讨教，说是前车主号称花费1.8个w在4s店装了套柏林之声，不知真假，他也拿捏不准，问问黑师傅知道不知道。

黑师傅一顿操作就破案了。我在旁边也白捡一个知识点，以后要看到人家车里有柏林之声，我也能当一回内行。大家有兴趣可以问问身边的淘车顾问，这种事情他们懂得很。还没有联系方式的，可以在评论区留言，晚点小编一人发一个。

野马2.3t，因为只有两个门，看起来更快一点。“原版原漆，车况可以，但是漆面小瑕疵很多，后期对客户来说，算是一个小的议价点吧。”

说完黑皮老师立即熟门熟路的钻车底去了，无奈底盘太低，阿杜看了都皱起眉头。

“最早我们淘车没有漆膜仪，都靠手摸，摸多了准确率还蛮高的。”黑皮把食指和中指并在一块，像我展示一般的在几个边缘上摸了摸，再用大拇指把灰搓了一搓。

“现在有些做高端翻新的，在腻子里加铁粉打的很薄很薄，做工考究，做出来的厚薄能骗过漆膜仪。用在一些高端车上，或者高端展厅里。这时候仪器就不顶用了，所以眼睛会看其实蛮重要的。”

我问：“那有什么统一判断标准么？”

黑：“没有所谓的统一标准，有时候进口的和国产的，日系的德系的，铁车身铝车身，原厂漆测出来数据都不太一样，我们从车龄、公里数、测试数据、眼睛观察、以及过往的经验来综合判断。”

随即掏出来一个磁条，吸住了车身。我想，还得是老法师。

今天讲到这里，下次待我到其他地方撸车，再给大家分享。

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