关于【10万元买什么车】：10万元买什么车最好,又省油，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。
- 内容导航：
- 1、10万元买什么车
- 2、谁是性价比之王？三款十万级家用车对决，耐用好开还省油
1、10万元买什么车
现在一台售价在10万元左右的紧凑级SUV都配有L2级辅助驾驶，8155芯片，10.25+13.2英寸双屏，可以说是将“卷”字贯彻到底了。今天的主角便是博越COOL，它才是真正意义上的博越换代车型。那这台车除了前面提到的地方之外，它剩下的表现到底如何？通过今天的试驾来给大家揭晓答案。
轻便好开，是博越COOL的主旋律
在动力方面，博越COOL搭载一台1.5T发动机，最大输出功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米；传动系统匹配一台7速湿式双离合变速箱；底盘则采用前麦弗逊+后多连杆的组合，很好地兼顾了舒适和运动性。
这套动力系统的默契度很高，几乎让人挑不出毛病。在市区内行驶的时候，低扭表现出色，动力输出较为顺滑和流畅，能够带来越级般的体验。深踩油门进行急加速，进入扭矩平台之后，动力会有个明显的爆发。但时速超过100km/h后，加速感受会偏平缓一些。
7DCT变速箱在90%的状态下都表现不错，日常行驶时的换挡逻辑和速度都很好，传动效率也高达98%，可以很好地提升燃油经济性。但在急加速的时候，变速箱会显得有些不够果断和干脆。
悬架还是偏舒适的调校取向，行程相较于竞品车型也会更长一些，对于路面上那些小的颠簸都可以较为从容的化解掉，带来较为舒适的驾乘体验。但如果你快速地经过一些较高的减速带时，车辆会出现一些多余的动作，整体性不算很强。
这台车的转向手感十分轻盈，对于女性驾驶者来说很友好。另外，它出色的NVH表现也让人印象深刻。博越COOL的高配车型拥有5个高清摄像头+4个雷达，能够实现L2级别的辅助驾驶表现。
回头率高，年轻又时尚
其实这台车已经上市有一段时间了，相信大家对它并不会感到陌生。这款车的设计很具有未来感，能看到自主品牌拥有更多的原创度和辨识度，还是非常开心的。
除了当下最流行的“大嘴”，博越COOL的头灯也采用贯穿式风格，不仅增添了许多新意，也提升了夜晚的辨识度。
车身侧面的线条较为柔和，营造出较为舒适的视觉效果。双色车身和跨界风格的轮眉设计，为其增添了几分野性。在车身尺寸方面，博越COOL的长宽高分别为4510×1865×1650mm，轴距为2701mm。
尾部除了造型激进之外，最吸引眼球的便是尾灯了。内部的灯腔结构与头灯相呼应，整体性更强一些。车尾下方双边共四出的排气布局，让它看上去战斗感十足。
内饰走的是科技风，全系标配的13.2英寸液晶屏幕，不仅显示效果清晰，内置的银河OS Air操作系统，功能丰富，拓展性也较为出色。另外在8155芯片的加持下，系统的操作流畅度没有任何问题。
总结：
经过一天的体验之后，这台博越COOL还是给我留下了较为深刻的印象。它的出现让吉利在紧凑级SUV市场又增添了一员大将，现在吉利就可以凭借星越L，博越L，博越COOL三兄弟来全方位的满足紧凑级SUV市场中消费者的用车需求了。如果你近期想买一台入门级的紧凑级SUV，那这台博越COOL还是很值得推荐和考虑的。
2、谁是性价比之王？三款十万级家用车对决，耐用好开还省油
在十万级轿车还是合资品牌天下的时候，大家买车首选朗逸、轩逸、卡罗拉，如今十万级轿车、十五万SUV早已是自主品牌的天下了，就算是曾经高傲的合资车型，也不得不拼性价比。现在手握十万元预算，能够选择的车型太多太多了，这里推荐三款耐用好开还省油的十万级家用车，有自主品牌，也有合资车型。
秦PLUS DM-i冠军版
第一款就是今年年初上市的秦PLUS DM-i冠军版，该车售价9.98万-14.58万元，是首款把插混车型价格打到10万以内的车型，性价比不用多说。更重要的是，秦PLUS目前在大部分地区都可以上绿牌，而且还不用交购置税，落地的话加一个车险就可以了，丐版落地价预计不到10.5万元。
车身尺寸方面，秦PLUS DM-i冠军版的长宽高分别是4765/1837/1495，轴距为2718毫米。
配置部分，9.98万元的丐版提供10.1英寸中控屏幕、DiLink智能车机、LED日间行车灯、自动头灯等配置，属于是该有都有。
动力方面，这款车搭载的是比亚迪自研的DM-i插混系统，由1.5升自然吸气发动机+驱动电机组成，发动机峰值输出81kW、135牛米，配合最大功率132kW（部分车型为145kW）的驱动电机，完全可以应付日常家用。
续航方面，满油满电综合续航1245km，NEDC工况下纯电续航里程分为55km和120km两种，纯电续航面对城区通勤、买菜等用途完全够用。燃油经济性方面，百公里亏电油耗3.8L，表现可圈可点。
吉利帝豪L Hi·P
除了秦PLUS以外，自主品牌还有一款可以与之抗衡的车型——吉利帝豪L Hi·P。虽然是去年的车型，但是配置依然能打，目前官方指导价12.98万-16.88万元，不过这款车在终端有着2万左右的优惠，经销商报价10.98万-14.88万元（具体需咨询当地经销商），优惠下来只比秦PLUS DM-i冠军版贵一万左右。
帝豪L Hi·P的三围分别是4735/1815/1495毫米，轴距为2700毫米，尺寸比秦PLUS略小。
配置方面，该车提供12.3英寸的中控屏幕，标配吉利银河OS车机、4G网络、OTA升级、语音系统、自动大灯等配置。
动力部分搭载的是1.5T发动机+电机组成的插混系统，发动机峰值输出133kW、290牛米，电机峰值输出100kW、320牛米，匹配3挡DHT变速箱。
续航方面，帝豪L Hi·P表现更好，它搭载了15.5kWh的三元锂电池，纯电续航100km，综合续航里程1300km。油耗和秦PLUS一致，百公里亏电油耗3.8L。
日产轩逸
最后一款是东风日产的轩逸，可以说是一代神车了，经常出现在十万级家轿销量榜上。这款车已经上市16年了，2023款新车也刚刚上市，官方指导价11.9万-17.49万元，其中既有燃油版车型，也有超混电驱版车型。而老款车型目前在终端还有2-3万左右的优惠，感兴趣的朋友可以咨询当地经销商。
2023款轩逸主要针对内饰有较大改动，采用了大量皮革包裹，原来炮筒状的空调出风口回归，燃油版中控区域换装了尺寸更大的悬浮式中控屏，超混电驱版改成了电子换挡机构。
动力部分，燃油版搭载的是1.6L的四缸发动机，峰值输出99kW、159牛米，匹配CVT无极变速箱。超混电驱版搭载日产的e-POWER电能混动系统，发动机不直接参与驱动，只为了带动发电机发电，更像是一种增程车型。超混电驱版发动机的最大功率为53kW，系统综合最大功率为100kW，峰值扭矩为300牛米，匹配单速变速箱，WLTC工况下综合油耗为3.96L/100km（部分车型为4.13L/100km）。
总结
粗略对比下来，秦PLUS DM-i冠军版最为均衡，也最为便宜，真正实现了油电同价。而自主
品牌的一些同级车也不遑多让，比如帝豪L Hi·P的动力和续航都比秦PLUS更好，不过价格上贵个一万左右，这个就看个人取舍了。其实不难发现，目前自主品牌的车型面对合资车企中的标杆车型也不落下风，合资车还不能做出改变的话，真的很难翻盘了。
本文关键词：10万元买什么车、10万元买什么车最好,又省油。这就是关于《10万元买什么车, 10万元买什么车最好,又省油(谁是性价比之王)》的所有内容，希望对您能有所帮助。
本文作者：admin，如若转载，请注明出处：http://www.sxzdhb.cn/?p=4928
相关推荐
-
艾瑞泽gx冠军版：性能卓越，引领车坛新风向
艾瑞泽GX冠军版是一款非常不错的车型，它采用了时尚动感的外观设计，拥有宽敞舒适的车内空间，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率…
-
宝马X1新款：超越期待的豪华SUV，重塑驾驶新标准
宝马X1新款：超越期待的豪华SUV，重塑驾驶新标准 =================================== 一、豪华…
-
f1英国站2021,
亲爱的读者们，又到了激动人心的F1赛车时间！本次我们来到了历史悠久的英国站，2021年的赛场可谓硝烟四起，英雄云集
亲爱的读者们，又到了激动人心的F1赛车时间！本次我们来到了历史悠久的英国站，2021年的赛场可谓硝烟四起，英雄云集 &n…
-
亿达董事长陈晓荣：企业家的创新之路与责任担当
亿达董事长陈晓荣：企业家的创新之路与责任担当 亿达集团，这家以创新科技和绿色发展为理念的企业，在董事长陈晓荣的引领下，正在书写着新的…