汽车限购城市名单, 广东汽车限购城市(专家建议取消这项政策)

关于【汽车限购城市名单】：广东汽车限购城市，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。

1、汽车限购城市名单

刚开年没多久，楼市的政策刺激是一个接一个的来

没想到这一次连住建部都发话了，直接言明对第一套、第二套的住房支持

而这唯独不被支持的第三套住房

消息一出就直接顶上热搜，明确指出

“对于购买三套以上住房的，原则上不支持，就是不给投机炒房者重新入市留有空间”

其实一直以来第三套的政策都是最容易被忽视的那个，而未来相关的限制力度是否会继续加大，还需要时间的验证

而今天不妨先来看看，当下各大城市对第三套的限制

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一线城市基本都没有放开，除了广州

要说所有城市里对第三套住房管控最严格的，一定是一线城市

以北京、上海、广州、深圳为例

无一例外都明确指出，禁止购买第三套房

从这里我们其实也可以看出一线城市对投机炒房的管控力度还是非常大的

那么，是否存在一些比较特殊的情况呢

为了进一步核实市场的真实情况，我又去咨询了一下链家的中介小哥

很有趣的是，在市场端关于第三套住房的政策，各个城市还真有一些意想不到的差别

首先就是，对于上海来说，名下房产所属的时间点成了关键

2011年上海出台限购政策，规定拥有2套及以上的本市户籍居民家庭，暂停向其售房

注意，这是2011年发布的限购政策，所以此时出现了一个很微妙的时间节点

即：名下房产是否在2011年1月30日前跟父母共有

什么意思

据链家小哥说，只要你名下的2套房子有一套是属于2011年之前和父母共有的，也就是说房产证上不止有父母的名字，还有你的名字

那么这类房屋是可以直接剔除名额的

详细来说

图片来源：上海房产

针对拥有沪籍的单身人士

如果算上本人和父母在2011年1月30日前有的住房数≤2套，则还可新购1套

针对双方都拥有沪籍，且是夫妻

如果算上本人和父母在2011年1月30日前有的住房数≤2套，则还可新购2套

所以对于上海的小伙伴来说，是否能拥有第三套房，其实最关键的就是看你名下是否有在2011年1月30日前和父母共有的房可以剔除

当然，在10多年前就能在上海有房，怎么也算那个时代的人生赢家了

所以，能满足这个条件的一定是极少一部分人

如果说上海是卡时间点，那么广州就是实打实的直接放开了边缘地带

图片来源：广州房产

对于拥有广州户籍且满足购房条件的人来说，广州的增城、从化地区都是不需要限购的

这也算是一线城市里独一份的了，不过条件也是有的

中介小哥指出，如果是广州户口在从化增城有两套房贷款已经还清的

在广州市区购房则需要全款

可见，无论是上海的特殊时间点，广州仅仅开放的两个边缘片区，还是同样严防死守第三套名额的北京、深圳

这么多年过去了，一线城市在限购方面的力度依然算得上足够强势

而除一线城市外的其他城市，却呈现出了截然不同的景象

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二、三线城市，在限购的基础上放开了口子

二三线城市对于第三套房的限制，其实一直都在

而就在去年，在整体楼市较为低迷的情况下，大部分城市对第三套房的态度开始变了

我整理了2022年部分重点城市对于三房的政策

具体来看，大致可以分为以下几类

第一类，通过鼓励生育、老人投靠来新增1套房指标

这种政策多是针对生育两个孩子或者是鼓励老年人来本地投亲养老的家庭，也是所有政策中最普遍的

比如，2022年3月1日，郑州对子女、近亲属在郑工作、生活的，鼓励老年人来郑投亲养老，允许其投靠家庭新购一套住房

2022年4月25日，无锡市指出生育二个孩子及以上本市户籍居民家庭，可以在限购区域新增购买一套商品住房

第二类，变相消减手上已有住房套数

也就是说假设手上已经有了2套住房，如果其中1套住房是满足特定要求的话，是可以不占购房名额的

有点类似上海只要是在2011年1月30日前和父母共有的房，就可以剔除

比如成都

图片来源：成都发布

已明确近郊区（市）县已购或新购住房，不纳入中心城区购房时家庭名下住房总套数计算

第三类，特定人才购房不限制套数

比如2022年5月9日，扬州公布在扬来扬大专及以上人才在市区购房的，可不适用现行限购政策

总体来看，虽然有所放开，但是大部分城市还是较为克制的

而在这些城市里，最让我震惊的重庆

在整理这份资料时，我一直没有找到关于重庆的限购政策，后来才知道，作为新一线城市，重庆至今都没有出台限购政策

我又赶忙去咨询了一下链家小哥，他的回答让我彻底凌乱了

只要全款，不仅是第三套，就连第四套甚至更多也可以

并且不仅是对本市市民，对外地三无人员（无户籍、无工作、无企业）也是如此

那么，真的一点限制都没有吗

本质上也是因为对于重庆来说，其实是限贷不限购

在2018年6月27日，重庆发布了《进一步加强房地产市场调控工作的通知》

文件指出，对已经拥有两套住房且相应购房贷款均未结清的居民家庭，继续暂停发放个人住房贷款

关于这一点，刚才中介小哥其实也提到了，而只要还够其中一套，就可以继续贷款了

但是这就完了吗

就在2022年12月28日，重庆又发出了新的升级版“16条新政”

图片来源：重庆住建委

最关键的一条，自有住房用于长租且符合相应条件的，可以不计入套数

也就是说，只要你符合条件、然后有购房需求，你就可以突破限贷多买一套房

举个例子，假如你在重庆中心城区有两套房子且正在贷款，按照链家小哥所说，想买第三套就得全款

但现在只要其中一套可以被认定是用作保障性租赁用房和长租房，就可以核减一套房

这就意味着，你的第三套住房也可以贷款买房，而非全款

我想，重庆大概就是新一线城市里最放开第三套住房的那个了吧

除了重庆之外，我还想说说大连

老实说，在对于第三套住房，大连和很多城市一样，都是停止发放住房公积金贷款的

图片来源：大连本地宝

但让我没想到的是，这座城市的关注点其实并不在第三套住房，而是多方位不限购住房套数

什么意思

给大家看一下2022年5月大连发出了4类人群的不限购政策

图片来源：大连市人民政府

具体如下

1.居民家庭在限制区域购买二手住房的，不再受已有住房总套数限制；

2.本市户籍居民家庭在限制区域拥有住房总建筑面积小于144平方米的，可在限制区域再购买1套商品住房；

3.我市高层次人才、城市发展紧缺人才，可按家庭需求在限制区域购买住房，不受房屋套数限制

4.因家庭成员患病、就学等急需资金支付医疗费、学费等特殊情况的，房屋所有权人进行承诺，可解除对其限售住房限制

针对限制区买二手房的人、高层次人才，甚至还有家庭成员患病这些特殊情况的人，都不受住房总套数限制

这也确实是在很大程度上的放宽限购了

重庆和大连或许比较特殊，但对于其他二三线城市

无论是通过鼓励生育、老人投靠，还是变相消减手上已有住房套数，对特定人才购房不限制套数

总的来说，这些政策都还是很克制的，基本不存在完全没有第三套制约的城市

那么，为什么要限制第三套住房呢

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限制第三套，其实也是稳定市场发展

为什么要限制第三套，而不是第一套、第二套

一个很重要的点，就是搞清楚什么是自住，什么是投资

早期大部分城市都是先从限贷出发，全国每人限贷两套，而第三套就需要全款

本质上也是认定第三套住房就是属于投资性房产

所以毫无疑问的，作为投资属性最强的一线城市一定是管控第三套房限购最严厉的

那么，为什么二三线城市能撕开口子

第一，二三线楼市的购买力相对较弱，一旦出现供大于求的问题，确实是需要一定的政策刺激购房或吸引人才

就像我们看见重庆的只限贷不限购，扬州只要学历是大专及以上人才在市区购房就可以不限购

第二，也是很重要的一点，就是开放其实是为了适应如今的改善人群

比如我们看见杭州、成都、无锡、武汉、南京大量的城市，都是从二孩或者三孩家庭入手，甚至是郑州这样鼓励老年人来郑投亲养老

其实也是在顺应时代，提前为新的家庭形式做出改变

但无论一线还是二三线，都是坚定不移在限制第三套，而如今住建部再次表示原则上不支持第三套住房

对于后续的楼市发展，不止一线城市，哪怕在二三线城市，对第三套的管控只会更严

以上为正文，来自Moon

2、专家建议取消汽车限购！汽车限购政策的利弊有哪些？

为了促进汽车行业消费，今年以来车企在不断的放大招，先是湖北地区雪铁龙降价潮引关注，随后各地车企也开始纷纷加入降价潮。近日，专家建议取消汽车限购再次引发关注和热议，特别是我国一线大城市的居民，对取消汽车限购政策关注度是比较高的。像北京、上海的居民，对当地是否取消汽车限购，每年都在不断的持续关注。

据了解，汽车限购是指有关部门采取措施限制或管理汽车购买的行为。而实施该项政策的目的是缓解交通拥堵、空气污染等问题。目前，根据我国各城市实施的汽车限购政策来看，主要包括车牌摇号、购车指标等。

针对“专家建议取消汽车限购”，一起来看看是怎么回事吧！

在近日召开的“2023清华五道口首席经济学家论坛”会议上，中国经济研究中心主任姚洋表示：“我国汽车消费潜力还是比较大的，如果各城市取消汽车限购，能够促进汽车销量的增长，预计汽车销量最高峰达到4000万辆。如果取消汽车限购，汽车行业发展还是有很大空间。”

而在此之前，胡锡进发表文章表示：“大城市应取消绝大部分限购，可以带动新一轮繁荣。”

取消汽车限购的目的是刺激消费，从短期来看，一定会明显带动经济，但持续不了多久。从中期看，势必造成堵车加剧，出行幸福指数下降，甚至有部分人会因此放弃汽车出行，改地铁。从长期看，促进城市道路交通的规划以及产业的布局。为什么堵车，除了车多外，更因为工作地点过于集中，不够分散，工作地点集中主要是因为上下游单位的集中。

所以，汽车限购不限购，要看堵车如何治理。

汽车限购政策的利弊有哪些？

利益：

1、交通拥堵缓解。汽车限购政策可以减少私人车辆数量，从而减少交通拥堵问题，提高道路通行效率。

2、空气质量改善。限制汽车数量可以减少尾气排放，改善城市空气质量，降低空气污染和健康问题。

3、促进公共交通发展。汽车限购政策可以鼓励人们选择使用公共交通工具，推动公共交通的发展，提高城市交通系统的整体效率。

弊端：

1、不便利性增加。对于有购车需求的人来说，汽车限购政策可能增加购车的难度和不便，尤其是对于那些有特殊需求或生活在没有发达公共交通网络的地区的人来说。

2、经济影响。汽车产业是许多国家的重要支柱产业，汽车限购政策可能对汽车市场和相关产业造成负面影响，导致就业减少和经济增长放缓。

结语：汽车限购政策具有一些明显的环境和交通管理方面的优势，但也会带来一些经济和社会方面的挑战。

对于，专家建议取消汽车限购这个问题，你是怎么看的呢？

#北大教授：应该大范围取消汽车限购#

#胡锡进谈汽车限购#

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