关于【福特野马shelby】：福特野马汽车价格及图片，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。
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- 2、福特shelby回归，马力突破760，还是一个全能手
1、福特野马shelby
本文内含改装清单！
不管是《极速60秒》还是《速度与激情》中的福特Mustang Shelby GT500，让大家看见曾经美式大肌肉车横行霸道的样子，我们今天带来一辆电影同款的1968年福特 Shelby GT500，这样的纯机械式改装十分经典， 性能部分，加装F1-R Procharger（21 PSI）机械增压，定制Keith发动机，Treadstone中冷器，Tremec手动5速变速器，加入FAST XFI ECU的调教，让浑厚的大排量声浪扫遍街道，外观部分，换装Carroll Shelby 车身套件，定制经典涂装，内饰则全部选择了竞技风格，Carroll Shelby Scat拉力赛系列座椅，G-Force Racing 安全带，Carroll Shelby GT500 CR中控台，Pioneer 音响系统，Kicker 8英寸低音炮，让声浪搭配开车时的车载音乐，完美的组合！
发动机和性能
F1-R Procharger（21 PSI）机械增压
定制Keith发动机
Stroker套件
AFR铝制气缸
双电子燃油泵
Stealth 22 Gal燃料电池
MSD Blaster点火线圈
13英寸电动冷却风扇
Treadstone中冷器
FAST XFI ECU
排气
定制双排气系统
性能电子
FAST XFI ECU 个性化调教
传动
Tremec手动5速变速器
McLeod双碟式离合器
轮毂和轮胎
美国赛车Shelby 427轮毂 – 18×8（f），18×11（r）
Falken Azenis轮胎 – 225/40/18（f），315/30/18（r）
底盘和悬架
QA1前避震
Varishock后避震
定制野马II前悬架
G-Link后悬架
Afco前可调节摇摆杆
总控制后可调节摇摆杆
制动
Willwood 六活塞（前）四活塞（后）制动卡钳
外观
定制经典风格油漆
Shelby尾灯
Carroll Shelby 车身套件
Carroll Shelby GT500 CR标志
定制碳纤维引擎盖
内饰
Carroll Shelby Scat拉力赛系列座椅
G-Force Racing 安全带
Carroll Shelby签名仪表
200 MPH车速表
Lecarra方向盘
Carroll Shelby GT500 CR中控台
Carroll Shelby GT500 CR地板垫
定制皮革内饰
音频
Pioneer 音响系统
Kicker 8英寸低音炮
Kicker音频扬声器
GPS跟踪设备
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2、福特shelby回归，马力突破760，还是一个全能手
福特野马的传奇车型Shelby在2020年重回市场，Shelby这个名字几乎代表着肌肉车的黄金时代，不过再经典的车型也需要适应时代的变化，最新款的Shelby不仅仅是一辆超强性能的车型，更是一款全能型的完美汽车。
最新款的车型的马力有了大幅提升，来到了惊人的760马，为了让消费者们能够更好地掌控这强大的马力，福特甚至配备了一个向下产生气动力的辅助设备，让你能够更安稳的应用这强大的动力。
外观变动
GT 500一直是福特野马的旗舰车型，但是它最近的几代都没有足够强大的技术匹配这个称号，不过这个情况随着2020年的车型出现而改变了，在帅气的外观下有着强大的动力，甚至让GT 500变得更加强大。
如果你舒适shelby系列，你会发现新车型前半部分有了很大的改变，两倍大的格栅面积让更多冷空气进入，使得发动机的冷却效率更快。引擎盖上的凸起同样是为了发动机冷却服务的，还加上了六个热交换器保持发动机，变速器，增压器，和油的良好和凉爽。
除了发动机冷却，福特还努力把空气动力学最大化，通过前分离器，窗台扩展，后方扩散器和后扰流板的合作，以产生平衡的下压力。根据福特的说法，即使是引擎盖排气口也有助于减少前端升力。在其他等级中还有更多的不同造型变化，以提高空气动力学效率。
虽然说外部的变化非常明显，但是在汽车内部却没有太多的变化。虽然说新车型的确有例如碳纤维的装饰和旋转移位器变速器等新东西，但是内部的布局保留了福特车迷们熟悉的经典布局。
这样的配置不是什么坏事，至少很多消费者都可以很快的上手。不过内部的其他设置就显得有些过于平庸，在一辆是其他汽车两倍价格的车型上看到相似的配置，这会是让不少消费者觉得失望的一点。
不过好在福特的基础好，即便是常见的配置依然可以有和安好的驾驶体验。标准座椅和可选的Recaro座椅都有侧面支撑，非常适合长时间驾驶。比起一般的跑车，福特野马的优点就在于有更大的空间，不论是座椅还是储存空间都会是让你能够舒适的基础。
强劲的动力
作为肌肉车的代表，福特野马Shelby怎能少得了一个强大的引擎，2020年的车型搭载了5.2升平板曲柄V8引擎，配合一个2.65升伊顿增压器，为消费者们带来了760马力和625磅-英尺的扭矩，这几乎是福特生产车型中最强大的数据，甚至比那些GT超跑都要强大。
不要觉得这是很强的数据，毕竟道奇挑战者地狱猫的797马力摆在那里，同属于肌肉车型的它，几乎是一座无法翻越的高山。
但是2020年的新车型有一个缺点，它只在Tremec车型上配备了手动变速器，其他车型都是搭载了一个七速自动双离合器，虽然这样的设置让齿轮反应速度达到了80毫秒，但是这对于驾驶体验的打击是巨大的。
福特性能总工程师卡尔·威德曼(Carl Widmann)在谈到使用双离合器变速箱的决定时说，“你甚至不能在80毫秒内按下手动变速器的离合器，Tremec变速箱在任何时候都可以处理V8的625磅英尺扭矩的全部马力，比起传统方式更加有效”
根据福特的数据，这辆最新的shelby可以在3.3秒内完成0到100km/h的加速，这比起道奇挑战者的3.4秒和雪佛兰的3.5秒来说，是一个很大的提升。
当然为了匹配这个动力，它需要一个强大的刹车。福特为GT 500配备了真正巨大的刹车，前转子直径为16.5英寸，这几乎是一个轮胎的大小，再加上六个活塞式的Brembo卡钳，才能驯服得了这个760马力的野马。
驾驶体验
如果说仅仅是强大的动力，那么这辆车并不值得期待，毕竟市面上有着太多比它更强大的车型。但是2020年的福特野马shelby GT 500决定成为一个全能手，通过一个亲切的全轮驱动为驾驶者带来安稳的体验。
它的磁顺自适应悬架完美的处理了路面的状况，让我在车里完成体验不到任何颠簸。双离合器换档平稳、反应迅速，自动变速器甚至会在转弯时减少齿轮减速，让汽车更安全的通过弯道，而这一般是人类驾驶者在弯道会做的事情。
虽然在日常生活中用不到760马力，但是你也不需要担心无法掌控，汽车会在极限之前给出警告，让你有足够的时间去修正，避免失控。汽车有时会有些转向不足，不过我猜这是一种安全设置，毕竟在这样的马力下转向不足总比专线过渡要安全的多。
它也具备性能汽车常见的弹射起步功能，一旦打开你只需要同时踩下油门和刹车，松开刹车它就会飞射出去，不过我们注意到在释放刹车和发射之间有一个轻微的停顿，不过这并不会造成什么坏影响。
推荐配置
理想状态的福特野马shelby需要选择一个技术包，这为它带来了导航，盲点监测，12扬声器B&O音频系统。一个处理包，包括了Gurney襟翼和增加额外下压力的前分离器扭杆，其他的并不需要太多增减就可以享受到属于你的野马驾驶之旅。
（文 栗子|源自）
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