新飞度改装, 新飞度改装雅阁屏接线(采用日规RS套件)

关于【新飞度改装】：新飞度改装雅阁屏接线，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。

1、新飞度改装

焦点新车

↓ 广汽本田将推官方飞度MUGEN版 ↓

8月27日，广汽本田官方推出了一款全新飞度无限版原型车，这款车就是在全新飞度的基础上，增加了MUGEN改装套件，计划将在2021年正式量产上市。

作为一辆官方改装车，飞度无限版的前脸增加了MUGEN风格的银色中网装饰件，下方还有黑色的前唇，整车也大面积使用了熏黑设计，双色的车身搭配进一步凸显运动、个性的风格。

车尾的变化更加夸张一些，除了熏黑的一体式尾灯，飞度无限版还增加了黑色大尾翼，下方也有非常夸张的扩散器包围，轮圈也变成了熏黑式设计。很多人可能不了解MUGEN，其实它就是本田的官方御用改装品牌，由本田创始人本田宗一郎的长子本田博俊创立。

相比此前本田在东京改装车展上推出的飞度MUGEN概念车，国产的飞度无限版外形要更加激进，不过在配色方面却不如日本的概念车丰富，不知道在上市时会不会提供更多的配色方案。

开飞度MUGEN出门，交警都拿你没办法！

↓ 全新AMG CLA家族上市 ↓

8月21日，奔驰官方公布了全新AMG CLA家族的国内售价，其中，AMG CLA 45的官方指导价为55.98万元，而性能更强的AMG CLA 45 S指导价则为59.98万元。

对比之下，同样规格的AMG A45/45 S售价则分别为49.98万和54.98万元，也就是说多花5万元，你只能买到三厢轿跑车的设计，值不值就看个人理解了。

CLA 45系列的整体设计风格相比普通的CLA要激进不少，哑光黑色的车漆非常帅气，竖条形的中网也是AMG家族化的设计语言，夸张的进气包围、19英寸锻造轮圈、四出排气以及扩散器，处处都体现着高性能的定位。

内饰整体风格虽然也是基于CLA打造而来，但是在加入了AMG三幅方向盘、赛车装饰条纹以及黄色线条点缀后，则充满了战斗气息。于此同时，赛车风格的运动座椅也是AMG的标志性设计，银色金属镂空设计以及黄色线条点缀，处处激发着你的驾驶欲望。

作为目前地球上的最强钢炮车系，AMG CLA 45系列采用了AMG“一人一机”的M139 2.0T发动机。其中，标准版CLA 45最大功率387马力、峰值扭矩480N·m，而性能更强的CLA 45 S则将功率提升至421马力、峰值扭矩提升至500N·m，这是目前量产2.0T发动机中，仅次于科尼塞克的顶尖产品。

与这台最强2.0T匹配的是一台专为AMG 45系列研发的8速双离合变速箱，并且配上了4MATIC+智能四驱系统。其中，CLA 45的0-100km/h加速为4.1秒，CLA 45 S则提升至4秒。此外，AMG CLA 45 S的四驱系统还支持漂移模式，能提供更丰富的可玩性。

↓ 奥迪S家族开启预售 ↓

眼瞅着奔驰AMG家族上新车，奥迪也没闲着，紧跟着公布了全新S家族的预售价格。此次预售的车型包括新款S4、S5以及首次在国内发售的全新一代S6、S7车型。

其中，S4预售价格为47.5万元，外形设计与中期改款A4差别不大，动力系统依旧延续3.0T V6发动机，最大功率354马力，峰值扭矩500N·m，匹配8AT变速箱和quattro全时四驱系统。

S5依旧提供了Sportback（五门掀背）、Coupe（两门轿跑）以及Cabriolet（软顶敞篷）这3种版本。预售价格分别为62.5、62.5以及71.3万元。动力系统方面，S5与S4保持一致，均为3.0T+8AT的组合，标配quattro全时四驱系统。

此次奥迪还公布了全新一代S6/S7的预售价格，两款车型都是换代后首次引入国内，预售价分别为93万和102万元。动力方面，S6/S7都搭载了由奥迪和保时捷联合开发的2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩600N·m，匹配8AT变速箱和quattro全时四驱系统。此外，两款车型均标配自适应空气悬架和奥迪最新的渐进式转向系统，能够兼顾舒适性和操控性能。

RS 4 Avant

值得一提的是，全新奥迪S6官方93万的预售价格，在国内已经能落地一台RS 4 Avant了，两台车的发动机和变速箱相同，RS 4 Avant拥有更帅气的旅行车造型以及更纯正的RS血统，恐怕这也会成为未来S6车主纠结的地方了。

↓ 国产特斯拉Model Y预售价公布 ↓

参数方面，国产Model Y长续航版采用前后双电机驱动，0-100km/h加速5.1秒，预估续航能力为505km。而高性能版则采用大功率双电机驱动，0-100km/h加速仅需3.7秒，预估续航能力为480km。从价格和续航能力来说，Model Y并没有Model 3那样的高性价比，超过40万的价格也注定它与国内的新能源补贴无缘。

↓ 吉利PREFACE内饰发布 ↓

细节方面，PREFACE使用了非常精致的电子挡把，同时并没有一味追求大屏，内饰的层次感十分丰富。此外，该车还有手机无线充电等功能，符合当下潮流。

虽然新车并不主打大屏设计，但12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏依旧出现在了新车的内饰中。中控屏内部功能比较齐全，能够满足日常的娱乐需求。此外，PREFACE还保留了一排实体空调按键，能极大程度提升空调系统的使用便利性。

PREFACE作为吉利基于CMA平台的首款中型轿车，外形设计走时尚路线，动力系统则搭载了源自沃尔沃的2.0T Drive-E T4发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，你觉得这款车上市后能走量吗？

↓ WEY坦克300内饰发布 ↓

除了吉利以外，本周长城汽车也终于公布了备受关注的WEY坦克300的内饰官图。通过官图来看，坦克300的内饰风格还是比较有品质感的，贯穿式大屏是目前主流的设计语言，比较短平的中控台也符合一辆方盒子硬派越野车的风格。同时，门板上、座椅上的真皮纹路又很能体现出精致感。只是这个菊花形的空调出风口，总觉得有点眼熟……

细节方面，坦克300的挡把虽然是电子换挡机构，但是造型设计非常硬核，真的有点坦克操纵杆的意思。此外，通过挡把右侧的旋钮也能看出，坦克300使用了分时四驱设计，能够在2H、4H以及4L之间切换。右侧的一排按键则拥有坦克调头、前后桥差速锁的控制功能。

作为长城汽车最新的旗舰越野车，坦克300被给予厚望，因此，在动力方面长城也是不惜成本，为坦克300装上了全新的3.0T V6发动机，最大功率354马力，峰值扭矩500N·m，并匹配长城最新的纵置9AT变速箱，硬件规格对得起旗舰之名。这样一来，坦克300的定价就成为未来能否热卖的关键因素了。

车圈前沿

↓ 日本电装召回479万辆车 ↓

继当年的高田气囊之后，最近日本零部件巨头电装公司宣布在全球范围内召回479万辆车型，这479万辆车将会涉及到丰田、本田、斯巴鲁、马自达、雷克萨斯、三菱等众多日系品牌。召回的原因主要是因为这些车型搭载了存在质量缺陷的燃油泵，严重时将会导致车辆行驶过程中异常熄火。

燃油泵通常位于车辆的油箱内部，主要作用就是将油箱内的燃油吸出、加压后输送到供油管中，保证向喷油嘴持续供应燃油。电装公司燃油泵的缺陷主要是其中的叶轮在制造过程中成型不完善，导致燃油泵在运行时，叶轮会发生变形，进而工作不良。而燃油泵一旦出现问题，最极端的隐患就是会导致车辆中途熄火，失去控制。电装燃油泵问题，也被认为是当初本田雅阁以及马自达CX-5高速失速的元凶。对于日本电装来说，此次超过400万辆的大规模召回，对于整个企业的口碑和发展都会造成一定的负面影响，甚至连其母公司丰田集团，都会成为召回事件的受害者。

↓ 小鹏汽车在美国上市 ↓

北京时间8月27日晚21点30分，小鹏汽车正式在美国纽交所挂牌上市，证券代码“XPEV”。这样一来，小鹏汽车就成为继蔚来汽车、理想汽车之后第3家在美上市的造车新势力企业。小鹏汽车的上市发行价为15美元/ADS，总计发行9973万股美国存托股票（ADS），盘前市值108.2亿美元。上市后的小鹏股价一路上涨，截止美股8月27日收盘，小鹏汽车股价报收21.22美元，较发行价上涨41.47%，市值达150亿美元。

今年对于小鹏汽车来说是非常关键的一年，相比此前G3上市后的不温不火，全新电动轿车小鹏P7显然是吸引了足够多的关注，究其原因，还是因为小鹏P7提供了最大700km的续航能力，以及比特斯拉Model 3更便宜的价格。也希望成功在美上市后的小鹏汽车，能够逐渐转亏为盈，稳扎稳打成为造车新势力中能与特斯拉掰手腕的品牌吧！

你觉得全新飞度会重现GK5的风采吗？

2、采用日规RS套件，配置全面提升，试驾中期改款本田飞度

《我有车》原创试驾报道：在国内年轻人心中，飞度这款车型可以说是有着“神车”一般的地位，虽然车身小，但车内空间可是不小，而且还搭载了性能突出的本田1.5L地球梦发动机，再结合浓厚的改装玩车氛围后，也难怪飞度可以捕获到如此众多的玩家。

近期，广汽本田方面推出了中期改款车型，5款车型的官方指导价格8.68~10.88万元。此次新款车型主要针对动力层面进行了优化，同时在配置上有所提升，并且依然提供了潮跑Pro系列SPORT和潮越Max系列CROSSTAR车型。

▲ 中期改款飞度开起来如何？

原以为中期改款飞度会上1.0T三缸，但毕竟GK5的“超跑”神话也是拜它所赐，坊间流传的“买发动机送车”就是这么一个道理。

此次新款飞度依然搭载了1.5L i-VTEC发动机，选用了全新L15CC代号，最大功率91kW，最大扭矩145牛·米，全系匹配CVT无级变速箱，小幅降低功率也是为了满足今年到来的全新国六b标准。

但需要注意的是，新款飞度此次针对油门开度进行了调校，使加速感更具线性，加速延伸感也比老款车型更带劲了；另外工程师重新优化了电脑逻辑，升挡转速从6000rpm提升到6600rpm，别小看多这600rpm转速水平变速，这样的改变在飞度这样的小车上，爽感提升相当明显。

新款飞度相比老款车型虽然降低了一些动力数据，但说实在的你在这台小车上几乎感受不到这样的变化，总体开起来还是积极、轻快的风格。需要注意的是，新款车型上这台发动机还是典型的本田高转速发动机，想要更强的动力爆发还是需要压榨发动性能。另外新款车型也着重优化了那种轻点油门往前蹿的起步表现，说白了就是油门调得没以前那么贼了，但只要多踩下点油门行程，这款发动机的实力就会被激发出来。

如果说上代车型GK5的动力强悍到“犯规”，可实际上这车在舒适性和行驶质感上是不及格的，所以GK5其实只适合那么一小部分硬核玩家。而这代GR9飞度是真的在尽力迎合消费者的喜好，在有限的成本下，尽力去解决隔音差、做工用料一般、底盘缺乏质感的用户痛点。

尽管新款车型延续了前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架组合，但前/后悬架新加入了低摩擦化技术，同时后减震器也采用了全新的高刚性铝支架结构，由此可以进一步缓冲底盘震动，提升乘坐舒适性。

这代GR9再也没有GK5那种面对烂路、减速带、井盖时，“硬碰硬”的冲击动作，上下振动感得到有效抑制，滤震能力进步非常明显，配合新款车型上的仿皮座椅，以及更厚实的座椅缓冲，舒适性提升相当明显。

还有一点值得留意，如果你体验过潮越Max车型和潮跑Pro车型的动态，你会发现前者相比舒适性明显要更好一些，这除了得益于厂家的差异化定位，更长的悬挂行程、胎壁更厚的轮胎、更丰富的隔音材料，这些都对舒适性有很大程度的提升，正因如此如果你对车辆的舒适性有要求，那不妨还是多考虑考虑潮越Max车型更适合你。

此外，新款飞度同样配备了Honda SENSING智能驾驶辅助系统，其中该系统内包括ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统以及CMBS碰撞缓解制动系统全部迎来升级，这意味着新款车型用更低的门槛享受到了L2级辅助驾驶能力，比老款仅为普通的自适应巡航系统在驾驶辅助以及主动安全部分全面进阶，能够覆盖更多出行场景。

▲ 新飞度到底新在哪儿？

此次中期改款飞度主要在外观层面进行了升级，新款车型在车身配色上新增极光蓝、星月白、藤花紫三款全新车色，搭配双色车身设计，能带来12种个性化车色。

中期改款飞度同样分为潮跑Pro系列SPORT和潮越Max系列CROSSTAR车型，其中潮跑Pro版车型改变最大，该版本车型使用了海外FIT RS版的造型设计，前脸由老款的蜂窝状设计也改成了网格设计，视觉上网格状格栅的开孔其实更大了，并且黑色面积的视觉效果更广，这设计很大程度上提升了前脸视觉宽度。

而CROSSTAR潮越MAX版车型的变化就没那么大了，老款的中网造型规格未变，还是不规则的六边形造型，但内部增了全新蜂窝状前格栅，视觉效果上更有冲击力了，并且这版本车型标配有车顶行李架。

新款飞度车里没什么太大变化，还是尽可能做到了视野开阔程度，于是设计师在这代车型上呈现出一个大平面的中控台设计造型，所以前排驾驶时的设计相当通透。另外还考虑到这代飞度提供了8英寸悬浮式中控屏和7英寸液晶仪表组合，其中前者具有蓝牙和CarLife映射功能，显然可以更容易讨好到年轻用户。

在舒适性部分，新款飞度亦进行了全面升级，现在的新飞度仅有最低配的潮享版为织物座椅，其余版本均采用了仿皮材质，但说实在的，像飞度这样的A0级小车，显然搭配织物座椅更“划算”，相比皮质的冬冷夏烫，织物座椅明显会更加好用。与此同时，新款车型上这次终于新增中央扶手了，该配置的加入很大程度上提升了驾车舒适性。

事实上空间利用率向来都是飞度的传统优势，GR9飞度除了延续“魔术座椅”以外，其对于中控台的空间利用也是费尽心思，例如在副驾驶位一侧提供了上下双开的分体式手套箱，同时还把两个杯架分开设计在中控台的两边，从而给换挡区域划分出更多的储物格，进一步方便用户存放零散物品，再次凸显其体贴之处。

综上所述，GR9的第四代飞度其实更像其初代和第二代车型，更多的是回归了实用主义，似乎属于GK5时代那种硬核的运动型小车一去不复返了，在这个时代下飞度作为入门级A0小车仍走在前列，它的出现很好地满足了年轻用户对于“好开、不贵”小车的几乎所有幻想，也是Honda对每个时代两厢小车用户独到而超前的理解。

当然，如果你要问我在新能源时代飞度还值得买吗？其实我们认为是值得的，这车集可玩性高、皮实耐用、后市场成熟、高保值率等等因素于一身，“平民超跑”并非浪得虚名，键盘值叠满，也是很多年轻人逃不开的首任入门级车型之一。

但即便这次中期改款全面增配了，在新能源时代这1.5升燃油动力也确实有点尴尬，想购得这辆车型你需要有一颗想买油车的心，飞度也能够凭借以往出色的口碑实力挽留这一部分细分市场，但既能接受电车、也考虑油车的用户，相信可能会转而投向电动车的怀抱当中了。

《我有车》总结：面对国内小型车市场持续萎缩，广汽本田依然推出了中期改款飞度，新款车型在除了在外观方面全面进阶以外，配置方面也有很大提升，预计该车对于未来的目标群体将有很大吸引力。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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