关于【轮胎起皮】：轮胎起皮还能跑高速吗，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。
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- 1、轮胎起皮
- 2、轮胎出现以下几种现象，说明必须该换了
1、轮胎起皮
正常来说只要题主轮胎是原车轮胎或者是正规渠道购买的轮胎，使用快三年，轮胎表面有一些轻微的裂纹属于正常现象，并不需要直接更换新轮胎，4S店在检查的时候一方面是出于安全的角度考虑的，建议客户需要更换轮胎，另一方面这也是4S店增加营收的一种方式，通过对易损件的检查，让客户担心害怕，从而选择更换。
正常使用的轮胎的更换周期
目前市面上关于汽车轮胎的更换周期一般有两种说法，一种是轮胎的更换周期为3年或者5万公里，另一种说法是轮胎的更换周期为5年或者8万公里，都以先达到的为准。
根据我们换过的那么多的轮胎可以确定，轮胎使用在3年或者5万公里的时候，轮胎表现只有轻微的裂纹，并不明显，并且使用里程数达到5万公里的时候，轮胎的花纹磨损才刚刚开始，基于橡胶的老化以及花纹的磨损情况来看，3年或者5万公里的标准只是商家为了忽悠客户而制定的，目的就是为了吓唬车主，达到更换轮胎的目的。
那么轮胎使用超过5年或者8万公里就必须更换吗？
我们再来看第二种说法的周期，轮胎使用超过5年或者8万公里，这个时候轮胎表面的裂纹会明显增多，尤其是胎面的排水槽位置可以发现明显的龟裂的现象，并且可以明显的看出来花纹磨损比较严重，所以在这样的情况下，咱们可以考虑直接更换。
正常使用的轮胎是否需要更换只要看花纹磨损以及轮胎老化现象
轮胎在使用超过5年或者8万公里之后我们就应该检查轮胎的使用情况，并判断轮胎是否需要更换。
1、轮胎的磨损，轮胎胎面排水槽位置里面都有一个个的凸点，这些凸点就是轮胎花纹磨损的安全线，当花纹磨损程度接近于这些凸点的时候，证明轮胎需要立即更换。
2、轮胎橡胶的老化检查更加的简单，胎侧的龟裂属于正常现象，但是如果胎面排水槽里面出现明显的裂纹，表示轮胎老化达到极限，需要立即更换。
非正常使用的轮胎，发生这些情况需要立即更换，没有万一
1、轮胎由于侧方位停车或者倒车的时候，导致胎侧被刮伤，根据胎侧伤口的大小不同，一般分为两种处理办法，轮胎胎侧部位是整个轮胎最薄弱的地方，一旦受伤，轻则鼓包，重则爆胎。
第一种情况，胎侧有伤口或者破皮，但是伤口位置只是橡胶的表面且没有看到明显的胎侧帘线，这个时候咱们不必担心，这样的轮胎还是可以正常使用的，不过为了安全起见，如果受伤轮胎为方向胎的话，最好将方向胎调换到后轮，如果备胎是全尺寸，那么将受伤轮胎和备胎调换那就更好了。
第二种情况，轮胎胎侧伤口较深，且能看到帘线，但是没有漏气，这样的情况建议直接更换新轮胎，有的人可能会说市面上有胎侧无痕修复的店家，号称能够达到原厂的安全性，其主要方法就是完全切割受伤部位，人工缝上网格状的帘线，最后用橡胶填补热熔，达到无痕修复的目的，但是大家别忘了，胎侧的帘线是一个整体，一旦切割之后，强度降低不说，人工缝补的帘线完全达不到原厂的安全标准。
2、大部分轮胎胎面的伤口都是可以修复的，一般胎面的伤口都是呈点状，如果是利器划伤的横向或者纵向伤口，即使修复到不漏气，也不建议大家使用。
3、轮胎因为底盘件的磨损而出现吃胎或者变形的情况，无论轮胎成色的好坏，都应该及时的更换，这种情况下是最容易发生爆胎的情况。
4、轮胎变形起皮，别克君威原厂配套的固特异轮胎，有一批出现过严重的起皮现象，优科豪马我也遇到过相似的问题，发生这些现象的，最好直接厂家质保或者更换，这样的轮胎安全隐患非常的大。
结语
在日常的使用过程中，我们有很多方法来延长车辆轮胎的使用寿命，比如说夏天别让车辆经过长时间的暴晒，尽量停在阴凉的地方，千万不要使用轮胎蜡来增亮轮胎，轮胎蜡的腐蚀性太强，这是导致轮胎胎侧加速老化的主要原因。
2、轮胎出现以下几种现象，说明必须该换了
轮胎什么时候该换很多人都不知道，去4S店保养会建议我们换轮胎，但是一般都是建议的时间比较早，我们不需要过早的更换，四条轮胎都换的话费用不低。马上到十一了，开车出去玩的很多，在开车之前，轮胎要重点检查一下，因为它是橡胶制品，属于已老化易损的配件。什么情况下就该换轮胎了呢？
如果轮胎没有受伤，只是正常老化磨损，那么就看轮胎的磨损标记。在轮胎中间最深的沟槽内，每隔一段距离就会有一个小凸起，当轮胎磨损到与小凸起齐平时，那就必须要换轮胎了。轮胎磨损到更换的极限大约需要8-10万公里，所以实际中，只有少部分人能够把轮胎磨损到这个程度，用车比较多。更多的是轮胎磨损不多，但老化严重了而更换的。轮胎的更换年限大约是5年，寿命到了5年，不管开了多少公里，如果有跑高速的需求，要及时更换掉。如果只是在市区或乡村道路低速开一开，保养的好可以坚持到6年，就必须要更换了，已经到了极限了。不换的话随时有爆胎的风险，新轮胎压过一块石头没事，6年的轮胎压过同样一块石头可能就会爆胎。因此，在轮胎没有受伤的情况下，何时更换就看年限和公里数就可以了，任何一个到了都要更换。轮胎老化了自己用肉眼是可以看到的，轮胎上会有很多小裂纹。
怎么看轮胎的生产日期？也有很多人不知道，在轮胎的侧面有DOT三个字母，后面跟着一串字母和数字，在这一行的最后，有一个椭圆形，里面写了四个数字，这就是生产日期。后两位数代表了生产年份，前两位数字代表第几个周。比如下图所示的轮胎，就是2012年第15周生产的。生产日期一般只有一侧有，如果你的轮胎找不到生产日期，到轮胎的另一侧找。大家换新轮胎时，也要看一下生产日期，不要被换上库存胎，库存两年了，换上后也就只能使用三四年，很不合算。
除了正常情况下的换胎外，还有因为轮胎受伤而更换的情况。受伤要更换的情况大多是伤到了轮胎侧壁，比如鼓包、扎钉和划伤。鼓包和扎钉是必须要更换的，平时给轮胎做检查的话，鼓包也是重点要检查的一项。鼓包的原因除了质量问题外，都是受到了挤压或者冲击所致。侧壁受到划伤，看划伤的深度，如果漏出了里面的帘线，也要更换，没有漏出帘线，就不需要更换。
轮胎正面扎钉，如果补胎次数超过3次，也建议更换掉。轮胎压到了化学制品，受到了腐蚀，轮胎的橡胶起皮了，开始一层一层的脱落，也要更换。如果轮胎没气了，我们不知道，行驶了几公里，也需要更换。轮胎没气而继续行驶碾压，内侧的橡胶会一点一点的脱落，即使从外面看上去轮胎是好的，但也不能用了。如果行驶距离很短，那至少也要把轮胎拆开来看一下，看有无橡胶脱落。需要更换轮胎的情况大概就以上几种，如果你还有因为其他原因更换的，欢迎留言分享。
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