全自动无人驾驶汽车报价, 无人驾驶车多少钱一辆一台(真正的无人驾驶时代开启)

关于【全自动无人驾驶汽车报价】：无人驾驶车多少钱一辆一台，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。

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1、全自动无人驾驶汽车报价
2、真正的无人驾驶“出租车”载人上路，现阶段暂不收费

1、全自动无人驾驶汽车报价

5月29日，网通社自小马智行官方获悉，其宣布获得深圳市级唯一“智能网联汽车无人测试”许可，正式在深圳核心城区开启“主驾位无安全员”的自动驾驶无人化测试。

小马智行在深圳开启自动驾驶无人化测试

2022年11月，深圳市交通运输局正式颁布了《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》，明确了深圳自动驾驶测试道路将扩展到包括高速公路在内的公路和城市道路，并且允许在深圳开展驾驶人不在驾驶位上的无人道路测试。在深圳扩张无人驾驶版图，再次印证了小马智行自动驾驶技术的泛化能力，也是深圳加快推进智能网联汽车创新发展的重要成果。

2022年以来，小马智行在自动驾驶技术“无人化”领域取得诸多突破，已相继在北京、广州分别获得全车无人自动驾驶出行服务和远程载客测试许可，市民可以通过手机软件PonyPilot+即可召唤一辆全无人的自动驾驶出租车。不久后，小马智行有望在深圳获得“智能网联汽车示范应用”许可，让深圳市民可以随时体验到安全便捷的“无人化”自动驾驶车辆。

小马智行在深圳开启自动驾驶无人化测试

无人驾驶车辆上路需要经过大量严格测试，包括远程场景测试、极端场景测试、安全管理测试、网络与数据安全测试、风险应对测试等，并接受专家与政府部门评审进行综合评估。小马智行能够成功通过这些测试，证明其拥有扎实的技术实力和丰富的无人化经验积累。截至目前，小马智行无人化测试里程超过100万公里，付费出行订单数近20万单。

小马智行的“无人化”自动驾驶商业之路也在不断提速。3月17日，小马智行取得北京市高级别自动驾驶示范区“无人化车外远程阶段”（全无人）示范应用许可，获准在北京亦庄开启全车无人的自动驾驶出行服务，成为首批获得“全车无人”示范应用许可的企业。4月21日，小马智行获得广州首个且唯一一个远程载客测试许可，市民通过小马智行出行软件PonyPilot+下单，即可有机会享受远程载客自动驾驶出行服务。

（图/文网通社董靖男）

2、真正的无人驾驶“出租车”载人上路，现阶段暂不收费

真正的无人驾驶“出租车”载人上路，现阶段暂不收费

在北京，乘客已经能通过手机约来一辆没有安全员、真正的无人驾驶“出租车”。近日，小马智行等企业获得北京市高级别自动驾驶示范区首批“无人化车外远程阶段”示范应用许可，获准在北京经开区开启全车无人的自动驾驶出行服务。无人化车外远程阶段意味着全车无人，也标志着无人化Robotaxi（自动驾驶“出租车”）商业模式正逐步形成闭环。

没了安全员安全吗？

3个月“全车无人”测试零事故

北京的自动驾驶“出租车”一直是“小步快跑”，伴随着技术和测试的成熟，政策也逐渐放开。最早，自动驾驶汽车上路测试时，在车内主驾位置一直配备安全员，虽然汽车大部分时间都是自动驾驶状态，但安全员可随时接管车辆，以保证汽车正常安全行驶。

无人驾驶何时能真正实现“无人”？2021年10月，本市明确“无人化”测试分为三个阶段：将让原本值守在主驾的安全员先撤到副驾，再转到后排，最后实现车外远程操控。

去年年底，在历经了前两个阶段的测试后，小马智行和百度同时获准进入“无人化车外远程阶段”测试。而这次则是从内部测试阶段转入可以载客的示范应用阶段。“自去年12月30日获得测试许可以来，我们10辆‘全无人’车辆已经在亦庄进行3个月全无人自动驾驶测试。”小马智行相关负责人说，在应对十字路口、狭窄路段等复杂场景，以及雨雪、沙尘等极端天气时，全无人自动驾驶车辆均表现出不错的技术水平，真正做到了安全、稳定及零事故，顺利迈入全车无人载人应用的重要阶段。

在哪能约到？

经开区范围内率先上路

根据许可，小马智行等企业可在北京经开区60平方公里范围内开展全车无人的无人驾驶“出租车”服务。市民叫车的流程更像网约车，下载企业推出的“PonyPilot+”等APP后，便可呼叫到自动驾驶“出租车”，可去往地铁口、重点商圈、市民公园、住宅小区等多个目的地。

记者了解到，这些平台上的提供服务的车辆中，也有部分车辆处在先期测试阶段，全车无人的自动驾驶“出租车”是随机匹配。也就是说，市民有一定概率是可以约来无人驾驶“出租车”的。

如果约到了无人驾驶“出租车”，乘客需要注意什么？会有什么不同的新体验？

“为了让用户更快地熟悉服务，让公众更好地感受和接纳新技术，我们同时对车辆端、应用端、乘客端的服务流程进行了全面更新。”小马智行相关负责人举例，在乘车前，乘客可以按抵达时间、实时行驶位置等信息找到所约车辆，确认身份后才可解锁上车。行驶过程中，用户在车内可与支持专员实时语音沟通，获得所需支持。

是否收费？

“全车无人”现阶段暂不收费

伴随着“无人化”的推进，北京也不断推进自动驾驶的商业化服务，助力新兴产业“驶”入良性循环。

2021年11月，当时的自动驾驶“出租车”还处在“主驾有人”的阶段，北京经开区在60平方公里范围投入了不超过100辆自动驾驶车辆开展商业化服务；2022年7月，又投入30辆主驾无人车辆开展常态化收费服务；而这次，是实现全车无人的无人驾驶“出租车”可以载客示范应用，也为后续正式收费打下基础。

也就是说，如果乘客在平台上约到了全车无人的无人驾驶“出租车”，现阶段暂不需要付费。如果约到了先前获准的其他类型自动驾驶“出租车”，则还需要付费。“PonyPilot+”收费标准分为“一口价”或实时计价两种方式，实时计价根据里程、时长等因素确定，平台也会提供优惠券。比如，从博大公园西北1门到亦庄桥地铁站，预估价31.8元，优惠后价格则为4.7元。

来源北京日报客户端 | 记者曹政

编辑蔡文清

流程编辑刘伟利

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