关于【一汽丰田霸道2700】：一汽丰田霸道2700屏幕可以放dvd吗，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。
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- 1、一汽丰田霸道2700
- 2、2017年丰田霸道2700#霸道
1、一汽丰田霸道2700
丰田霸道2700，硬派越野车中的一款，它舒适的驾驶体验，开阔的视野让你有一种一览众山小的感觉，还有极致强悍的全地形越野能力，不管你在哪都能安全带你回来。尤其是皮实耐造是它最大的优点，一车传三代，人走它还在，这句话就是形容普拉多的。
尽管这么优秀，还是有很多人吐槽霸道2700越不了野。原因就是动力太弱，163匹的马力带动一个两吨多的车身，明显有些小马拉大车的感觉。对于越野车而言，首先要有充沛的动力来应对各种极限路况，这也是为什么越野车大多偏向采用大排量发动机的原因。
霸道2700动力弱，其实完全可以通过后期加装机械增压的方式来改善。目前国内机械增压种类也是复杂多样，其中最适合霸道27的就是VT双螺杆机械增压，也是在国内安装最多的一款套件。选择VT机械增压的最重要的原因是全套件采用原装位无损安装，设计之初就是以不损伤原车任何结构为前提的，不对发动机进行任何的打孔和焊接，也不破线，保证原车发动机的完整性。
普拉多2.7VT双螺杆机械增压套件包括：VT双螺杆机械增压本体、增压器固定支架、惰轮、惰轮支架、消音包、水冷却器、水壶、水冷散热器、散热器小支架、水泵+线束、外挂电脑、电脑线束、电脑支架、内泄压阀拉包、真空管等。
机械增压的优势，相对于涡轮增压技术，机械增压完全解决了油门响应滞后，涡轮迟滞和动力输出突然现象，达到瞬时油门响应，动力随转速线性输出，增加驾驶性能能效果。此外，在低速高扭、瞬间加速，机械增压技术都优于涡轮增压技术。
无论是新车还是老车，皆可安装，轻松达到4.0动力效果！
很多车主担心装完机械增压会损伤原车，首先机械安装过程不破坏原车结构，每一个部件都是根据发动机预留空间定制，整个安装过程不打螺丝孔，不改变原车线路，不在发动机上进行切割和焊接，真正做到无损安装。其次是做保守提升，进气控制在0.45bar之内，这个范围不会对发动机造成任何损伤。
VT双螺杆机械增压有黑色和红色两种颜色，黑色低调奢华，红色高端霸气，都是不错的选择。
经过马力机实测后得到数据，霸道27机械增压①⑧③⑨⑥⑧⑦⑧②⑨③加持后发动机最大马力由原厂的163匹提升至262匹，扭矩由原厂的246牛米提升至392牛米。从数据上可以看出，普拉多27在经过VT双螺杆机械增压的加持后动力可以达到4.0L排量的效果。
0-100加速只需10秒左右，动力输出与普拉多4.0几乎一致！VT双螺杆机械增压已经成为全国各地普拉多27车主的首选。加装完VT机械增压再也不担心超车、越野、山路、爬坡时动力不足。极致的动力加上优越的车况再配合与生俱来的操控，将给我们带来无限的驾驶乐趣。
2、2017年丰田霸道2700#霸道
2017年丰田霸道2700，40，000公里纯一手。
大家好我是宁夏银川董董。今天介绍的这台车型是2017年的中东版丰田霸道2700。个人使用的纯一手车源，全车铁皮件保持了原厂的出厂漆面，没有任何补漆，安全行驶4000公里。7座布局，看一下内饰的磨损，是不是符合4000公里的状态。
原车的发雾面的经典多功能，满键4幅方向盘，运动仪表升级大屏导航自动空调，6速手自一体变速箱。额外升级了主副座椅的通风加热，原车的车载冰箱带天窗，整个内饰没有任何划痕磨损。再看一下第二排独立空调，独立的出风口，座椅同样保养到位，原车后挂备胎，第三排几乎没有任何使用率。看一下原车的绒布，没有任何坍塌的痕迹。整体大顶保养到位。
喜欢精品，注重车况的，硬核大哥可以研究。董董名车，记得点赞关注哦。
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