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汽车315, 汽车315节目投诉电话(又是一年315)

关于【汽车315】:汽车315节目投诉电话,今天小编给您简单介绍一下,希望能对大家有所帮助。

1、汽车315

有没有想过,如果有一天,让你先看2分钟广告,才给你启动,才给你加油,这车便宜是便宜了,关键是我们得先看广告,你才能开车。

车机弹广告这个事情,今天已经是315了,有好几个朋友,问了喵哥,这个315你最关注什么,我跟大家讲讲,我最关注的就是这件事情。

315来了,当大家都在关注汽车质量的时候,喵哥觉得这两点更重要

车机弹广告

车机弹广告这个事,从去年喵哥收集到的信息,奔驰干过,标致干过,大众也干过,当然还有其它一些车企,尤其是新能源车企,它们也干过。

貌似大家对于弹广告这个事情,他们一直在疯狂地试探,我们的底线到底在哪里。

所以今年的315,其实我个人是比较希望,这个事情能够上315去曝曝光,能够拿出来说一说。

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首先弹广告这个事情,尤其是在电视行业,已经是存在好些年了,当然你也可以享受没有广告的,加费用嘛。

所以,我一直在想,现在车机越来越智能,汽车上屏幕越来越多,有些车子一堆屏幕。

那么是不是有一天,也会走上这条路,先开车看广告,一分钟广告能让你开一个小时,看两分钟广告开两小时,如果不看广告,那么这个车子都不让你开。

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当然我说的有点夸张,但是你不看广告的话,是不是以后车上的某些功能用不了,这是完全有可能的。

比如说上车之后,我马上要开车,它先强制你看30秒广告,看完之后,还要强迫你下车检查一圈才让你上车。

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弹广告影响驾驶安全

当然,你可以说为了我们的安全着想,但是弹广告第一确实影响安全驾驶。尤其是有些车机弹广告,弹的真的不是时候,比如在行驶途中,它就弹出来了。

汽车它不像其他的家用电器,放在家里面不动的,你弹就弹吧,无所谓,弹了我顶多休息一会。

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但车不一样,车子卖出去这么多台,大家都在路上开,弹广告的时候,也没有选哪些车子是没有动的,哪些车子正在动是不是。

而且我没有动,我是静止没有动,还是我在这等红绿灯,你告诉我,你弹的时候,选择我没有动的时候。

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那我正在等红绿灯,你弹出来之后,我正好红灯变成绿灯了,我都要动了怎么办?

是不是我要动了我还得要看广告,这样是不是影响我安全驾驶了,所以弹广告的事情,总归来说它是影响安全驾驶的。

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侵犯个人隐私

第二,弹广告这个事情,是不是在某种程度上,也侵犯了我们的隐私,它的广告是不是针对性地推荐的。

而且我之前跟大家讲过,315除了要关注弹广告,是不是也要关注一下,我们车内隐私安全的问题。

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现在很多车子,基本上在车内,为了什么所谓的,监测你的疲劳驾驶状态,它会布置一个,两个甚至还有三个摄像头,一车都是摄像头。

除了看你前座,还看你的后座,当然你也可以说我们普通老百姓有啥隐私,但是每个人都有隐私对不对。

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而且社会的文明程度越高,隐私越应该受到保护。

你看喵哥我有啥隐私,我也没啥隐私,但是比如说我的老鼻炎,我擤个鼻涕,一不小心就被你看见了,我也不太文雅对不对,我还是需要有我的隐私对不对?

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通过车机推送相关内容

所以弹广告和隐私这两条,如果不解决好的话,通过车机,通过摄像头,通过麦克风,获取到你的谈话内容,获取到你的生活习惯之后。

车机可以不跟你弹广告,但是我把这些信息流转到其它地方。

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通过你的家里的电视,通过你的手机,通过你走到哪里,甚至电梯广告,甚至大屏广告,针对性地给你推广告。

感觉你的生活,一言一行都被人盯着一样,而且针对性地帮你推东西。

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总结

所以,这一次315,其实我最想看到的就是,两大方向,一个是弹广告,二个就是这个汽车里面,尤其在现在的所谓智能汽车里面,涉及到个人隐私的,那些摄像头,那些录音文件,那些使用习惯的文件,能不能很好地监管好。

防止我们以后变成它们的工具,变成它们的韭菜,而且自己还乐在其中。

2、又是一年315,汽车投诉该找谁?

“哎呀,我这车才开了1个月,就发现这个变速箱1挡不好挂,得推两三次才能入位,4S店去给我拆修没搞好,还整出来异响了,这可咋办啊?”不久前,有个朋友给小编打电话,说起自己用新车的经历,心里那叫一个“堵”,用又用不好,放着又浪费,卖了还亏钱,本以为买的是全家人的“幸福”,结果几万块钱买了个“麻烦”。

又是一年315,汽车投诉该找谁?

确实如此,汽车作为仅次于房产的大宗消费,动辄要用掉全家人一年的积蓄,妥妥的“奢侈品”,但是上万个零件组装起来的汽车,加上各种使用路况及环境,难免让这个“四轮铁盒”发生或大或小的问题,亦或是在售前售后让人上火,最关键的是投诉无门,问题被“踢皮球”,更是气不打一出来。

根据市场监管总局提供的线索来看,2022年市场监管总局共收到消费者提供的汽车缺陷线索报告35896例,涉及发动机总成、电气设备、车身、传动系、售后服务等。汽车投诉主要集中在几大方面,首先汽车本身的质量问题占据了相当大的比重,尤其是以发动机、变速箱、仪表板等主要部件出现故障最常见,异响、异味、异常抖动等同样频发,这部分问题难以维权的关键,是涉及权威检测鉴定的问题,容易导致推诿扯皮。其次是有关购车合同的投诉,包括权责不对等、违约条件苛刻、模糊概念等,混淆“定金”与“订金”的概念,导致消费者与经销商之间产生纠纷。

最后就是关于汽车“三包”的问题,经销商只为消费者提供修理和更换零配件或部件的服务,免除了在保修期内为消费者提供更换整车和退车的责任和义务。第四就是关于售后维修水平的问题,部分汽车售后维修存在技术不过关、缺乏责任心、过度维修、服务态度差、价格不透明等问题,有的多次维修都不能排除故障,甚至有故意夸大汽车故障,导致消费者花了不少“冤枉钱”。

根据数据来看,在汽车投诉的35896例中,新能源汽车缺陷线索报告4300例,反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索报告的41.9%。随着新能源车渗透率快速增加,有关新能源的质量和价格争议,也出现在2023年汽车投诉前列,包括行驶中断电、汽车自燃、驾驶系统失灵等安全问题,以及充电故障、电池质量问题突出。与此同时,新能源价格变动更快,亦容易惹争议,消费者刚签完合同还未提车,所购买车型就降价,导致消费者不满。

所以,一个有效的渠道很重要。在我们熟知的投诉渠道中,大家经常会用的就是直接找4s店、找厂家投诉,一部分消费者会去汽车投诉网站,比如中国汽车质量网、车质网等。但这些渠道里,4s店和厂家投诉缺少一个中立第三方,难以保证投诉处理的公平性,汽车投诉网站里投诉之后需要等待反馈,进度通常难以自己把控。所以对于消费者来说,能找到一个公平公正、过程公开、效率高的投诉渠道非常重要。现在基于用户需求,许多汽车媒体都推出了自己的汽车维权栏目,在这些里面我比较推荐懂车帝帮帮,这档栏目在效率和执行度上都比较高,其中主播虎小叔的销案率在95%以上。#汽车315##22年共收到汽车质量投诉35896例#

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