特拉卡改装, 特拉卡改装加油口图片(钻一钻狂飙剧中)

关于【特拉卡改装】：特拉卡改装加油口图片，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。

1、特拉卡改装

从尼奥普兰、青年莲花的“发迹”，到以建厂为名换取当地资源，再到“水氢”汽车的骗局，庞青年“心有旁骛”的造车之路越走越窄，最终成为大家口中的“老赖”。庞青年承认，“自己确实处于被限制消费行为的阶段，债务没有外界传的几百亿，但也多达39亿元。”

一段时间以来，“老赖”一词较为频繁地出现在人的视野中，在汽车生产和销售环节也不乏其人。

为此，经济日报-中国经济网汽车频道特别推出“汽车圈老赖”系列报道，通过盘点当事企业或法人代表，了解这些“老赖”的来龙去脉、所作所为，希望能为行业的健康发展，以及让人们如何识别“老赖”提供有益的参考。今天推出第二篇，看造车“捞偏门”难以为继，青年、华泰如何成“老赖”。

从尼奥普兰、青年莲花的发迹，到以建厂为名换取当地资源，再到“水氢”汽车的骗局，庞青年“捞偏门”的造车之路越走越窄，最终成为大家口中的“老赖”，不禁让人唏嘘。庞青年承认，“自己确实处于被限制消费行为的阶段，债务没有外界传的几百亿，但也多达39亿元。”

不仅如此，华泰汽车还将触手伸入了银行业。2011年，北京银行定向增发不超过118亿元，华泰拿下30%的份额。此外，华泰汽车还入股了内蒙古银行、威海市商业银行和锦州银行。

业内人士表示，华泰业务太过分散，汽车板块则一直吃圣达菲的老本，而所谓的自主研发产品也大多与其他品牌“撞脸”，在车市下滑的大环境下，没有核心技术的华泰已经失去了竞争力。数据显示，华泰7月仅销售1053辆，同比下滑高达88.58%。

作为较早一批的民营汽车企业，华泰曾经在业内取得过“声量”，但却未能抓住历史机遇，持续加大研发和推出新产品，反而去搞煤炭、房地产、投资等业务，最终导致汽车业务坍塌，华泰汽车及其法人也被列为老赖，成为渐行渐远的典型。(经济日报-中国经济网 记者姜智文)

( 作者：姜智文编辑：陈更 )

2、钻一钻狂飙剧中 有幸出镜那些汽车的牛角尖

作为一个汽车板块的UP主，影视作品的评论我平时是不怎么碰的，但”狂飙”全剧都在生我养我的这片小地方拍摄，而且背景年代是2000年至今，也正好是我从学生时代到社畜，见证这片土地快速变幻的时间线。2022年在路上通勤也经常见到狂飙剧组在拍摄，所以对这部剧的期待非常高，期望剧组可以通过镜头重现五邑地区当年的流金岁月。

​不过在二刷了狂飙之后，发现不吐不快的槽点还是不少的，有些破绽还挺大！

首先声明我不是在拆”狂飙”剧组的台，和之前几年相似题材的”破冰行动”比起来，虽然没有了蔡大队和李维民那些互飙官场黑话的经典桥段，但狂飙整体的节奏把握算是比破冰行动好了不少，每个角色分工都非常明细，塑造也极之立体，而且笑点和腹黑的冷笑话安排得明明白白，职场中人特别是编制里的观众看玩估计都要心酸的会心一笑。

我这次主要就以一个汽车爱好者的角色，来吐槽一下狂飙剧中出现的汽车。看得出剧组很有心，都尽力想对应那个年代安排出镜的车辆款式，但不知道是成本的问题还是道具组对五邑地区那个年代的用车环境有误解，车辆安排这一块我看着就哪哪不对劲！毕竟我在五邑地区生活了几十年，自少就喜欢琢磨汽车，长大也是干汽车这一行，每个时间线大家都用什么车，是印在大脑皮层里的深刻，这个对于我来说马虎不得！

首先就是出镜次数最多的3代丰田海狮H50

​诚然从改革开放初期开始，广东就是丰田海狮的票仓，一直到最火爆的90年代，受欢迎程度夸张点讲就是一个十字路口有10辆车在等交通灯，最少有4辆都是海狮。

​而且3代海狮比二代海狮进步非常明显，特别是舒适性和高速稳定性。记得我80年代初，第一次跟父亲出差坐的就是二代海狮H20，车内那个用料差味道大，加上很糟糕的NVH导致舒适性无从谈起，搞得我一路吐得死去活来，幼年时我对海狮的印象可是极差的！到80年代中后期，三代海狮H50就开始取代H20成为很多厂企的标准公务用车，换上三代海狮之后，跟父亲出差就成为盼望了，记得我第一次坐车上高速，第一次坐在车上看着仪表盘速度指到100，就是在三代海狮上面，而且冷气强劲乘坐感受非常舒适，加上变态的耐用度和可靠性，在广东受欢迎就很正常了。

​所以警察用它出去办案很合理。

​疯驴子用它载小弟去打砸抢白江波的沙场也很合理。

​徐江的手下开它去绑架唐小虎也很合理，但大家注意哦！这里的时间线是2000年。

H50内饰

​三代海狮在日本投产上市的时间是1983年，在广东大热的时间是80年代中到90年代中后期。2000年已经是三代海狮生命周期的末段，路上已经没几辆，更不可能再担当公检法的主力用车。

​等待报废，小量品相好的流入二手市场被私人用户买走继续发挥余热才是正常逻辑，包括剧中唐小虎开的H50按理来说就是这个来历。

​记得很清楚我最后一次坐3代海狮就是在2000年元旦的夜晚，之后就再没摸过活着的实车了。而这段时间路上最热门的应该是4代海狮H100。

H100

​四代海狮H100在1989年就在日本投产，很快在1991年华晨金杯就国产了这一代海狮，而且迅速占领了市场，对于那个汽车还是生产工具的年代，四代海狮超强的实用性是广东人最看重的。

96款小改款金杯海狮

​剧中06年刑警队派去监视卖假证的金杯海狮就是96年小改款的四代国产海狮，其实这个型号才符合当年整个广东的用车常态，剧组大可全部用这款车来出镜，年代跨度全对得上，关键还很好找，不用费心思去借更老的三代H50，浪费了资源还达不到还原时代背景的效果。

​而且最离谱的是全剧的中段部分，包括莽村的拆迁和孟钰被绑再到高启盛挂掉这段，都06年了，刑警大队还用三代海狮H50!五邑地区的公检法系统没这么穷好不好…….

接着离谱越来越大…….

​高启强和唐小龙偷来埋伏陈书婷的车是北京第二汽车制造厂生产的BJ130轻卡。

​这款轻卡在1973年正式生产。

​它的原型是1963年丰田的二代DYNA。

​它的特征就是碍于当年没条件普及汽车空调，要在两组大灯中间设计了可开闭的通风口来给行驶中的驾驶室降温，和增加载重能力的单边双胎后桥（DYNA只有单边单胎）。

​不过但是，BJ130在广东地区这个搞到进口车相对容易的地方并不流行，因为80年代的对外开放政策所惠及，各大工厂都是开足马力运转，运力极其紧张！在广东跑运输本来就劳动强度大来钱快，无论国企还是私人，有条件搞到进口车的都尽可能不考虑可靠性和舒适性，经济性都相对拉跨的国产车。加上BJ130在整个80年代广东地区口碑都不好，90年代初已经在报废场才能见到它的身影，剧中在2000年如果高启强和唐小龙真挑辆BJ130去作案根本就是脑子进水的行为……

U20

​这个时间线路上能正常见到的应该是生命周期快结束的4代DYNA ，U20。这代DYNA在1977年已经在日本生产，在国内大热的年代横跨80~90年代末，在90年代中期开始被五代DYNA U60渐渐取代。但离谱的可靠性和维修便利性使它来到2000年还能零星见到有奔跑在珠三角各地，我一个朋友手上的U20最晚甚至用到2006年，最后忍不了百公里20升的油耗才送去报废。

U60

​同时，2000年广东马路上的主角肯定是俗称”象鼻”的5代DYNA，因为舒适性好，冷气暴凉（这在广东很重要），很多厂企单位直接也拿它来当公务车使用。这时父亲每次出差多数就是坐U60，最常见的场景就是整科室的白领同时加上整货卡刚从生产线下来的样品，一样健步如飞。整车人穿洲过省一路欢声笑语好是愉快，是这款车给我的美好回忆。

NKR/ELF

​还有那时已经是轻卡之王的五十铃4代NKR。综合那个年代轻卡的防盗设施都和没有差不多，偷一辆BJ130和五十铃其实没太大差别，唐小龙不去偷辆满大街都是，马力更大更可靠的（关键跑得更快）DYNA或者NKR，而去偷辆已经报废的BJ130，大家说逻辑通不通……

​BJ130最后一次出场是安欣去调查老默的冷藏车，这里也巨离谱！时间线是2006年，2000年已经不可能在五邑地区有活口的BJ130，这居然还出现在2006年？还锃光瓦亮好像新的一样！还有老默的JAC V6骏铃冷藏车，是近这几年的国5车型，06年根本就还没出这个车款，那个时候国三还没折腾明白。

​这个全景就更无语了，80年代的海狮，2018年的JAC骏铃V6，70年代的BJ130同框……….穿越剧都不敢这么玩！

​继续，2000年赵立东去市局，坐的日野中巴是80年代的出品，市政法委书记出行坐20年车龄的老车，他想装这个13政策也不允许！

​同是2000年徐江接一班美女去码头，用的可是当年最新的3代丰田考斯特，政法委书记的待遇还没欢场女子的待遇高？

YBR125

​疯驴子和安欣在看守所门口叫的摩托车，是雅马哈的天剑YBR125，这集的时间线也是2000年，但YBR125国产上市的时间是2002年。在五邑地区找一辆摩托佬标配的本田CG125（广东省”省车”）很容易啊！有必要为了YBR125好看一点就冒穿帮的风险吗？同样，后面的全顺新世纪警车2000年的时候估计还没走出草图阶段。

​疯驴子和麻子去追杀白江波的司机，开的车是战马，1999年，荣成华泰从韩国现代引进了这款车。原型其实就是80年代的第一代帕杰罗，现代魔改了外观和优化了公路操控性之后就命名为战马推出市场，国产后叫华泰吉田。老实说，改完之后比原装帕杰罗差多了！外观丑，加上强化了公路性能导致烂路舒适性反而变差，三菱老款6G72 V6 3.0的发动机也不怎么经济。2000年初这车凭着越野硬件过得去，性价比不错，卖得还算勉强，但到了2003年，随着其它合资品牌推出更有吸引力的同级车型，华泰吉田在广东基本就是滞销状态，后继车型特拉卡出来后才算把局面稳定住。

​李响队长啊，这明明是华泰吉田啊，你向总台报成帕杰罗！你叫人家怎么查？再者作为一个前帕杰罗车主，我第一个不服你…….

​村霸李宏伟的车看着像第二代帕杰罗V32，但细看其实是长丰猎豹，怪不得剧组把车标都抠了。

​车尾的轮胎罩还真唬得人一愣一愣的，看车尾的拖车钩上缠着铁线，估计李宏伟没少开这车去干不见得光的事。

​剧中的警车一水儿的普桑，从2000年用到2006年。其实这时五邑地区的警车并没有这么单调（被人认出来可不好），而且2000年还在用的普桑已经很少，再差也换桑塔纳2000了。而实际路上的警车是3~4代的丰田佳美，5~6代雅阁，捷达，日产D22皮卡，风神蓝鸟U13,三菱帕杰罗V31 V32 V33 V43,太空，等等进口和合资车占主力。

​安欣和陆寒办案开的第三代道奇捷龙MPV，1997年湛江三星就以CKD的形式组装生产了这款MPV一直到2002年停产。2006年他们开这款冷门车，时间线也对得上，那个时间段的五邑地区不说三代捷龙了，连方头方脑的二代都还有不少在跑，不过这款车只有3.3升V6一个发动机配置。

​这辆如假包换的油老虎，安欣这组人会不会被财务问话这油耗是怎么来的？

​很早就出场的日产佳奔救护车，时间线也是2000年，黄翠翠尸体发现的现场。这辆车的年代结合实际情况有很多疑点。

​这一代车型1986年已经在日本生产。90年代在世界各地都和丰田的四代海狮打得有来有回。

​那时不计成本要抢市场的日产，甚至把佳奔这辆商用车的内饰都做得非常漂亮。但最后都因为配置和价格的问题拼不过丰田海狮，在面包车市场只能屈居老二。

​而且也因为一直没国产，进口到国内的型号又少又贵（国内进口的多数是低配），纵使佳奔的综合素质很不错，但在国内市场还是很快就被国产海狮打趴下，只有少量日企买来自用，和一些华侨捐赠的原装救护车，所以能见度非常低。

​这辆佳奔在剧中还不只单纯的救护车，安欣做卧底第一次跟疯驴子去打砸抢坐的其实也是这辆佳奔救护车，留意侧窗的磨砂玻璃，下面要考的。

​时间线来到2006年李响队长牺牲这一集，这辆佳奔还在用。就算以这集的拍摄地点台山端芬镇梅家大院这个相对偏远的当地实际情况来看，再缺钱也不会用10多年前的老款救护车了！（这边不缺海外侨胞捐赠新车给医院）而且当时的主流救护车选型绝对是4，5代海狮，东南得利卡，福特全顺，奔驰凌特，甚至更小众的三江雷诺都有，就是佳奔已经打着灯笼都找不着。

​也就是这一集，可以看到这辆佳奔救护车的细节。

​镀铬中网，水晶灯，后磨砂玻璃……

​这就可以确定这是一辆用高配佳奔为基础，原厂改装的救护车。不过它出现在广东各大医院车队里的时间应该在90~99年之间。

​安欣在调离刑警大队，去到交警大队之后，开着上班执勤的是警用版长江750边三轮车。

​它在之前徐雷的尸体被发现，和拦截高启强的一集里都有出现过，这款边三轮，油耗高难操控不说，慢了不行，快了也不行……转速太低水平对置发动机的共振能把你晃堕马，转速高了呢，对不起极速只有85…….广东的公安系统80年代末已经基本把它淘汰得七七八八。

​90年代初，五邑地区的交警已经开始换装五羊本田的警用摩托车，如果安欣在06年还要开那辆长江750执勤，估计还真的崩溃！

​安欣崩溃的瞬间，高启强坐着2005年款奔驰W221开过，05年上市06年就入手，果然是壕。看轮毂这辆W221还是顶配的S600，估计就是之前一段劫后余生的风波平息之后，买辆豪车压压惊。

泰叔的1998款加长林肯是Town Car的第三代车型，它的上代车型在90年代的广东非常流行，能见度很高，很多高档酒店，私企老板都会购置一辆用来接待重要客户，不出车的时候就停在大堂门口，或者公司楼下，特别气派。

​但在使用过程中，这些加长林肯因为很多都不是原装加长（改装厂出品），车体的焊接位没几年就生锈开裂非常影响形象。就算是会买的专挑原装高价车型，北美原装车的标定对国内很多路况都水土不服，全车很多小毛病，随着车龄的增加，大问题更是层出不穷，出勤率很低。到了2000年很多加长林肯的车主都已经怕了这个爹，贱卖的，推到角落里吃灰的，到最后基本都很狼狈。之后就很少再有人消费这种美式虚荣，渐渐地进口也断了。所以泰叔这种行事低调的大佬从2000年到2006年都用这个三代Town Car就很不河狸了。

这部剧叫狂飙，之前看拍摄的片花，以为这部剧会有很多飙车镜头，所以更加望穿秋水！但看到中后段，正经的专业飙车场面才出现（前面高启强开X5那一段太水了，我不认）。

​高晓晨一班狐朋狗友飙车时集结的地方。

​地点是东甲乡牌坊前面。

​这一伙人开的是KTM RC390 川崎ZX6R，CBR….都算是当今流行的车款，但觉得都不是高晓晨这种一市之霸的儿子会碰的货色。

​高晓晨凶黄瑶的机位就是这里。

​现实中高晓晨一伙选这里做飙车的集结地也合理，因为前面就是西甲立交，上去就是新会大道高架，非常方便。

​最后高晓晨挑了辆最暴力的川崎ZX 6R，不过也正常，不挑这辆后面的特技估计就做不出来。你们在人家村牌坊下面烧胎就不怕被打吗？不好意思，忘了高晓晨是一市之霸的儿子……

​他们起步后应该是先掉头跑进新会大道东。

​这一段追逐拍得挺带感的，特技车手高速带人翘头，还这么稳定，难度可以给个满分。

​高速冲红灯的位置也是在这一段。

​限速40的路段一群人这样开理论上很快就有人报警。

​然后他们再在新会大道东尽头调头上了新会大道高架，接着闯进了新会大道江门站隧道段。

​这一段现实中是禁止摩托车驶入的。

​不过非法赛车嘛，硬闯也正常。

​禁摩的路段耍完帅之后交警立即就来了也是意料之内。他们飙完江门站隧道之后，应该要在陈皮村再调一次头，再从西甲立交下高架，就是在这里被交警拦下来。

​位置是新会轻轨站前面。这路线有点绕，有点乱。

下面这段是侮辱智商的部分了。

​高启强和高晓晨飙车，一个为了儿子放弃摩托车，一个为了父亲让他进强盛集团。

​高启强的战车是排量”高达”150CC，马力12匹有余的标致姜戈。

​高晓晨开的是杜卡迪1199，呸~是摩枭500RR 排量是500CC马力46匹。

​我就当你高启强开了30多年摩托车，经验丰富。

​但也不能违反物理定律啊！一辆游街取向的150踏板，怎样可能和中排量仿赛飙山路，还能赢？这可是中老年的高启强对正值壮年的高晓晨，别忘了高晓晨还是个非法赛车的惯犯哦。

​要解释高启强为什么能赢？只有一个可能，就是罗西突然上了高启强的身……..

​话说他们两父子飙车的这段路有点像圭峰山的环山公路。

​但看路面的裂纹，又有点像大雁山环山公路，可能是多条山路混剪的，这个不确定。不过有个共通点，路况都是急弯又多，坡度又陡，也曾经是我们这边很热门的跑山圣地，我年轻时也没少趁夜深人静就上山压弯。很多年前，这两个路段夜间都已经禁止任何车辆通行。

​经验之谈，玩下山的话，真的非常考验胆量！一辆高性能踏板是有优势的，不要命的高启强可能是有赢面的，不过前提是先换辆劲箭或者弯道情人，但坚持用姜戈嘛……估计磨没了大架也吃不到尾气。

上面这些槽点，如果不是汽车爱好者的话，其实都不太影响全剧的观赏性，但把这些细节都做好了，能令观众更有代入感，时代背景也更立体。

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