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大众sportsvan, 大众sportsvan车友会(原创试驾大众高尔夫)

关于【大众sportsvan】:大众sportsvan车友会,今天小编给您简单介绍一下,希望能对大家有所帮助。

1、大众sportsvan

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2、原创试驾大众高尔夫·嘉旅

作者 —— 咖加用户:阝东月月鸟宇

一、嘉旅的前世今生

原创试驾大众高尔夫·嘉旅

原创试驾大众高尔夫·嘉旅

二、外观

原创试驾大众高尔夫·嘉旅

从正后方看嘉旅甚至有点途安L的感觉。比起高尔夫7,嘉旅的后备箱开口更大,空间更大,延展性更强。比起正统MPV车型和SUV车型,嘉旅后备箱地台更矮,搬运重物时更方便。

原创试驾大众高尔夫·嘉旅

三、乘坐感受与储物空间

原创试驾大众高尔夫·嘉旅

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中控台下方也有一块很大的储物空间,用来放卫生纸再合适不过了。

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中控台上方和下方的包裹均为软塑料,贯穿驾驶舱的银色拉丝面板在阳光下会呈现出图中的金色,也算是比较亮眼的设计了。个人认为比顶配车型上老气的木纹更养眼。

原创试驾大众高尔夫·嘉旅

中控台的设计仍然偏向实用。于高尔夫7不同的是,嘉旅的屏幕被挪到了上方,实际驾驶过程中更便于驾驶员操作。作为低配车型,虽说没有大尺寸的彩屏,但小黑白屏也不会像朗逸Plus直接装个手机支架那样low。蓝牙支持高版本苹果手机,并且usb也可以识别苹果设备。

原创试驾大众高尔夫·嘉旅

低配高尔夫·嘉旅的空调为手动空调,日常使用没有什么不便,但在山区阴晴变化特别快的使用环境中乘客会陷入”又晒又凉”的窘境。若是预算充足,建议选择有自动空调的车型。

原创试驾大众高尔夫·嘉旅

中控小屏幕可以查看胎压监测。

原创试驾大众高尔夫·嘉旅

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不过对于大灯高度调节这种使用频率相对较高的功能,笔者还是倾向于有一个可以盲操的实体转轮。

原创试驾大众高尔夫·嘉旅

五、关于驾驶

1.6L自然吸气的EA211发动机可谓是大众集团近年来装机率最高的发动机之一了。最大马力110匹,最大扭矩155N·m,搭配爱信代工的6AT变速箱,日常使用无功无过,非要挑什么毛病的话就是起步略肉。需要指出的是,嘉旅的最大功率输出点在6000转,比搭载同款发动机的高尔夫7晚了200转。

原创试驾大众高尔夫·嘉旅

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下山的道路依然艰险,不过再也不用和嘉旅羸弱的动力较劲了,笔者也好好感受了一番高尔夫·嘉旅的底盘功力。

原创试驾大众高尔夫·嘉旅

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