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- 1、莲花rcr
- 2、盘点那些绝迹的汽车品牌,你还认得几个?
1、莲花rcr
RCR竞速的内饰风格设计简约,同时不乏个性元素,当然这些设计的目的也是为了凸显其轿跑车风格,深色内饰、小尺向盘、桶式座椅,以及简约的圆形轮廓设计等,都在传达着RCR竞速浓郁的轿跑车气息。
2、盘点那些绝迹的汽车品牌,你还认得几个?
海南马自达
不过由于奔驰的阻挠(这事很复杂就不展开说了)海南马自达并没有轿车生产许可证所生产车型不能在全国销售。无奈之下海南汽车厂只能找“大腿”傍着,接着就跟正在全国兼并企业的一汽不谋而合。双方以国有资产无偿划拨的方式实现资产重组成立一-汽海南汽车有限公司海南汽车厂因此有了生产许可证。
一汽和海南汽车厂的合作,本来就是资源极度不对等的存在。海南汽车厂作为弱势一方,得到了生产许可,由此能在全国销售产品这是对其极具矢键性的突破。反观汽本身坐拥巨大销售网络和资金,觊觎的又岂是海南汽车厂它要的是马自达。双方的眉来眼去促成了马自达给予一汽马自达6的国产权。2003年4月.国产马6正式在国内上市,这是中国首款与国际市场同步推出的B级车。后来也就有了与马自达6同平台的一汽奔腾轿车.这样一来去:三者之间就产生了利益纠葛.最后的结果我们也知道了虽然一汽成功摆平了海南汽车,可后来又被福特横插一脚(当时福特是马自达的大股东),致使火热的马自达3车型停产8个月,整个马自达品牌受到重创。
不过马自达隔着海南汽车,看到背后一汽实力更强大,而一汽又向马自达抛出橄榄枝。于是马自达抛弃掉海南汽车,转投一汽怀抱。生活有困难找大款帮忙,结果老婆直接跟大款跑了,这顶绿帽戴得实在痛。
广州标致
505系列诞生于1978年。法国人对这部车倾注了极大的心血,有明显领先时代的设计造型还有非常多的衍生车型。有旅行车轿车双门轿跑、敞篷车GT高性能版和沃尔沃合作的V6发动机车型、最后还有一部类似A4 ALLROAD这样的跨界版旅行配有高通过性越野底盘更高的车身看起来很是威猛。在一款车上,衍生出如此多型号,在标致历史上,也是不多的。
1986年10月,当第一批投产上市的505SW8旅行车亮相时.真是风光无限。在尺寸,档次上,505SW8比上海大众桑塔纳显然高出不少。这部车当时所有的设计,都是中国最先进的,例如旅行车的造型那时候大伙儿还不知道什么叫”旅行车”,连”两厢车” “三厢车”的概念都没有,看到它居然是三排8座的布局,不少人觉得”赚”了买这车可以坐8个人太合适了。更重要的,是大家被505SW8那气派的造型——不规则形状的车头灯,居然还带电动调节功能的还有豪华的仪表台,空调是按钮琴键式的操作方式,中控台是呈T型布局和当时基本是横向设计的轿车完全不同,别说那时候的中国用户看到会爱不释手,就是在法国505的设计都是极其成功和超前的。
作为广东人,从父辈口中或多或少能听过关于标致 505 的事。标致 505 之所以被父辈唾弃,在于这台车故障率极高,而且维修费用明显贵于同期大众,因此被各单位早早扔掉,使得 505 很早就在大街上绝迹。
双龙
上汽在2004年收购了双龙.本想着把这个品牌做大做强。结果却是上汽被拖进了泥潭。双龙韩国当地的工会时不时搞罢工、搞骚乱,让上汽没法进行生产经营。
青年莲花
长安铃木
南京菲亚特
北京吉普&戴姆勒克莱斯勒
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