劲炫怎么样, 2014三菱劲炫怎么样(开着操控优秀)

admin • 2024-09-09 08:13 • 汽车知识

关于【劲炫怎么样】：2014三菱劲炫怎么样，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。

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1、劲炫怎么样
2、开着操控优秀，出门回头率高，新劲炫车主半年用车感受

1、劲炫怎么样

不满意：没什么不满意的，15万买到一款2.0的SUV 相当满意，当然如果内饰再高档点就更好了。

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2、开着操控优秀，出门回头率高，新劲炫车主半年用车感受

　　我的新劲炫，是在去年改款上市后入手的，如今半年时间就开了15000公里，几乎是半年就跑了别人一年的量。经过这段时间的驾驶感受，特别是近两三个月里用车比较生猛，也让我对新劲炫有了更深层次的理解。

开着操控优秀，出门回头率高，新劲炫车主半年用车感受

第一层高颜值

　　都说买车是理性和感性的纠葛，所以对于车辆外观这一块我还是有比较高的要求的。当时也比较过好几款SUV，不过最后还是选择了新劲炫，颜值就是我当时考虑的因素之一。

开着操控优秀，出门回头率高，新劲炫车主半年用车感受

　　新劲炫的外观很有设计感，运动气息爆棚，整体设计风格更贴近欧蓝德、奕歌两款兄弟车型。犀利的前大灯和前进气格栅采用了一体化设计，凸显了车辆的质感，也构成了前脸的主要元素。在前格栅四周采用了镀铬条进行装饰，带来了十分精致的视觉效果。雾灯和转向灯采用了独立式设计，在夜间点亮显得非常亮眼。

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　　车尾部分的线条会略微柔和，更强调力量感。尾灯组的设计是个亮点，新款T字形内腔结构十分漂亮。后保险杠也采用了运动化的外抛式造型，更有运动的感觉。

第二层很好开

　　如果说喜欢新劲炫的外观更强调的是感性，那么好开这个感受就是通过一公里一公里的累计下来的硬实力。

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　　第一个令我很满意的就是新劲炫的动力。因为我买的是顶配智领版，所以我的2.0L发动机动力会更强劲一些，122KW的最大功率，201N·m的最大扭矩足够用了。特别是最近开空调的时间会更多一些，也不会觉得空调会影响动力，这一点会比其他一些采用小排量发动机的SUV好太多了。

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　　变速箱部分采用的是CVT变速箱，给我的感觉就是舒适度很高。平时上下班会遭遇很多的拥堵路段，所以对变速箱的要求会更高。新劲炫的这台变速箱非常的智能，可以很好的匹配发动机的动力输出，无论是市区缓行还是快速路上的疾驰，它都能积极配合，不会有恼人的顿挫，给我的感受就是很平顺，完全没有别人口中说的CVT变速箱很“肉”的感觉。

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　　新劲炫另外一个值得肯定的地方就是操控和底盘。虽然是一款SUV，但是新劲炫有着堪比轿车的优秀操控，指向非常精准。无论在地下停车场里找车位，还是在山区道路上过急弯，新劲炫都能带来非常准确的车头指向。

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　　作为一款骨子里都很运动的车型，新劲炫的底盘表现实在是令人夸赞。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组成的四轮独立悬架底盘，无论是驾驶者，还是乘坐者，都倍感舒适。

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　　周末去自驾游的时候，特别是在一些山区路段，新劲炫的底盘又会表现出很强的韧性。特别是面对多弯路段，新劲炫的底盘可以提供很强的支撑力，整体的侧倾比较小，不需要刻意的降低车速来修正过弯轨迹。

第三层很好用

　　除了好看，好开之外，15000公里之后我的最大感受就是很好用。除了和外观一样动感、年轻的内饰之外，新劲炫在很多细节上确实做得很体贴。

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　　例如新劲炫在中控台上采用了大量的软性材质，并没有其他同级别车型那种很强的塑料感;座椅也是人体工程学设计，包裹性很好，开车时间长也不会觉得过多劳累;10.1英寸触控大屏，采用了“菱云悦享”系统，GPS导航、路况信息等等功能一应俱全，配合多功能方向盘一起使用，更是方便;而且中控台上方还特别设计成了一个小的储物平台，平时丢点卡、零钱什么的都很方便;中央扶手箱和后排还特别设计了USB接口，方便乘客充电使用，在长途出行当中非常好用。

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　　在保养部分，新劲炫也很实惠。除了首保免费之外，我基本上都是5000公里左右进一次4S店，也就是换换机油，检查一下底盘之类的常规操作。每20000公里需要做一次大保养，检查一下油水液，必要时要进行更换。同时新劲炫享有五年或10万公里整车质保，因此我的保养也都放在4S店做。价格不贵，还有良好的维修保养记录，这一点还是让我很放心的。

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　　外观好看、性能强劲、用得舒心，这些都是新劲炫的优点。15000公里的实践让我深深从感性到理性层面都觉得新劲炫是一部非常值得拥有的SUV，过硬的品质更是让我十分满意，很值得购买。

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