乐驰油耗, 乐驰油耗大主要原因(车主油耗数据大调查)

关于【乐驰油耗】：乐驰油耗大主要原因，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。

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1、乐驰油耗
2、车主油耗数据大调查，英朗动力升级后表现究竟如何？

1、乐驰油耗

以2017年上半年国内二手车销量最大的别克凯越为例，根据《2017我国轿车保值率陈述》，在A级车市场的保值率王者是大众朗逸，别克凯越甚至都没有进入前十名。同样在B级车市场二手车销量最大的本田雅阁，也没有进入B级车前十名。可见，在国内二手车市场销量大，却不能与保证率成正比关系。

下面我们来看看《2017我国轿车保值率陈述》的各各细分市场的保值率前十名车型

A00级车：1-5年奥拓品牌保值率稳居榜首

A0级车：飞度两厢最受青睐综合保值率同比增2个百分点

从品牌保值率排行榜数值分析，A0级细分市场首年的品牌保值率在71%—77%，车龄5年品牌保值率在46%— 53%。少部分A0级车辆品牌保值率的情况要略好于去年，但A0级整体综合保值率同比略有下降。飞度两厢因其拥有强大的市场保有量，并凭借其较低的行驶油耗及较低的养护成本，得到市场的普遍认可，所以,1到5年车龄的保值率高居榜首，且同比增长约2个百分点。

A级车：德系品牌保值率优于其他品牌

A级车细分市场车龄1年综合保值率是70.53%，车龄5年综合保值率是44.37%，与去年同期比较，A级车市场综合保值率同比上升了1.3个百分点。从品牌格局上看，以大众品牌为代表的德系车保值率优势依旧存在，这与德系车的市场保有量和强劲需求密不可分。

B级车：德日系平分秋色博瑞是唯一上榜自主车

B级细分市场中，综合保值率预期反弹上升，德系及日系品牌一直表现出强劲的优势，德系车的保值率排名保持领先。日系车的保值率稍逊于德系车，上榜的车型有5款，分别是马自达6阿特兹、西玛、天籁、凯美瑞和锐志。博瑞是唯一上榜的自主品牌，凭借自主设计与精良的产品品质，成为中国自主品牌争夺B级车市场的中坚力量，依托不俗的销量在细分市场中首年保值率为73.30%，排名第七。

C级车：传统三强地位稳固

MPV：奥德赛、别克GL8争霸

MPV市场中，奥德赛和别克GL8竞争激烈，牢占车龄1-5年保值率前两名。凭借丰富的配置、舒适性的提升，以及亮点科技配置，奥德赛实力不可小觑，车龄1年、3年保值率排名均第一。而作为MPV领域的常青树，别克GL8主要呈现出保有量高，库存周期短的特征，加上其新车定价合理，优惠幅度适中，使得其二手车价格相对稳定，保值率表现十分优秀，车龄2年、4年、5年排名均第一。途安（L）车龄1-5年保值率依然排名第三。

从品牌分布来看，德系和日系品牌基本统治紧凑型SUV市场。其中，途观凭借其居高不下的市场保有量和稳定的市场行情，车龄1-5 年保值率全部排名第一。奇骏和CR-V新车定价合理、价格坚挺，外观、空间和配置等方面比较符合消费者需求，保值率表现同样不错。

2、车主油耗数据大调查，英朗动力升级后表现究竟如何？

导言

2017年底英朗做了一件非同寻常的事情：在老车型销量大好的形势下，全面升级英朗1.5L自吸（15N）和1.4T发动机车型的动力总成系统到1.0T（15T）和1.3T（18T）。

动力系统升级

下面我们找来了相对比较走量的老款15N的数据作为参考，看看在换装了新的发动机后，究竟有什么变化。

上图是小熊油耗车主对英朗15N系列车型的综合评价，比较均衡。相信大家也和我一样，一眼就能看出其中的短板，那就是动力偏弱，动力满意度的评分只有3.2分，这个分数对于一款合资品牌的紧凑型轿车是明显偏低的。

那么效果如何呢？

为了方便各位看得更加清楚，将三个车型的动力、油耗、操控满意度得分列表如下（满分为5分）：

3.2

4.1

3.7

4.1

4.2

4.5

3.8

4.4

从表中可以看出，15T和18T在动力和操控满意度方面都有比较明显的提升，尤其18T的动力满意度提升幅度非常大，如果以百分制换算的话就是从60分刚及格提高到了90分优秀的水平。

以上数据来自车主的主观评分，客观数据分析会如何呢？我们来看下面这张图：

上图中可以很清楚地看到英朗这三款车的动力和油耗表现（根据18年油耗排行榜数据绘制）：

15N 位于低动力低油耗区间，动力偏弱，油耗还可以。

15T 也是位于低动力低油耗区间，比15N更靠右上方向，不仅动力比15N要好，油耗也更出色。

18T 位于高动力低油耗区间，动力指标高出15N和15T很多，代价是油耗方面比15N稍微高了一点。

18T主打动力性同时兼顾燃油经济性；15T主打经济性但是动力相比15N有较大提升。

真实油耗水平

一不同：同一款车，不同地区的车主平均油耗水平不一样。

二不同：同一款车，同一个地区，不同的车主平均油耗水平不一样。

三不同：同一款车，同一个地区，同样的车主，不同的季节和时间段油耗水平也不一样。

以英朗15T为例，以下是根据小熊油耗车主数据绘制的一份全国油耗地图：

车主用车点评

三不同：同一款车，同一个地区，同一位车主，不同的季节和时间段油耗水平也不一样。

了解三不同最好的例子就是小熊油耗车主的油耗记录。我们特地找了几位英朗15T和18T的车主，通过他们的油耗曲线来给各位展示一下三不同到底有多不同。

2018款英朗15T手动进取

车主油耗数据大调查，英朗动力升级后表现究竟如何？

2018款英朗15T双离合精英型

车主油耗数据大调查，英朗动力升级后表现究竟如何？

买车的时候送了两次保养和几次物料，等用完了就自己弄，工薪阶层能省则省吧。

2018款英朗18T自动

车主油耗数据大调查，英朗动力升级后表现究竟如何？

1.3T动力日常绝对够用，提速比较快，超车很轻松。油耗还不错，综合路况7.8L/100KM。车子空间比较大，后排坐三个人毫无压力。配置该有的都有，购车有优惠性价比高。

2019款英朗15T双离合互联网精英版

车主油耗数据大调查，英朗动力升级后表现究竟如何？

买车原本定的是荣威i5，机缘巧合之下看到英朗，试驾之后感觉不错，果断改提了英朗。

总结

从小熊油耗的车主评分，众测油耗和车主反馈来看，英朗的这次动力系统升级在动力性和油耗方面的改善和提升是值得肯定的，15T和18T的组合拳也能够满足不同车主的差异化需求。

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2、车主油耗数据大调查，英朗动力升级后表现究竟如何？