关于【迈巴赫57s】：迈巴赫57s价格及图片，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。
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- 1、迈巴赫57s
- 2、超豪华轿车谁更快？劳斯莱斯对决迈巴赫，旁边还有一辆丰田世纪
1、迈巴赫57s
2002年，W240迈巴赫横空出世，诞生了57和62系列车型，时间过得真快，一转眼19年过去了。起初，迈巴赫的竞争对手是劳斯莱斯和宾利，后来因销量不佳，2012年W240迈巴赫全面停产。当年的顶级豪车都到了退役的年龄了，但是很不幸，接盘的人特别的少，如今的W240迈巴赫已变烫手山芋。
纵观国内外，W240迈巴赫公里数都不多，绝大多数都没跑到10万公里，多数集中在3-5万公里左右，由此可见平时不怎么使用，不过这也能理解，公里数少有两个原因，1：车多，买得起这车的人家里绝不止一台车，车子多，平均使用率就低。2：不跑长途，迈巴赫车主通常日理万机，再快的迈巴赫也没有飞机快，所以很少或者几乎不跑长途。虽说使用得少，但是岁月不饶人，上了年纪的豪车就会失宠，可惜难找买家。
国内的二手W240，根据年份和公里数以及配置不同，价格也不同，二手车二三百万，三四百万，花这么多钱去买一辆十几年的老款，很多人心不甘情不愿，这是导致二手车难以易手的因素之一，另外上保险困难。
上保险难，常在河边走哪能不湿鞋？W240迈巴赫有专职司机，驾驶技术毋庸置疑，你能保证自己不撞别人，能保证别人不撞你吗？再说了，谁能保证自己不磕磕碰碰？豪车磕磕碰碰都是天价，何况还是小众停产的顶级豪车，豪车就是豪车，维修起来可不是一般的贵。
W240部分配件价格：前保险杠18万、翼子板8万多、一个车门28万、四个刹车片17万，一个中网25万、一个发电机28万，一个大灯25万，一块后座玻璃8万，配件不但贵，而且还要等，有时候还未必能等到，毕竟是停产停售车型。你说，在这种情况下谁敢轻易买二手？难怪车商摇头拒绝，想必有人在想，豪车都有保险，出了事情让保险公司来不就行了吗？
不是所有的豪车都容易上保险，2017年，国内迈巴赫57S车主曾爆料过，一年的保费是13万多，62则更贵，一年的保险相当于一辆家用车，即便如此，人家还不乐意，后来到了该续保的时候，车子没有续上，理由：除了高端顶级豪车、稀缺车型、老旧车型、配件较贵的低价车、易盗车型都难投保，而W240迈巴赫则属于老旧稀有顶级豪车，为了避免不必要的麻烦，所以……
2、超豪华轿车谁更快？劳斯莱斯对决迈巴赫，旁边还有一辆丰田世纪
这几年，在网上经常可以看到越来越多的汽车进行直线对决，就算不是性能车型，只要这些VS的车有着相同定位，引进动力输出、车价等相近的话，拿来对决就会显得相当有看头。当然，有的时候也不需要这么讲究车辆的规格是否一致，只要你可以找到其中的看点就可以吸引许多观看。比如，找来三辆超豪华轿车，这三辆车分别是2005年的劳斯莱斯幻影，2007年的迈巴赫57S，以及2004年的丰田世纪，这三辆车都配置上了V12引擎，在当年都是非常顶级的豪车选择。
这三辆车当中劳斯莱斯的V12引擎排量最大，达到6.75升，采用自然进气的配置，拥有453匹的最大马力以及720N·m的峰值扭力，不过车重达到2,530公斤，作为轿车，显得相对较重。而奔驰迈巴赫的57S则是三辆车当中唯一拥有双涡轮增压系统的车款，6.0升的排量可以创造出604匹最大马力，以及1000N·m的峰值扭力，其车重也是最重的，达到2,744公斤。而丰田世纪则是排量最小的车型，只有5.0升，动力也仅只有276匹马力，以及460N·m的峰值扭力，车重也同样最轻，只有2,050公斤的水准。
虽然，国内很多车友对这款车不了解，但这车在欧美市场，却是妥妥的豪华汽车，他们放在一些比较，也比较正常。当然，对于网友们来说，最终的结果才是最重要的。
最终的比赛结果毫无意外，由马力最大的迈巴赫57S拿下胜利，不过令人诧异的是，动力最小的丰田世纪，相比第二名的劳斯莱斯幻影成绩差异却非常小。在一个车身以内完赛是非常好的表现，而这三辆车的状态都不是非常好。因此，劳斯劳斯在第二场比赛的时候发生了故障状况，所以在接下来的比赛当中基本上都是最后一名，只能说这样的对决真的相当罕见。而这些车款在当时都不算便宜，如果是拿最新的车款来比拼的话，肯定也很有看头，毕竟这些豪华车辆除了内装高级之外，其动力水准也都不差，对比超跑来说，当然无法相抗衡，但绝对比一般的小轿车要厉害得多。
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