关于【迈腾四驱】：迈腾四驱版，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。
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- 1、迈腾四驱
- 2、丰田凯美瑞推四驱版，油耗不增反降？你让大众迈腾还咋卖
1、迈腾四驱
纯种血统的大众MAGOTAN迈腾没能够完成换代，就像几年前经历中期改款的高尔夫Mk7.5一样，现在的迈腾也处在自己的Mk8.5时代，在北美车型与上汽大众帕萨特共同换代的情况下，这样的迈腾是否尚能凭借“纯血统”的光环，继续在市场中占据统治力，成为了当前中型轿车市场之中的一个热门话题。
在完成大众迈腾的动态驾驶测试之前，我们现在看到的版本则是来自遥远的欧洲，而且它既拥有令人向往的R-Line运动套件，又是一款拥有专属色的旅行限量版型号。
大众在欧洲将旗下的旅行车称为Variant，而非Wagon，但在英国市场当中，大众的旅行车又有一个特殊的铭牌，那就是我们现在看到的Passat R-Line Estate。
所有的细节造型与色彩处理，都让我们对这台旅行车肃然起敬，尽管它还无法像奥迪Sport阵容中的那些Allroad前辈那样成为性能强劲的“西装暴徒”，但至少在现在的视觉冲击力上，没有人会怀疑这台车的运动气质。
渐弱的商务感，迈腾Estate变激进派
没有足够的大灯与进气格栅改造，它们的形态、造型、色彩以及结构几乎都与现款车型一致，其中，进气格栅的部分仅仅是将下包围稍稍向下拓展以求向Arteon带来的新一代家族设计语言靠拢，而且这在很大程度上还是源自车辆所具备的R-Line套件装饰效果。
但大灯与进气格栅之间的融合度的确高了许多，因为格栅条幅与大灯内部都是采用黑色衬底，这使得它们在视觉上的融合达到了高度统一。
就单单从大灯的造型来说，它与我们在一汽大众工厂中看到的国产车没什么两样，双灯腔采用方形结构，而且透镜与装饰带状物的存在，虽不能像奥迪那样带来矩阵大灯技术与动态点亮效果，但这样的设计已经显得非常高级，这自然也是Passat这个铭牌高端商务车定位的基础要求。
当然，因为覆盖在格栅与整个引擎盖边缘的黑色的装饰条带，整个前脸冷峻的色调已经让商务感变弱，它所达成的运动倾向也是前所未有的。
R-Line更大的装饰意义还是在于保险杠，它们在这里达成了向前突出的宽体效果，就像我们在速腾R-Line上所见的处理方式一样，大众让这台旅行车的装饰结构变得更加激进，独立雾灯和装饰镀铬条在这个部分共生，加上更接近地面的边唇包围，以及连通了侧身侧裙上沿的黑色防刮蹭条带等等，都在渲染这台旅行车身上的独一无二。
性能套件旨在改善动态驾驶
既然是R-Line限量版，这台车身上自然会有很多机械硬件与零部件来改善综合驾驶能力，比如19英寸的铝合金黑色轮圈，它就会配合抓地力更强的夏季运动轮胎，为车辆在高速转向过程中带来时刻贴地的稳定控制能力。
尾端设计上，一块双色装饰的高位扰流板已经非常清晰，这种常常在两厢掀背车上采用的扰流结构，现在出现在拥有运动装饰的旅行车上，这些自然会成为优化车身空气动力学结构的核心之一。
可惜的是，R-Line之中并不包括标配的大尺寸扩散器结构，在车辆的尾部稳定控制能力上很难真正达到两厢车的水平。在进行动态驾驶测试时，真正为车辆提供辅助支持的应该是专属的电子车身稳定控制系统，它是全球普通汽车制造中唯一能够实现完全启闭切换控制的ESP，这将会有助于驾驶人在获得最舒适车身稳定控制的之余，也充分感受到运动驾驶的魅力。
四驱搭配高性能EA888
我们从未在国产的帕萨特与迈腾之中见到过四驱型号，但4MOTION四驱系统现在作为标准配置进入到了这台R-Line限量车之中，它让驾驶人可以干脆地完成驾驶模式调整，也会配合可选的可变悬架完成整体软硬度与核心系统参数调节，就从这个方面来说，Passat R-Line Estate就足以完成向完美家用运动旅行车的转变。
在我们所见过的顶配帕萨特与迈腾之中，除了曾经以V6型号国产的版本外，我们从未见到过超过250Ps输出的德国轿车，而现在所看得到的英国英率版本不单单是装上了R-Line运动套件那么简单，其拥有的EA888现在更是具备272Ps/350Nm的调校水平，这不仅一举超过了曾经经典的VR6，也比高尔夫GTI等车型上所获得的2.0T出色许多。
5.8秒的破百成绩还有什么好挑剔的呢？在细细感受那些运动旅行车的同时，保有一些坚持在家用、商务市场的克制，无论是北美的君威、蒙迪欧旅行车，还是欧洲的欧宝英速亚、斯柯达速派，似乎在这台大众瓦罐面前都差了几分姿色。
2、丰田凯美瑞推四驱版，油耗不增反降？你让大众迈腾还咋卖
在国内中型车细分市场中，丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅阁、大众迈腾/帕萨特等车型的竞争可谓越演愈烈，每一款车型都具备较强的竞争力。其中凯美瑞的销量表现可圈可点，持续领跑合资B级车市场。近日据日本汽车媒体报道，丰田将为现款凯美瑞配备E-Four（电动4WD）系统，使用该套系统的车型将于12月16日发布，该版本车型的起售价较两驱版上涨198,000日元（约合人民币1.31万元）。
配置方面，新车新增加高级安全驾驶支持系统的功能，其中包括车辆变道时的盲点监测功能及自动刹车等。动力方面，新车继续搭载2.5L或3.5L V6自然吸气发动机，并加入了E-4WD四驱系统，目前即将在国内上市的RAV4已经应用。该系统采用了三个独立电机（前轮一个，左右后轮各一个），能够做到类似DTV-4WD的输出效果，前后驱动比在100:0——20:80之间切换，进一步提升燃油经济性。
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