三菱风迪思, 三菱风迪思图片价格(三菱拍了拍铃木)

关于【三菱风迪思】：三菱风迪思图片价格，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。

内容导航：
1、三菱风迪思
2、三菱拍了拍铃木：兄弟等等我，我也快来了

1、三菱风迪思

点击右上角关注，为您解决汽车配件选择题！

三菱的中国工厂广汽三菱、北京吉普和东南汽车生产的14款汽车，有15款发动机。有些汽车用的都是同一款发动机。

三菱的这些车，搭载的都是同一台发动机

01发动机型号4A92

厂商

车型

发动机

排量

年代

广汽

三菱

劲炫

ASX

4A92

1.6L

201205

-至今

东南

汽车

风迪思

4A92

1.6L

201207

-至今

东南

汽车

翼神

4A92

1.6L

201201

-至今

02发动机型号4B10

厂商

车型

发动机

排量

年代

东南

汽车

风迪思

4B10

1.8L

201207

-至今

东南

汽车

翼神

4B10

1.8L

200905

-至今

03发动机型号4B11

厂商

车型

发动机

排量

年代

广汽

三菱

劲炫

ASX

4B11

2.0L

201205

-至今

东南

汽车

翼神

4B11

2.0L

200905

-至今

04发动机型号4B40

厂商

车型

发动机

排量

年代

广汽

三菱

欧蓝德

4B40

1.5T

202205

-至今

广汽

三菱

奕歌

4B40

1.5T

201805

-至今

05发动机型号4G63S4M

厂商

车型

发动机

排量

年代

东南

汽车

戈蓝

4G63S4M

2.0L

200903

-至今

06发动机型号4G63S4N

厂商

车型

发动机

排量

年代

东南

汽车

君阁

4G63S4N

2.0L

200812

-至今

07发动机型号4G64S4M

厂商

车型

发动机

排量

年代

广汽

三菱

帕杰罗·

劲畅

4G64S4M

2.4L

201207

-至今

北京

吉普

欧蓝德

(北京三菱)

4G64S4M

2.4L

200301

-200812

北京

吉普

帕杰罗

速跑

4G64S4M

2.4L

200301

-200612

东南

汽车

菱绅

4G64S4M

2.4L

200405

-200812

08发动机型号4G69S4M

厂商

车型

发动机

排量

年代

北京

吉普

欧蓝德

(北京三菱)

4G69S4M

2.4L

200301

-200812

东南

汽车

菱绅

4G69S4M

2.4L

200405

-200812

09发动机型号4G69S4N

厂商

车型

发动机

排量

年代

东南

汽车

戈蓝

4G69S4N

2.4L

200605

-至今

10发动机型号4J11

厂商

车型

发动机

排量

年代

广汽

三菱

欧蓝德

4J11

2.0L

201603

-201810

广汽

三菱

劲炫

ASX

4J11

2.0L

201702

-至今

11发动机型号4J12

厂商

车型

发动机

排量

年代

广汽

三菱

欧蓝德

4J12

2.4L

201603

-201912

12发动机型号6B31

厂商

车型

发动机

排量

年代

广汽

三菱

帕杰罗

·劲畅

6B31

3.0L

201207

-至今

13发动机型号6G72

厂商

车型

发动机

排量

年代

广汽

三菱

帕杰罗

V73

6G72

3.0L

200301

-201412

北京

吉普

帕杰罗

速跑

6G72

3.0L

200301

-200612

14发动机型号6G75

厂商

车型

发动机

排量

年代

广汽

三菱

帕杰罗

V77

6G75

3.8L

200401

-201112

15发动机型号DA4G18

厂商

车型

发动机

排量

年代

东南

汽车

蓝瑟

DA4G18

1.6L

200605

-至今

三菱的这些车，搭载的都是同一台发动机

关注汽配大师说，为您解决汽车配件选择题！

2、三菱拍了拍铃木：兄弟等等我，我也快来了

三菱拍了拍铃木：兄弟等等我，我也快来了

对于三菱汽车，其实我们应该是心怀感激的，中国汽车产业发展初期，正是三菱的发动机撑起了半边天。

但时过境迁，曾经为中国汽车产业发展做出过不小贡献的三菱汽车，如今也是陷入了的危机。

前几天，网上曝光了一条东南汽车的工商变更信息，原持股25%的股东日本三菱自动车工业株式会社退出，新股东变更为福州交通建设投资集团有限公司。

三菱拍了拍铃木：兄弟等等我，我也快来了

可能很多读者都不知道，三菱竟然还是东南汽车的股东，其实没错，东南汽车是属于三方合资企业（中、日、台）。

1995年，东南汽车正式成立，福汽集团和华威股份各持股50%，而华威股份是属于中华汽车，中华汽车又隶属于纳智捷集团，而当时的纳智捷集团已经和三菱有长达20几年的合作了，所以顺利的，东南汽车也间接的享受到了三菱的技术。

在这期间，东南汽车推出了几款广受好评的车型，包括得利卡、菱帅，前者甚至供不应求，需要托关系才能拿到购买名额。

三菱拍了拍铃木：兄弟等等我，我也快来了

尝到甜头的东南汽车一看，好家伙，三菱的车这么好卖，那不如直接把三菱拉来当合伙人吧。

于是在2006年，华威股份将25%的股份转给了三菱，就此开启了三方合资的局面。

背靠三菱后的东南汽车，相继引入了包括翼神、戈蓝、菱绅、菱利等多款车型，销量也是一路上涨，并于2013年达到顶峰11.6万辆。

三菱拍了拍铃木：兄弟等等我，我也快来了

但销量一路增长的同时，东南汽车的内部矛盾也开始显现，三菱希望提升持股占比，但屡次遭到拒绝，作为东南汽车背后最大的技术支持方，持股占比竟然只有25%，这引发了三菱方面的强烈不满。

所以在2012年，三菱和广汽成立合资公司，双方各占比50%，当然，除了更大的股权占比外，三菱选择和广汽合作的原因还在于广汽集团的实力更加雄厚，对于品牌的推广无疑是更有利。

三菱拍了拍铃木：兄弟等等我，我也快来了

在成立广汽三菱合资公司后，三菱的重心自然也就转向了这边，自2013年东南汽车推出风迪思后，三菱就没有向东南汽车引入任何一款车型了，更是在2015年将大批日本工程师往回调。

其实到了这个阶段，东南汽车与三菱的联姻就是名存实亡了，后续退出东南汽车的股权，更像是为这段关系画上了一个体面的句号。

搭上广汽的三菱，本以为是走上了一条快车道，但现实却相当的骨感，SUV市场红利之后，三菱在国内的销量一降再降，从2019年的13.1万辆，到2020年的7.48万辆，在今年第一季度，更是只有1.4万的销量，品牌的颓势已经相当明显。

三菱拍了拍铃木：兄弟等等我，我也快来了

原因也很简单，三菱在国内更新换代的速度太慢了，完全没有适应当前的市场节奏，目前广汽三菱在售的就三款车，其中欧蓝德更是占据了销量大头，几乎看不到销量增长点在哪儿。

写到这，其实已经没有太多可聊的了，三菱败走中国已成定势，要是悲观一点点，感觉过不了多久，三菱就会步铃木的后尘。

本文关键词：三菱风迪思、三菱风迪思图片价格。这就是关于《三菱风迪思, 三菱风迪思图片价格(三菱拍了拍铃木)》的所有内容，希望对您能有所帮助。

本文作者：admin，如若转载，请注明出处：http://www.sxzdhb.cn/?p=13159

三菱风迪思, 三菱风迪思图片价格(三菱拍了拍铃木)

1、三菱风迪思

2、三菱拍了拍铃木：兄弟等等我，我也快来了

发表评论取消回复

联系我们

三菱风迪思, 三菱风迪思图片价格(三菱拍了拍铃木)

1、三菱风迪思

2、三菱拍了拍铃木：兄弟等等我，我也快来了

相关推荐

发表评论 取消回复

联系我们

发表评论取消回复