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- 1、北京汽车域胜007
- 2、准备买车的注意了，这8款车2018年卖的最差，千万要绕开拒绝入坑
1、北京汽车域胜007
要说起硬汉皮卡的车型，就不得不提到北京汽车制造厂的勇士。这款早已退役的军车，经过北汽制造重新打造，成了一款硬派民用SUV重新上市。玩车弟近日了解到，北汽制造的官方已经放出消息，其旗下勇士系列的国6皮卡已经正式推出，售价为10.87万元起。这到底是一款什么样的车呢？下面就和玩车弟一起来看看吧！
硬核的设计风格
说起这款北汽制造勇士，首先从外观上就可以看到，勇士采用了非常粗犷的设计语言，前脸非常厚实霸气，矩阵式格栅搭配圆形前照灯非常给力，护条增加了安全感，方方正正的侧面造型搭配全地形轮胎塑造了硬朗的视觉，妥妥的军车风格。
内饰的设计更加”硬核”，所见之处，到处是硬，邦，邦。但作为民用车来说，就只能是”见仁见智”了。既没有大液晶屏幕，也没有舒适高端的软质覆盖，更别说皮革了，只有老式的按钮和满满的硬质塑料。玩车弟觉得，这样的内饰甚至更像工程车，实用，但是不时髦。当然，对于不看重内饰设计的朋友们来说，至少还是有织布座椅，全车最软的配置。
军事迷的”掌上明珠”
玩车弟还了解到，新车采用的是分时四驱结构。其所搭载的2.4T汽油发动机最大功率211hp，峰值扭矩320N·m，与之匹配的是6速手动变速器；而2.4t柴油发动机版本的动力系统最大功率为140马力，峰值扭矩为350牛米，配备的则是5速手动变速器。两种动力总成均达到国家六项排放标准。
结构方面，该车采用连体双排设计，长宽高分别为5110/1830/2025mm。站在这款车面前，它可以带给人们不输于福特F-150的压迫感。而且，3035mm的轴距也能保证出色的内部空间。后车身最大载重可达740kg，核心能力足够。作为一款”军用车”的车型，其实际越野的能力显而易见。
北汽制造≠北京汽车？
北京汽车制造厂和北京汽车集团，都把自己简称为北京汽车，这也让很多不够了解的朋友，误以为两家是同一家。北汽集团成立于2010年，前身确实是1958年成立的北京汽车制造厂。北京汽车制造厂有限公司也曾隶属于北汽集团，但是现在已经完全脱离北汽集团，也不再生产军用车辆，成为一家彻头彻尾的民营企业，董事长以及实际控制人是山东富路集团的董事长陆付军。
现在北京汽车制造厂仍在生产一些曾经的经典军用车车型，包括勇士，还有域胜007、骑士S12、新款212、战旗、小猫等等车型。但是产品盛誉都不太高。那么问题来了，对于这款贩卖情怀的硬核皮卡，你会爱吗？（小编/Sugeng）
2、准备买车的注意了，这8款车2018年卖的最差，千万要绕开拒绝入坑
此前，小智盘点了2018年最畅销的10款车，今天再来看看2018年卖的最差的8款车都有哪些。
注：销量数据仅限目前在售车型，停车车型、新能源车不在内。
TOP 8：长安标致雪铁龙-DS 5
● 厂商指导价：24.39-30.89万元
● 参考优惠价：暂无
● 2018年销量：161辆
DS 5在2018年全年仅仅卖出161辆显然不难理解。DS在国内作为一个小众品牌，走的并不是主流的路线，很难被大众接受。再加上DS 5的定价过高，最终造成有钱的看不上，没钱的买不起的状态，甚是尴尬。当然，DS 5的质量问题也阻碍了它的销量。
TOP 7：东风裕隆-纳智捷锐3
● 厂商指导价：5.98万-9.68万元
● 参考优惠价：4.80万-8.50万元
● 2018年总销量：141辆
作为“让二手车商颤抖的品牌”，纳智捷的“传奇”或许大家都有所耳闻，较低的保值率让纳智捷旗下的产品在二手车市场反响不佳，新车市场也得不到认可。纳智捷锐3是该品牌影响力极速下滑之时推出第二款轿车产品，最终销量不如人意。此外，其1.6L发动机经常伴有抖动，变速箱还会有异响的情况出现，很是让车主头疼。
TOP 6：东风裕隆-纳智捷纳5
● 厂商指导价：8.58万-11.98万元
● 参考优惠价：7.60万-11.00万元
● 2018年总销量：123辆
纳智捷纳5的情况和纳智捷锐3一样，市场接受度很低。原因有三：一是纳智捷品牌在国内知名度不高；二是纳智捷在国内的4S店较少；三是纳智捷纳5产品本身也没有任何突出的亮点，性价比远远不如其它自主品牌。这些最终导致这个品牌以及这款车型的衰败。
TOP 5：长安铃木-天语SX4
● 厂商指导价：7.98万-9.98万元
● 参考优惠价：7.40万-9.40万元
● 2018年总销量：75辆
天语SX4作为长安铃木旗下的一款紧凑车型，虽然早早就进入了国内，但与同级别竞争车型相比并没有突出的优势，过去多年间产品力也没有实质性的升级，自然很难吸引消费者的眼球。再加上众多新车的涌入，像天语SX4这样的车型很容易被市场淘汰。
TOP 4：广汽菲克菲亚特-致悦
● 厂商指导价：10.08万-14.88万元
● 参考优惠价：7.82万-12.60万元
● 2018年总销量：20辆
菲亚特在国内本身就属于一个比较冷门的品牌，再加上较差的营销手段，即使该品牌推出了新车也鲜有人知。此外，致悦的质量稳定性很差，这对其销量也产生了很大影响。
TOP 3：长安铃木-奥拓
● 厂商指导价：4.18万-5.99万元
● 参考优惠价：3.90万-5.70万元
● 2018年总销量：15辆
遥想当年，奥拓凭借经济省油、结实耐用的特点赢得了很多消费者的喜爱。但随着汽车市场的发展，越来越多的优秀产品推出，即使当时性价比再高的奥拓也无法引起消费者的兴趣，终究会被市场所淘汰。
TOP 2：北汽制造-域胜007
● 厂商指导价：8.28万-10.78万元
● 参考优惠价：7.30万-9.80万元
● 2018年销量：3辆
域胜007想必大家非常之陌生，2018年卖出去的3辆车很显然是有情怀的消费者做出的贡献。或许大家很好奇这样的车为什么还不停产呢？域胜007虽然知名度很低，但它作为一款紧凑型越野SUV，采用了非承载式车身设计，并配带大梁和分时四驱系统，有一定的越野能力。
TOP 1：东风日产-骊威
● 厂商指导价：8.58万-11.72万元
● 参考优惠价：7.30万-10.40万元
● 2018年总销量：1辆
作为一款合资车型，同时又是日产旗下的小型车，骊威在2018年仅卖出了1辆车，最关键的是它到目前为止还依然在售，很让人惊奇。日产骊威的产品力相对落后，而这一级别自主品牌车型的崛起对其销量也产生了致命性打击。
从2018年卖的最差的8款车型来看，基本上都是那些小众的，冷门的且没有任何亮点的车型。随着市场竞争越来越大，这些车型自然要面临着淘汰的危机。如果后期没有产品力更优秀的换代车型跟上，销量或一直低迷下去。
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