悍马报价及图片, 比亚迪悍马图片及报价(悍马电动自行车诞生)

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1、悍马报价及图片
2、悍马电动自行车诞生，售价近3万元，风格确实很悍马

1、悍马报价及图片

继去年悍马 EV 皮卡问世后，GMC如今终于推出了2024款悍马 EV SUV，相比之下后者会稍微便宜一点，起价为105,595美元，其中包括1,595美元的目的地运送费，目前已收到90,000 个订单。然而GMC承诺表示，未来还将会推出更入门的基础款车型，预计将于2024年春季上市，届时起步价将会降低至80,000美元。

北美试驾悍马EV SUV 喜忧参半的电动大块头

大电池，大功率

先期上市的悍马 EV SUV仅提供一款Edition 1版本，搭载悍马最大电池组，容量约为212千瓦时，搭载三台电动机一台在前，两台在后。系统总输出功率为841马力，峰值扭矩达到了1627牛米，可以在3.5秒内加速到60英里（约96km/h）。

对于2024款悍马 EV SUV最大的更新是新增了车对车充电功能，这意味着您的悍马可以为各种配件供电，甚至可以为其他汽车充电。与悍马EV皮卡一样，这款 SUV 具有最大 300 千瓦的直流快速充电功能，可让您在14 分钟内增加约 100英里（约160公里）的续航里程。而常规的240伏插座充电，从20%到100%大约需要 8 个小时。

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性能方面，悍马为这款电动SUV提供了Watts To Freedom模式，激活此模式后，悍马 EV SUV 的空气悬架会降低，热管理系统会预先调节电池以提供最大能量，然后这个大家伙会在 3.5 秒内达到 60 mph 的速度。尽管我很想吐槽这个愚蠢的名字，但在WTF模式下启动悍马，真的是太刺激了。

然而，要想让它停下来则是一种截然不同的体验。GMC并没有透露悍马 EV SUV 的重量，只是说它“比皮卡轻”，但我估计这东西的重量在4.5吨左右。在急刹车时你会有明显的前端俯冲和后端颤抖的感觉。

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疯狂的越野能力，但在公路上需要改进

尺寸方面，悍马EV长宽高分别为5506/2202/2060mm，轴距为3218mm，已经成功超越了H2的体型。Edition 1 版本还提供有四轮转向功能，为SUV提供了5.4米的转弯半径，这基本与雪佛兰Bolt大致相同。此外，悍马 EV SUV 的接近角和离去角分别达到了49.0 度和 34.4 度。常规离地间隙可达330mm，而在空气悬架调节后，最大还可升至 403mm。

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尽管悍马首创了CrabWalk螃蟹模式，能以低速斜向行驶，这在理论上听起来很酷，但在大多数类型的越野中确实毫无用处。不过值得一提的是，悍马EV SUV前轴可以锁定为 50：50 的扭矩分配，双后电机可以在必要时为车辆储能，帮助悍马在恶劣的条件下提供动力。

我很想告诉您更多有关悍马 EV 应对越野路况的信息，但通用汽车并没有安排我们在那种地方驾驶。我只能在加利福尼亚州纳帕附近的小路上试驾，悍马 EV 的宽度非常夸张，方向盘的反馈也几乎没有，这使得悍马的车身不断摆动，让我驾驶很费力。

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糟糕的内饰

将悍马开上高速公路，它会在更高的速度下变得平稳一点。此外，您还可以激活通用汽车的L2级驾驶员辅助系统 Super Cruise，该系统允许在美国超过 400,000 英里的预制道路上实现真正的自动驾驶。它的动作很自然，操作起来也很容易，当前方有缓慢行驶的车辆时它甚至会自动变道。

悍马SUV的座椅很舒服，但内饰的一些细节处理真的很差。在我的试驾车中，仪表板和通风口周围的饰面已经出现磨损和划痕——对于一辆使用时间少于 900英里（1448公里）的汽车来说，这不是一个很好的体验。便宜的硬塑料随处可见，当你关上车门时，可移动的车顶面板会随之摇晃，如果你在下雨后摇下车窗，水甚至还会涌进座舱。

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多媒体功能方面，提供有12.3 英寸数字仪表组和 13.4 英寸中央触摸屏。信息娱乐菜单界面也很糟糕，没有标签的图标和令人困惑的子菜单，不过处理系统使用 Epic Games 的虚幻引擎，这使得它拥有一些最好的多媒体图形，可以立即响应输入。这是此前悍马车不曾拥有过的科技体验。最后吐槽一点的是，显示屏底部的空调控制功能图标，实际上并不是触摸屏的一部分。

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你爱与不爱，它就在那里

GMC 悍马 SUV 是否“值得”确实是一个有争议的问题，因为这款 EV 绝不是一款理性购买的车型——它完全取决于情感。虽然会有不少人吐槽悍马EV SUV的价格过高，但一位 GMC 的高管表示，“我们还没有看到客户支付的上限”。事实上，悍马Denali 系列的成功表示，买家愿意为大型豪华SUV 支付大量资金。

此外，GMC 表示，75% 的悍马EV SUV客户是该品牌的新客户，而70% 则是首次购买电动车。因此你很难界定悍马EV SUV是否是款好的产品，尽管它有很多值得改进的地方，但同时又拥有着令人羡慕的销量。不得不说，悍马 EV 正在履行其作为通用汽车电动未来可能性的使命。

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2、悍马电动自行车诞生，售价近3万元，风格确实很悍马

近日，据外媒报道，GMC与电动自行车供应商合作，生产了一款超顶、双电机、大轮胎的电动自行车，以补充其同样超顶、双电机、大轮胎的悍马电动卡车。这是一个最新的迹象，表明汽车制造商正试图抓住电动自行车的流行，以帮助推动向电动汽车的转变。

悍马EV全轮驱动电动自行车配备了双750W轮毂电机，峰值输出为2400 w，48伏/ 17安培小时lg制造电池(可选择升级到21Ah版本)，价格为3999美元。约合人民币29120元。

悍马电动自行车诞生，售价近3万元，风格确实很悍马

不出所料，GMC并没有自己制造电动自行车。与21世纪初的做法很相似，这家汽车制造商将悍马品牌授权给总部位于韦恩堡的Recon公司。

Recon总裁Jeff Fuze在一份声明中表示:“我们很荣幸能与GMC合作开发这款独特的世界级AWD电动自行车，与悍马电动汽车在越野冒险领域无与伦比的声誉相媲美。”

两个八方电机提供高达160牛米的扭矩(或每个80牛米)，使自行车以高达28英里每小时的速度行驶；四活塞液压刹车将帮助这款极速车舒适地停下来；传动装置由Shimano提供，前悬挂是可调的；这款自行车有三种驱动模式:后轮驱动的Cruise，前轮驱动的Traction，以及“最大的全轮驱动性能”的Adrenaline。

电动自行车正迅速成为许多汽车制造商的热门项目，并取得了不同程度的成功。Rivian的首席执行官最近证实，该公司正在开发自己的车型，可能会很好地适应该公司特定的户外冒险汽车品牌。

但通常情况下，当你听说汽车公司推出自己的电动自行车时，这只是一个品牌授权协议。(想想吉普车的电动自行车，或者悍马首次尝试把自己的标志印在折叠自行车上。)另一些时候，它是一个被大肆宣传的项目，最终成为企业削减成本的牺牲品，比如通用汽车的Ariv电动自行车。

据悉，悍马电动自行车将于12月初开始向客户交货。

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1、悍马报价及图片

大电池，大功率

疯狂的越野能力，但在公路上需要改进

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你爱与不爱，它就在那里

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