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新款奔腾b70怎么样, 新款奔腾b70口碑怎么样(看着似乎没变)

关于【新款奔腾b70怎么样】:新款奔腾b70口碑怎么样,今天小编给您简单介绍一下,希望能对大家有所帮助。

1、新款奔腾b70怎么样

转眼提车两月,平时跑市区,五一回老家拉了几次高速,谈谈最直观的用车感受,对有计划买车的朋友算是一个借鉴和参考。

不吹不黑,奔腾B70提车2个月用车感受

首先要夸一下奔腾B70的造型,溜背的设计,战戈大灯真的很拉风,18寸的轮毂,显得车身很稳重,奔腾B70从尺寸上讲算是B级车,从价格上讲算是A级车的价格,如果和B级车比空间,奔腾B70真的没有优势,如果和一众A级车相比,奔腾B70的空间真的可以吊打80%以上的车型。车身用料也很用心,关车门厚重的声音比大部分A级车的薄皮大馅强太多了。

再说奔腾B70的油耗,论坛上说油耗高是奔腾B70诟病最多的地方,我在市区上下班,平时用车基本在9个油上下,主要看拥堵和红绿灯情况。五一假期回家跑了几趟高速,车速完全跑起来,没有堵车,车速稳定在110km的情况下,最低油耗是7.0,没有出现低于过7的情况。既没有网上其他人说的市区油耗10几个,也没有跑高速只要6个油的情况。

不吹不黑,奔腾B70提车2个月用车感受

再说动力,奔腾B70在市区没开出啥感觉,在高速的时候超车完全没问题,最高速度飚到140km很轻松,怕超速被罚,没敢往上再提速,跑起来不飘,这一点比很多A级车都要好。老妈和老婆坐在后排,10几个小时也没有晕车和感到不适的情况,总的来说还比较稳,高速通过提醒带的时候,也没有感受到特别颠簸的情况。开空调上下坡也没有出现特别吃力的情况,这一点要比1.5L以内自吸的动力要强,能满足家庭代步的基本需求了。网上有人评论说跑高速胎噪声音非常大,这一点我没感受到,至少我觉得噪音完全可以在接受的范围内,没给我留下特别不好的印象。

高配版的奔腾B70智能化系统还算是蛮高的,不过我大部分基本没用,车机系统还没有完全用熟。车载的导航系统是高德地图,但是我自己比较习惯用百度地图,还是用的手机导航。语音控制系统的几个功能平时也没怎么用,有了这些功能显得高级,没有其实也没啥影响。平时用的最多的还是倒车影像功能,360倒车影像比普通的确实要好用,对新手更友好。网上说经常出现电池亏电和黑屏的情况,我没有遇到,360倒车影像有时候会提示一侧没有检测到信号,不晓得是什么情况。

不吹不黑,奔腾B70提车2个月用车感受

奔腾B70目前不满意的主要是两点,在拥堵路段跟车比较累人,踩油门感应有点慢半拍,刚起来又该刹车了。另外一点是从高速转向低速,大概车速降到2-3档的时候,会有顿挫感,向上提速的时候则没有这种感觉。

总的来讲,奔腾B70作为一款家庭用车,从配置上讲真的是比合资车强太多,同等价位的主要竞争对手估计还是几个国产品牌,长安UVI,吉利星瑞,奇瑞艾瑞泽,奔腾B70的的直接用车感受还是不错的,喜欢的话,可以做个参考,买车之前,还是自己亲身试驾一下最好。

2、看着似乎没变,实际有大提升,2022款奔腾B70带来哪些新花样?

文:懂车快报 于晗

第三代奔腾B70已经上市一年多了,基于一汽的FMA架构开发的它,以运动、个性的形象意在吸引年轻消费者的青睐。后来,第三代奔腾B70又推出了2.0T车型,以更强的动力进一步奠定了它的运动基调。不久前,2022款奔腾B70已上市,本篇文章我们来带你看看改款之后,新款车型又有什么新变化。

看着似乎没变,实际有大提升,2022款奔腾B70带来哪些新花样?

2022款奔腾B70共推出6款车型,售价区间为10.59万元-14.49万元。相比2021款,2022款奔腾B70取消了手动版车型,并增加了一款入门版的2.0T车型,能让让更多喜爱驾驶的消费者以更低的价格获得更强的动力,并且部分车型的配置也有所提升。

2.0T+6AT更带劲

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2022款奔腾B70拥有两款动力总成,6款车型中有3款采用1.5T发动机,最大功率为169马力,峰值扭矩为258牛·米,匹配7挡双离合变速箱;另外3款车型则采用更让人兴奋的2.0T发动机,最大功率达到了224马力,最大扭矩340牛·米,匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱。相对来看,还是2.0T+6AT的动力传动组合更有吸引力。

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外观设计年轻,还有掀背尾门

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三维立体战戈式的大灯为车辆注入时尚动感元素,也让它的前脸拥有了一些凶狠的感觉。在灯光配置上,第三代奔腾B70采用远近光一体式LED大灯,高配的4款车型还具有自适应远近光功能,配置上也是到位的。

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内饰拥有联屏设计,用料也不错

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2022款奔腾B70的内饰和先前车型基本保持一致,科技感的营造比较到位。全系新增棕色内饰,1.5T车型增加了奔腾独有德曼红内饰配色,更加符合车辆年轻运动化的定位。另外,奔腾B70的车内采用超纤材质,进一步提升高级感与舒适度,在用料方面也有不错的表现。

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总结

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