征服骑士xv, 征服骑士汽车(从征服路面到驾驭生活)

关于【征服骑士xv】：征服骑士汽车，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。

1、征服骑士xv

现在消费群体也比较趋向年轻化，所以无论是什么车型都要设计得更加年轻时尚才能吸引年轻消费者的眼球。今天我们来介绍的两款车分别是马自达CX-4和斯巴鲁XV，它们是20万级SUV里比较受欢迎的两款车，下面我们一起来看看它们谁更加出彩。

2021款马自达CX-4

指导价：14.88-21.58万

大多数人第一眼看到马自达CX-4就会被它颜值所吸引，新款马自达CX-4的前脸变化不大，仍是家族式”魂动”设计语言，采用了尺寸较大的蜂窝进气格栅和锐利的LED大灯，搭配上优雅流畅的车身线条，轿跑范十足，这颜值足够征服大多数年轻消费者了。

新车的内饰设计也没啥大变动，风格比较简约，中控屏从7英寸变成了8英寸，它还新增了一个”勃艮第红”的内饰颜色，让车内更具运动气息。每个版本的车型都新增了一些配置但售价没变，高配版车型更是采用了大面积的皮质材料包裹，配置也更加丰富智能，新车可以说是加量不加价了。

它的定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4637*1855*1524mm，轴距为2700mm，这样的表现还算是可以的，但后排的空间就没那么宽敞了，175cm的身高坐进去，腿部空间不到两拳，能活动的空间不大。

底盘采用的是前麦弗逊式，后E型多连杆式独立悬架，转弯的抓地感很强，操控性能是十分优秀的。动力方面，搭载了2.0L和2.5L发动机，均匹配6挡手自一体变速箱，2.5L发动机最大功率为141kW，最大扭矩为252N·m，2.0L版的百公里油耗为6.3L，动力输出是比较一般的，起步略微有点迟缓，但是家用的话就很合适，城区驾驶非常舒适。

2021款斯巴鲁XV

指导价：19.18-23.38万

斯巴鲁XV可能是大家比较陌生的车子了，因为在紧凑型市场里也有很多跨界车型，像丰田C-HR、本田XR-V等，它们的风头完全盖过了斯巴鲁XV，这可能也是和它的品牌影响力和设计风格有关。但新款斯巴鲁XV的表现还是值得让人关注的，在颜值方面就提升了不少，雾灯区域更加立体时尚，风格和马自达CX-4完全不同，没有动感柔美的身躯曲线，但年轻的”硬汉”应该会更加喜欢它。

新款斯巴鲁XV的内饰设计采用了家族式的风格，布局非常整洁，实用性很高，用料也很扎实，但就是设计感不太足，有点过于传统，好在镀铬饰条和缝线工艺的装饰让它看起来稍微精致一点，整体和马自达CX-4的内饰比是不相上下的，都是质感比较一般。

它的定位同样为紧凑型SUV，车身尺寸为4495*1800*1615mm，轴距为2665mm，车身尺寸也不如马自达CX-4，轴距要短5mm。但是它的空间表现还是可以的，同样175cm的身高，后排的腿部空间也有两拳左右，头部空间也有一拳富余。

底盘方面采用的是前麦弗逊式，后双叉臂式独立悬架，底盘调校偏软一点。动力方面，全系搭载了2.0L发动机匹配CVT无级变速箱，最大功率为113kW，最大扭矩为196N·m，混动版百公里油耗为6.4L。从面板数据来说，它应该是比不过CX-4的，但从实际驾驶感受来看，它的动力随叫随到，操控性也完全不输CX-4。

结语：马自达CX-4的颜值还是非常高的，斯巴鲁则中规中矩，而它们的空间表现都比较一般，但是很多人看重的是它们的高操控性。缺点呢也有，很多人使用马自达CX-4过后都说它的异响比较严重，而斯巴鲁的缺点就是没有什么过人之处让人记得住，表现平平无奇，但是好用耐用。其实这样比较并不是为了衬托出谁好谁坏，只是为了能让大家更直观地看到它们的优缺点和不同而已。

2、从征服路面到驾驭生活！试驾斯巴鲁XV 2.0iES尊贵版

当坐进斯巴鲁XV车内，他们都在嘲笑，但是当开起来之后……

大多数人买车，为了大空间高配低价，却因此失去了驾驭生活的机会。我之前常常挖找性价比更高的车，一台接着一台，但没有一款让心里喜欢上，直到我拿到斯巴鲁XV试驾车之后。

不少人选择这车的理由很简单，进口车、四驱、ES驾驶辅助！吐槽的也不少：车小、后备箱也小！

作为日系豪华品牌车型，斯巴鲁XV虽然是入门级进口SUV车型，但自身实力相当强悍。不仅有着同级顶尖的造车水准，对底盘、发动机、变速箱等都有着精密的调教。5天的试驾接触之后，发现：20万买进口四驱SUV，不仅颜值拉风，驾驶性十足，斯巴鲁XV还真值这个价！

XV颜值不低，引来停车场里的小意外

琶洲，露天停车场，我从大小牌车堆里找到蓝色斯巴鲁XV，开到出口缴费时，收费员眼前一亮：

“靓仔，这车多少钱？”

每天进出那么多车，为什么斯巴鲁XV会让收费员心动起来，主动问价呢？

很明显，斯巴鲁的外观，造型设计时尚帅气，流畅的腰线配合精致的五角星轮毅，满满的运动感，已经成功捕获了他人的心。

斯巴鲁XV提供的有2018款全驱精英版、豪华版、豪华版EyeSight和尊贵版EyeSight，再加上刚上市的2019款车型，共9种选择。我们本次试驾的是蓝色的2018款斯巴鲁XV 2.0i EyesSight尊贵版，指导价22.18万。

斯巴鲁XV的外观蛮有个性的，俯冲式的车身，整体看上去相当运动。

车子不大，空间却不小！

之前看到网上有人吐槽：XV这车太小了~

不过当我拿到这台蓝色XV 2.0iES尊贵版试驾车时，不得不让我重新认识这车的空间。

XV的长宽高分别为4480/1800/1615mm，轴距也只有2665mm，是经典的紧凑型SUV尺寸。不过我一1米8多的胖友，平时开/坐的都是塗昂、汉兰达这样的中大型车，就这样的大猩猩体型，坐在XV的驾驶室，看着确实挺违和的，但把座椅电动调到极致，头部离车顶依然还有不少于一拳的距离。后排空间给人惊喜，容纳两个大猩猩体型的人不成问题。

此外，后排中间可以放下成中央扶手，XV这样的设计蛮人性化的。

再之，就是前排座椅可以放到150度贴近后排，车内空间瞬间放大，被当成睡床眯一会还是不错的。

至于后备箱，不少人说小了，但1220L的行李箱容积，放三两个20寸行李箱搓搓有余。而在后排座椅放倒后，容纳量翻倍提升。

后排座椅放倒前

后排座椅放倒后

配置不是强项，但该有的都有！

在同价位的车中，斯巴鲁XV的内饰和配置不占优势。编者初次坐在车内，摸着不少软塑材质的小部件，很难相信这就是一部20万的车。不过，这车也用事实证明：内饰配置我虽然不是最好的，却也是该有的都有！

XV内置真皮方向盘、双屏（中控屏+仪表盘）设计、彩色显示仪表盘，全系标配膝部气囊、胎压监测，并线辅助，便利配置方面，倒车影像、自动驻车、坡道缓降也有。而此次试驾的XV 2.0iES尊贵版，还配有LED大灯。不足的是前排车窗能一键升降、后排没出风口，不过这些可以换代时改进。

柔顺有力！为驾驭生活而生的车！

斯巴鲁XV是一台相当内敛的车。尽管长得非常靓眼，但只要静静停在原地，就有不少人吐槽：车子小、空间不够、20万的车后排窗户还不能一键升降、后排没出风口、后备箱小！但是当开起来，所有人都沉默了，随着而来的是惊喜！

这就是水平对置发动机+全时四驱！柔顺有力的驾驶魅力：

静若淑女，动若绅士！

不得不说，斯巴鲁XV就是一款为驾驶而生的车。

传统机械仪表+行车电脑液晶屏的组合

轻点油门，XV的转速立马飙到1千多，这部蓝色小帅也会瞬间做出反应，即刻移动起来。不过跟性能车不同的是，斯巴鲁XV的起步相当平顺，发动机清脆又高频率的轰鸣声中带着柔和，让懂行的人不禁拍掌叫好：对，就是这声音。

对坐在车内的人来说，听着是种享受。而此次整个试驾中，XV没有一味地猛冲，也就不会瞬间的推背让乘坐者感到不舒服。有一次编者顺路捎好友一程，经常晕车的她，车上半个小时不仅没脸色苍白，反而安静的睡了一路。

这不正是年轻家庭带娃出行的家用车吗？

低速高转却不冲，斯巴鲁XV有这样惊人的驾驶感，要归功于XV搭载的2.0L 156马力 H4发动机+CVT无极变速（模拟7当）+全时四驱！让它具备了一定的越野性能，当家用车再合适不过。

相比于其他同价位的CVT车型，斯巴鲁XV明显可以自豪的说：有谁比我更平顺有力！

不过当车速从100km/h往上提升，这台斯巴鲁XV的动力声就活跃起来，即便保持着110km/h的时速，发动机盖过路噪发出轰鸣声，却让驾驶者有种开着赛车的荷尔蒙爆发冲动，不过这时的动力，明显弱了许多。

大家都说，斯巴鲁XV搭载的是一台高转速发动机，能有多高？编者特意试了下，持续深踩油门，转速疯狂飙升，稳超3000转！

油耗方面，这台斯巴鲁XV仅为7L，对一款1.4吨重的SUV来说，已经很是经济了。

底盘是汽车的三大件之一，关乎行程安全和质感，够不够强大，冲下减速带就知道了。这次试驾中，编者以40km/h时速过减速带（高约5cm），“哐！哐！”两声闷响，车身前后震动两下，再无余震。一开了近十年的哥们当即称道：这车的底盘确实不错！

EyeSiht驾驶辅助，多一双眼睛看路，紧急时能救命！

值得一提的是，除了驾驶是斯巴鲁XV的强项外，其搭载的EyeSight辅助驾驶系统又是一大亮点。通过两个摄像头去识别前方状况，相当于多一双看路的眼睛。

在长达5天的试驾体验中，从城市道路到省道、国道，再到高速，这套系统确实用到了实处。当正面对墙入库将发生碰撞时，仪表盘上的行车电脑会警报，以警示信号提醒驾驶员，并进行预警性制动。这种情况下还没采取制动，行车电脑出现红色碰撞危险，并紧急全力制动。这时踩下刹车踏板就可以了。

对于近距离跟车，这套系统同样也非常实用。但愿大家永远都用不上，毕竟车辆碰撞不是闹着玩的。

进口身份+水平对置+全时四驱，让这款19万起步的日系SUV相当独特。即便内饰配置不占优势，斯巴鲁XV的外观颜值拉风、行车质感十足却给人惊喜。喜欢它的人，必然能从中得到满足。而在编者看来，20万买台进口四驱SUV，斯巴鲁XV还真值这个价！

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