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- 1、第八代索纳塔价格
- 2、大马力增压油耗仅6.9L,长近5米的合资中型车,带你看现代索纳塔
1、第八代索纳塔价格
前几日,全面换新的第十代索纳塔以16.18-20.58万元的价格傲然上市,不仅在设计和技术上有所提升,加长的车身轴距更是表达了对于国内市场的重视。而这样的价格势必是要在如火如荼的合资B级车市场中翻云覆雨。
如果说价格是第十代索纳塔的“杀手锏”,那外观就是它的“攻城梯”。对于索纳塔这样成功的车型来说,很多设计师不敢“大动刀斧”,与上一代差距太小又会显得没有新意,相差太多又会失去精髓。
好在第十代索纳塔毕竟没让我们失望,采用现代汽车最新“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念,大胆,而又严谨。俯冲式的车头与宽阔的进气格栅构成了第十代索纳塔气质独特的前脸造型,隐藏式的渐变日行灯向上延伸出利落的腰线,车侧流畅的溜背式轮廓兼顾了流畅感与优雅感,结合“C”字形的尾灯,赋予了第十代索纳塔全新的生命力。
第十代索纳塔是现代汽车i-GMP平台首款量产车型,得益于平台的优势,国产版本的索纳塔尺寸为长宽高4955/1860/1445mm,轴距达到了夸张的2890mm,在同级车型中真正做到了傲视群雄。
在智能化和科技感方面,第十代索纳塔同样不甘示弱。新车搭载了23项L2+级别ADAS,6项同级独有的驾驶辅助功能(NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒),几乎方方面面涵盖了我们日常驾驶中的安全需求。
当然,说索纳塔运动可不是徒有虚名,它的动力表现着实让人眼前一亮。新车共搭载1.5T+7DCT、2.0T+8AT两种动力总成以及5种驾驶模式。
1.5T发动机上采用了CVVD连续可变气门持续期技术。不仅提升性能和燃油提升效率,更重要的是还节能减排,最适合家用。2.0T的发动机,最大功率为176.6kW,峰值扭矩为353N·m,动力表现一骑绝尘!
当一款车型拥有强悍的产品力,加上较低的价格,没有理由会让人不心动,如果再有一副人人都爱的颜值,那必将成爆款车型。带着诚意而来的第十代索纳塔是你心中的那个idol吗?
2、大马力增压油耗仅6.9L,长近5米的合资中型车,带你看现代索纳塔
大马力增压机油耗仅6.9L,长近5米的合资中型车,带你看现代索纳塔
从第八代索纳塔开始,索纳塔在中国市场就一直靠性价比来扩展时尚,八代九代都是如此。不过如果说从赚钱的角度来看,老打性价比牌肯定不是长久之计,所以我们看到了放弃性价比牌,全面升级的第十代索纳塔,不过中型车市场上本来就不缺少实力强劲的车型,放弃性价比牌,索纳塔还能行吗?
脱胎换骨改头换面,这是我对全新索纳塔的外观评价,整个设计可以说是颠覆性的,已经完全背离了上一代索纳塔的商务基调。目前中型车市场上家庭用户越来越多,这样的改变也可以说是迎合市场变化,不过上一代索纳塔的销量中商务市场还是占据了很大一部分的,这一代车型恐怕是要放弃商务市场了。
侧面也使用了类似溜背式的设计,这点上和现在的阿特兹以及雅阁有着异曲同工的感觉。另外索纳塔的车身尺寸在同级别中可以说是傲视群雄,长度接近5米,轴距2米89,比之前的标杆迈腾还要大一些,不知道这一点能不能抓住咱们广大消费者的心。
车尾的V字型内折和包覆式的尾灯构成了现代全新的视觉语言,车尾看起来非常个性,不过要比车头更为协调。
韩系车曾经也是合资车中的配置王者,这一次索纳塔也算是高调归来,在极具科技感的内饰下,车联网、远程启动等如今国产车比较擅长,合资车偏弱的互联网配置成了索纳塔配置单中的亮点。同时索纳塔还配备了膝部气囊,可以说是大大优化了其安全表现。
前排座椅加热、前排座椅通风配合方向盘加热更是将韩系车的高配置优势延续了下来,这些都能在冬天给驾驶员带来更有温度的体验。
2米89的轴距可以说是保证了索纳塔同级别领先的后排空间表现,同时索纳塔的地板凸起在同级别中也不算高,再加上后排也一样具有座椅加热功能,整个后排的体验可以说是同级别中最为优秀的。
车非常宽,同时后备箱两侧盖板比较薄,所以索纳塔后备箱的横向宽度有着很好的保证,不过索纳塔的后排座椅不支持放倒,这点上在中型车中算是一个很大的硬伤。
韩系品牌这两年在增压发动机上也没少下功夫,索纳塔配备的这台2.0T L4发动机最大功率达到了惊人的240马力,峰值扭矩为353牛·米,变速箱为8AT自动挡,动力表现可以说是惊艳中型车市场,同时其综合油耗是6.9L/100km,在2.0T中也是有着一定的优势。
索纳塔这次放弃了性价比路线,但是整体的实力也确实得到了加强,同级领先的尺寸和空间,强大的动力系统,以及领先于其它合资品牌的互联配置,这一次现代也是很想在中型车市场中站稳脚跟,不过中型车市场除了实力还需要品牌号召力,希望索纳塔能给现代攒一个好口碑吧。
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