关于【汽车空调电磁离合器】:汽车空调电磁离合器拆装教程,今天小编给您简单介绍一下,希望能对大家有所帮助。
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- 1、汽车空调电磁离合器
- 2、桑塔纳空调不制冷,经过胖哥检查原来是鼓风机电阻故障
1、汽车空调电磁离合器
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汽车空调压缩机电磁离合器的组成
电磁离合器一般安装在压缩机上,其作用就是控制发动机与压缩机的动力传输。
电磁离合器主要组成部件包括压力板,皮带轮,压缩机壳体,弹簧爪子,电磁线圈,压缩机轴承,压缩机轴,扣环,螺母,吸盘,健,磁场线圈,前外壳扣环,多楔带带轮,壳体细颈,填隙片,压力盘和定子线圈。
汽车空调压缩机组成原理图
压力板与压缩机轴相连,皮带轮通过压缩机轴承安装在压缩机的壳体,皮带轮通过传动带来传动,定子线圈也安装在压缩机的壳体上。
电磁离合器的工作原理
当接通汽车空调开关使空调制冷系统进入到工作状态的时候,电磁离合器的磁场线圈就会产生一定的电流,磁场线圈通电后会产生一定的磁场力度,将压力板吸引向皮带轮,使得二者在汽车空调工作中结合在一起,融为一体,发动机的动力便通过皮带轮传送到压力板上,带动压缩机进行运转。
压缩机工作原理图
当汽车空调制冷系统停止工作的时候,压缩机电磁离合器的定子线圈断电,磁力消失,压力版和皮带轮分离,这个时候的皮带轮会通过压缩机轴承在压缩机的壳体上进行空转,压缩机就会停止运转。
好啦,本期有关于汽车空调压缩机的工作原理精彩内容,我就给你们全部讲述完了。
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2、桑塔纳空调不制冷,经过胖哥检查原来是鼓风机电阻故障
前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
2009年的1.8L板桑一台,行驶约17万公里。
车辆故障:据车主说自己中午出门办事,车子在路边停了一会,然后启动时突然就没空调了。
胖哥检查分析故障:
按下AC开关启动空调,压缩机电磁离合器吸合旋转,约2分钟左右空调低压管冰手,说明压缩机等功能一切正常,问题可能出在风道开关或鼓风机上面。
胖哥发现风速开关开至最大时,空调出风口勉强才有一点点风,风速开至1、2、3档时几乎没有出风,所以胖哥基本确定是鼓风机电阻损坏。
那为什么4档有出风量?
4档相当于最大,是不通过风机电阻。因此4挡不受风机电阻控制,也就是说4档与风机电阻无关。
维修步骤:
普桑的风机电阻在雨刮器集水板下面,看看这集水板脆的像锅巴一样,拆的时候一定要小心。
白色是风机的罩盖,风机电阻就在里面。
拆下盖子。
我们看看普桑的蒸发箱,一目了然。检查清洗很方便。
风机电阻有四根线,很明显电阻以前有换过。
拆下来的电阻。
风机电阻:风机电阻的作用是调整鼓风机的转速,由此调整出风口风量大小。简单可以理解为分压电阻,通过不等电阻调节不等电压,电压不等转速不同。
胖哥总结:现在车辆技术含量越来越高,这种调节方式慢慢会被淘汰。这种方式成本低、零部件少、维修方便、但调节范围有限,大部分电源功率也会电阻白白浪费。所以,以后的车辆大多采用调速模块化控制,特别是自动空调,可以慢慢实现无极调速。
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